1-й этап Тур де Франс-2014 завершился спринтерской борьбой, сильнейшим оказался немецкий спринтер команды Giant-Shimano Марсель Киттель, ставший лидером общего зачёта. Первую белую майку лучшего в молодёжной номинации надел Петер Саган (Cannondale), занявший на этапе 2-е место. На последнем километре дистанции Фабиан Канчеллара (Trek Factory Racing) атакой на коротком подъёме попробовал компенсировать отсутствующую на первом этапе разделку, его коронную дисциплину, но не сумел противостоять спринтерам.
Об этапе: Александр Кристофф, Хоаким Родригес, Петер Саган, Крис Фрум, Филипп Модюи, Фабиан Канчеллара.
Борьба спринтеров на Тур де Франс всегда была острой, слишком велика цена победы на этапе престижнейшего Гран-тура, слишком огромно желание завоевать хотя бы один этап, слишком высока конкуренция высококлассных спринтеров мирового уровня. Не менее важна и борьба за победу в очковой номинации, зелёная майка Тур де Франс ценится очень высоко. В прошлом году выиграл номинацию Петер Саган, опередив Марка Кэвендиша на 97 очков (409/312). Петер Саган стал двухкратным обладателем зеленой майки, сможет ли он стать трехкратным, причем подряд, обладателем узнаем 27 июля в Париже.
Словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган выиграл 3-й этап Тура Швейцарии-2014. Это его девятая победа в карьере на швейцарской многодневной гонке (два этапа в 2011, 4 – в 2012, 2 – в 2013). На непростом по рельефу финале 3-го этапа с финишем в некатегорийный подъём с 5,6% градиентом Саган выбрал точный момент для спурта, опередив швейцарского гонщика команды Orica-GreenEdge Михаэля Альбазини, а также колумбийского гонщика команды Sky Серхио Энао.
Словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган (Peter Sagan) одержал победу на 3-м этапе Тура Швейцарии-2014, опередив в спринте швейцарского гонщика команды Orica Greenedge Михаэля Альбазини (Michael Albasini). Это шестая победа Петера Сагана в этом сезоне. Третьим на этапе, который завершился финишем в некатегорийный, но ощутимый подъём со средним градиентом 5,6% стал колумбийский гонщик команды Sky Серхио Энао (Sergio Luis Henao). Тони Мартин (Omega Pharma QuickStep) сохранил лидерство в общем зачёте. Полные результаты 3 этапа Тура Швейцарии-2014
1. Peter Sagan (Svk) Cannondale 2. Thor Hushovd (Nor) BMC Racing Team 3. Danny Van Poppel (Ned) Trek Factory Racing 4. Zakkari Dempster (Aus) Team NetApp-Endura 5. John Degenkolb (Ger) Team Giant-Shimano
Генеральная классификация после 7 этапа: 1. Bradley Wiggins (GBr) Team Sky
Петер Саган (Cannondale) финишировал на Париж-Рубэ-2014 шестым, но 24-летний словацкий гонщик доволен – на классике-монументе, которую называют «Северным Адом» это пока его лучший результат в карьере. Гонка Саган складывалась не идеально – сначала, за 72 км до финиша словацкий гонщик выпал из основной группы, потому что упал и сломал задний переключатель, ему пришлось ждать техничку, чтобы поменять велосипед. Затем снова прокол, и перед тем, как проходить секцию Аренбергского леса, Сагану пришлось пересесть на велосипед своего товарища по команде Алана Марангони. На свой велосипед он снова пересел только после Аренберга. За 35 км до финиша Саган атаковал, к нему присоединился Маартен Вейнантс (Maarten Wynants), гонщик команды Belkin, и они догнали группу Боонена, после чего Саган снова атаковал в одиночку за 20 км до финиша, но его поймали через 4 км.
Для Петера Сагана (Cannondale) вторая классика-монумент сезона сложилась не лучше, чем первая, - если на Милан-Сан-Ремо словацкий гонщик финишировал в топ-10, то на Туре Фландрии пересёк финишную черту 16-м. После финиша он не стал разговаривать с журналистами, предоставив объясняться менеджеру команды Роберто Амадио.
Первый этап гонки «Три дня де Панне» завершился победой гонщика Cannondale Петера Сагана, хотя поначалу в радостном победном жесте руки поднял его товарищ по команде Оскар Гатто. 201-км этап до Зоттегема завершился спринтом из небольшой группы в 10 человек. Петер Саган проделал основную часть работы, чтобы привезти Оскара Гатто к ехавшим впереди гонщикам из раннего отрыва, атаковав на предпоследнем подъёме этапа. Оскар Гатто: «Петер долго передо мной извинялся, но ему не надо было этого делать. Все вместе мы выступили смело, заслужили победу. Мы сильная и сплочённая команда, я рад, что на следующих гонках буду работать на Петера».
Петер Саган (Cannondale) не сумел второй год подряд одержать победу на Гент-Вевельгем, но всё же смог занять призовое место, финишировав 3-м. В отличие от прошлого выпуска классики, когда Саган после успешной атаки и одиночного отрыва в одиночку пересекал линию финиша, ему пришлось бороться за результат в общем спринте. Словацкий гонщик после финиша признался, что начал спринт слишком рано.
Петер Саган, гонщик команды Cannondale, одержал победу в классике E3 Harelbeke, гонке категории Мирового тура. Он выиграл гонку, опередив своих соперников по отрыву. Гонщики бельгийской команды Omega Pharma - Quick-Step Ники Терпстра (Niki Terpstra) и Стийн Ванденберг (Stijn Vandenbergh), находившиеся в отрыве с Саганом, несмотря на численное преимущество, не смогли справиться со словацким гонщиком. Ники Терпстра занял 2-е место. На третью ступень подиума E3 Harelbeke поднялся четвёртый гонщик отрыва, Герант Томас (Geraint Thomas) из команды Sky.
Словацкий гонщик команды Cannondale Петер Саган, являвшийся перед стартом Милан-Сан-Ремо-2014 одним из фаворитов, финишировал на итальянской классике 10-м. Саган был единоличным капитаном Cannondale на первой классике – монументе велоспорта, и на протяжении всей 294-километровой дистанции с ним были товарищи по команде. Алессандро де Марки (Alessandro De Marchi) провёл атаку на Чипрессе, просеивая группу, но на финише Петер Саган проиграл борьбу за лучшую позицию на последнем километре, и когда начался спринт, находился слишком далеко, а дождь и холод истощили силы словацкого гонщика.
В 2013 году на Милан – Сан-Ремо словацкий гонщик Петер Саган (Cannondale) был в шаге от победы, но остался вторым. В этом году он снова выходит на старт итальянской классики одним из фаворитов. В интервью Tuttobici Петер Саган, который в этом сезоне уже взял две победы, утверждает, что сделал всё, чтобы подойти к Милан-Сан-Ремо в лучшей форме. "«Опыт прошлого года стал для меня важным уроком, показал, насколько тяжёлой и непредсказуемой может быть эта классика. Именно по этой причине на ней всегда большой список претендентов на победу. Я буду доволен, если в финале гонки сделаю всё, что в моих силах и выиграю".
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.
Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)
Интересная статистика:
История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:
2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;
2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место;
2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место;
2022 год, чемпионат мира — шестое место;
2023 год, чемпионат мира — 21-е место;
2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место.
Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках
Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.
Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.