Маршрут 103-го выпуска Тур де Франс (Tour de France) захватит и символические места Франции, и легендарные вершины Большой Петли, а также погостит в Испании, Андорре и Швейцарии. От Гиганта Прованса Мон-Ванту и Мон-Блан до Турмале и Жу-План напряжение Большой Петли подогреют протяжённая равнинная и горная разделки. Яркий и сильный состав лучших гонщиков мира соответствует насыщенному и интересному маршруту, предложенному организаторами. Остаётся дождаться 2 июля, когда будет запущен отсчёт 3535-километрового трёхнедельного марафона, финиширующего на Елисейских Полях. Предлагаем вам начать знакомство с маршрутом Тур де Франс-2016, не дожидаясь старта, и пройти 21 этап французского Гран-тура заранее, чтобы знать, когда отодвинуть все дела и не пропустить самое интересное.
Завершилась многодневная гонка Тур Швейцарии,победителем которой стал колумбийский гонщик Мигель Лопес (Miguel Lopez)из команды Astana. В преддверии Тур де Франс-2016 Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого возглавил словацкий гонщик Петер Саган (Peter Sagan) из команды Tinkoff. В рейтинге команд на 1-м месте российская команда Tinkoff. В рейтинге по странам на первом месте Испания с 963 очками.
18 июня на 80-м выпуске Тура Швейцарии (Tour de Suisse) на 8 этапе гонщикам предстоит проехать индивидуальную гонку на время протяженностью 16.8км вДавосе на высоте 1500-1700м над уровнем моря. Гонщики поедут по ходу часовой стрелки. Первая часть дистанции равнинная без особых технических сложностей, но когда участники развернутся на юго-западе Давоса и поедут назад к городу, их ждёт небольшой подъём 3 км со средним градиентом 5%, вершина которого расположена за 4,4 км до финиша. Финальные 2,5 км – равнина.Представляем Вашему вниманию стартовый протокол участников, время CET.
103-й раз за последние 113 лет стартует Тур де Франс (Tour de France), который пройдёт со 2 по 24 июля и будет состоять из 21 этапа и 2 дней отдыха. Гонка начнется в Мон-Сен-Мишель спринтерским этапом протяженностью 188 км. Завершится Тур де Франс-2016 24 июля на Елисейских полях в Париже 21-м этапом протяженностью 113 км. Общая протяженность маршрута от Мон-Сен-Мишель через Испанию, Андорру и Швейцарию до столицы Франции составит 3535 км, на которых гонщиков ожидает 1 среднегорный этап, 2 индивидуальных гонки на время, 9 горных и 9 равнинных этапов.
Завершилась многодневная французская гонка Критериум Дофине,победителем которой стал британский гонщик Крис Фрум (Christopher Froome)из команды Sky. Международный союз велосипедистов (UCI) опубликовал рейтинг Мирового Тура (UCI World Tour), индивидуальный зачет которого возглавил испанский гонщик Альберто Контадор (Alberto Contador) из команды Tinkoff. В рейтинге команд на 1-м месте российская команда Tinkoff. В рейтинге по странам на первом месте Испания с 874 очками.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
тут три телёнка просто привозят противника..
ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
ps
никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
ну тепрь то ничего не остается, как "взять всю вину на себя". А на кого ж еще? Алафилипп когда преждевременно отпраздновал и проиграл на ленточке "мне нет оправдания" - там хоть команда не была на груповом финише.
Команда, спортдиры старались "поддержать", молодцы, вроде правильно все. Но забыли, каково это психологическое давление от ожидания результата... Ваут и раньше с такми давлением не справлялся, ему не следовало рисковать, нужно было типо "отдать себя общей победе" (Йоргенсену или Беноту).
Мнение, что эти трое выдохлась и не могли раздергать одного соперника - считаю нверным. Да, тянули, устали, но если бы кто-то отъехал, а Паулес дернул - его оставшиеся двое достали бы, отъехать от группы "навсегда" могут только Поги и ВДП. В любом слчае могли заставить потратиться, Паулесу подиум тож нужне был, не стал бы сидеть за оставшимися.
В общем, нужно забыть как страшный сон, но Вауту это не удастся.
Мнение о том, что ВВА загнали как грегари и тем самым не дают сосредоточиться на классиках - тоже так себе. Канчелара работал на Шлека в многодневках, чем еще было заниматься на грантурах?, КОнтадор подвозил бачки на ОИ, ВДП развозит Филипсена, ЙОргенсен и сам пашет, и на него и другие примеры... Норма.
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Но если в целом гонку посмотреть. Первая протяжка в холм километров за 90 до финиша была на Вауте. Потом вшестером вышли вперед, один отработал, один отсек пелотон, Аффини развез до подножия, уехали втроем, Ваут первым колесом. Висма впервые за долгое время нормально отработала командой.
Когда остались вчетвером, Паулесс выходил на смены, но... не надолго.. начал экономиться
Ну а финиш. Не надо гнобить спортдира, похоже, это было решение Ваута - спринтовать. Эпично про...л
Le Pont-de-Claix - Superdevoluy, 151 км 
