Уход Фабио Ару из велокоманды UAE Team Emirates не мог не затронуть его бывшего товарища по команде и наставника, 43-летнего Паоло Тиралонго, который работал в команде в качестве технического ассистента. Уроженец города Авола (Сицилия), Паоло Тиралонго присоединился к любительской итальянской велокоманде Velo Plus Racing Team Palazzago, о чём сообщает издание quiBiciSport.it.
39-летний итальянский гонщик команды Astana Паоло Тиралонго (Paolo Tiralongo) объявил о завершении карьеры профессионального велосипедиста. Джиро д’Италия-2017 стала финальной гонкой его 17-летней карьеры.
1-й этап Критериума Дофине-2016 завершился общим спринтом. Гонщики, претендующие на борьбу в общем зачёте, ушли на второй план и спокойно завершили этап, хотя общее внимание привлёк капитан британской команды Sky Крис Фрум, на заключительных километрах этапа ехавший вместе со спринтерами. О том, как прошёл этап для казахстанской команды Astana, рассказали спортивный директор Дмитрий Фофонов и гонщик команды Паоло Тиралонго.
Итальянский велогонщик Паоло Тиралонго шесть последних лет выступает в казахстанской команде Astana. В следующем году ему исполнится 39, но он не пока не думает о завершении карьеры и продлил контракт с «Астаной» ещё на год. Он – один из самых опытных доместиков команды, который успевает не только работать на капитанов, но и сам добывает победы. В этом году Паоло Тиралонго выиграл третий в карьере этап на Джиро д’Италия, а также стал победителем этапа на Джиро дель Трентино. Однако ему не удалось в полной мере проявить себя на Вуэльте Испании-2015, где он был правой рукой своего капитана и друга Фабио Ару. В интервью Tuttobiciweb Паоло Тиралонго рассказал о Фабио Ару, одержавшем в этом сезоне первую победу на Гран-туре, и о своём желании продолжать спортивную карьеру.
Казахстанская велокоманда "Астана" продлила трудовое соглашение до конца 2016 года с итальянским велогонщиком - Паоло Тиралогно (Paolo Tiralongo). А с двумя другими итальянскими велосипедистами - Дарио Катальдо (Dario Cataldo) и Диего Роза (Diego Rosa) продлила трудовое соглашение до конца 2017 года. Все три итальянских гонщиках принимали участие на недавно завершившейся Вуэльте Испании-2015, где капитан казахстансокой команды "Астана" итальянский велогонщик Фабио Ару (Fabio Aru) одержал победу.
На 3-м этапе Вуэльты Испании-2015 пелотон уменьшился ещё на три гонщика. Из-за травм, полученных в результате падения на 2-м этапе гонку покинули Паоло Тиралонго (Astana) и Маркус Бургхардт (BMC). Паоло Тиралонго попал в большой завал за 30 км до финиша, сильно рассёк лицо, из-за чего ему потребовалось наложить около 20 швов, а также получил ушибы и ссадины плеча, бедра и ног. 38-летний итальянский гонщик попытался продолжить гонку, но был вынужден остановиться, проехав примерно 40 км дистанции.
В огромном завале, случившемся в самом центре пелотона за 30 км до финиша 2-го этапа Вуэльты Испании-2015, пострадали многие гонщики, но особенно сильно – Дэвид Таннер из команды IAM Cycling и Пшемыслав Немец из Lampre-Merida. Оба гонщика сошли с Вуэльты Испании. Сильно пострадал 38-летний итальянский гонщик команды Astana Паоло Тиралонго, рассёкший во время завала лицо. Он финишировал на этапе последним через 29 минут 13 секунд после победителя.
11-й этап Джиро д’Италия-2015, финишировавший на знаменитом автодроме Феррари в городе Имола не принёс перестановок в общем зачёте, но сложные погодные условия – дождь, спуски и подъёмы по мокрой дороге, доставили неприятности многим гонщикам. Из претендентов на борьбу за высокие места в генеральной классификации пострадал капитан команды Etixx-Quick Step Ригоберто Уран, упавший во время третьего прохождения линии финиша, колумбийский гонщик получил ссадины левого локтя и плеча.
Паоло Тиралонго, итальянский гонщик казахстанской команды Astana выиграл третий в карьере этап Джиро д’Италия. 37-летний гонщик едет 23-й Гран-тур в карьере, профессиональную карьеру в велоспорте он начал в 2000 году, когда Фабио Ару было всего 9 лет. Взяв победу на 9-м этапе Джиро д’Италия-2015, он стал самым возрастным за всю историю итальянского Гран-тура победителем этапа.
Паоло Тиралонго, 37-летний итальянский гонщик команды «Астана» стал победителем 9-го этапа Джиро д’Италия-2015. Тиралонго отобрался в отрыв дня, несколько раз атаковал своих попутчиков, но атака за 15 км до финиша оказалась результативной. Итальянский гонщик добрал ехавшего впереди в одиночном отрыве гонщика команды Cannondale-Garmin Тома-Йелте Слагтера, и уехал от него, увеличивая преимущество. Паоло Тиралонго обошёл своих преследователей на 21 секунду.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.