Тадей Погачар стартовал на Милан-Сан-Ремо в третий раз в карьере, но добиться подиума ему снова не удалось. Словенский велогонщик команды UAE Team Emirates упал в нейтральной зоне перед стартом классики-Монумента, но быстро вернулся на велосипед. Падение не помешало Тадею Погачару атаковать в финале, за 7 км до финиша после развоза на Поджио товарища по команде Тима Велленса.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) – единственный гонщик, который в третий раз за последние четыре года поднялся на подиум классики-Монумента Милан-Сан-Ремо. В 2020 году он одержал победу, в 2021 также финишировал третьим. Ваут ван Арт отреагировал на атаку Тадея Погачара (UAE Team Emirates) за 6,8 км до финиша, но на ускорение Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) не ответил.
Филиппо Ганна стартовал на Милан-Сан-Ремо-2023 в шестой раз в карьере, но впервые 26-летний итальянский велогонщик INEOS Grenadiers был единоличным капитаном команды. Филиппо Ганна был готов к решающим атакам. Он сразу ответил на ускорение Тадея Погачара (UAE Team Emirates) за 6,8 км до финиша, но когда атаковал Матье ван дер Пул, Ганна сидел на колесе словенского гонщика и не стал реагировать, а также не рисковал на спуске.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) одержал победу на третьей гонке – Монументе в карьере, после двух побед на Туре Фланрдрии добавил в список достижений победу после сольной атаки на Милан-Сан-Ремо, которую одержал через 62 года после того, как эту итальянскую классику в 1961 году выиграл его дедушка – французский гонщик Раймон Пулидор.
17 марта состоялась презентация команд-участников Милан-Сан-Ремо-2023, а претенденты поделились мыслями о своих ожиданиях. Прогноз погоды на 18 марта обещает тёплое весеннее солнце и сильный попутный ветер на финальных 85 километрах классики.
18 марта классика Монумент велоспорта Милан-Сан-Ремо пройдёт в 114-й раз. 300 км дистанции, 7 часов в седле велосипеда, но решающими в большинстве случаев последних лет по статистике организаторов, становились финальные 15 минут гонки. На основе выпусков 2012-2022 годов организаторы Милан-Сан-Ремо вывели пять вариантов финалов классики – пять способов выиграть “Классичиссиму” на Виа-Рома.
114-й выпуск классики Милан — Сан-Ремо пройдёт 18 марта. “Классичиссима”, символ весны и первый Монумент велоспорта в сезоне, проверяет терпение и внимательность участников, выматывая трёхсоткилометровым маршрутом, чтобы за несколько секунд перевернуть ход гонки. В этом году организаторы изменили первые 30 км маршрута – участники стартуют из Аббиятеграссо (Abbiategrasso), городе в 25 км к юго-западу от Милана, но уже от Павии гонка пойдёт по привычной дороге.
Петер Саган в последний раз в карьере попробует выиграть Милан – Сан-Ремо, гонку, в которой пять раз занимал 4-е место и дважды становился вторым. 33-летний словацкий велогонщик команды TotalEnergies в начале года объявил, что в этом сезоне в последний раз принимает участие в велогонках Мирового тура. После Тиррено-Адриатико-2023 Петер Саган в интервью Cyclingnews сказал, что считает Милан-Сан-Ремо «лотереей, где всё решают финальные пять километров».
Тадей Погачар в третий раз в карьере стартует на классике – Монументе велоспорта Милан – Сан-Ремо, где занимал 12-е и 5-е места в 2020 и 2022 годах. 24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates вновь попробует добиться победы на третьем в карьере Монументе после двух побед на классике-Монументе Ломбардия и победе на Монументе Льеж-Бастонь-Льеж в 2021.
Очень похожие ощущения были. Оставалось км ~15, но даже 25 км/ч продавливать не мог. Слез и лежал на траве минут 10. Потом поехал на маленькой передней звезде.
У ВА деревянная медаль , его потолок на сегодняшний день .
Кто знает, может это цена за переквалификацию в многодневщика. Джиро покажет.
Как показывает пример Погачара, многодневщики тоже могут выигрывать классики, даже такие как Париж - Рубэ, ну почти ))) Но Фландрию точно могут
Погачар это исключение из правил. Не стоит с ним сравнивать. Когда последний раз многодневщик генеральщик выигрывал хотя бы Фландрию? Лень копать, не удивлюсь если это было пару раз в каких-нить лохматых годах.
Погачар показал как можно (не обязательно получится) выигрывать классики, если ты не слон. Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов. На Фландрии и того меньше. Интервалы должны быть, конечно же, залихватскими, но направление есть.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Кто же доводит , тупо кончились припасы и человек не может даже выйти на смену , на автопилоте , в холодном поту , поэтому грамотный тренер не "учит" , а кормит из технички , ибо ждать когда обрубит полностью , может и до цугундера довести .
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
Тадей Погачар стартовал на Милан-Сан-Ремо в третий раз в карьере, но добиться подиума ему снова не удалось. Словенский велогонщик команды UAE Team Emirates упал в нейтральной зоне перед стартом классики-Монумента, но быстро вернулся на велосипед. Падение не помешало Тадею Погачару атаковать в финале, за 7 км до финиша после развоза на Поджио товарища по команде Тима Велленса.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) – единственный гонщик, который в третий раз за последние четыре года поднялся на подиум классики-Монумента Милан-Сан-Ремо. В 2020 году он одержал победу, в 2021 также финишировал третьим. Ваут ван Арт отреагировал на атаку Тадея Погачара (UAE Team Emirates) за 6,8 км до финиша, но на ускорение Матье ван дер Пула (Alpecin-Deceuninck) не ответил. 
Филиппо Ганна стартовал на Милан-Сан-Ремо-2023 в шестой раз в карьере, но впервые 26-летний итальянский велогонщик INEOS Grenadiers был единоличным капитаном команды. Филиппо Ганна был готов к решающим атакам. Он сразу ответил на ускорение Тадея Погачара (UAE Team Emirates) за 6,8 км до финиша, но когда атаковал Матье ван дер Пул, Ганна сидел на колесе словенского гонщика и не стал реагировать, а также не рисковал на спуске.
Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) одержал победу на третьей гонке – Монументе в карьере, после двух побед на Туре Фланрдрии добавил в список достижений победу после сольной атаки на Милан-Сан-Ремо, которую одержал через 62 года после того, как эту итальянскую классику в 1961 году выиграл его дедушка – французский гонщик Раймон Пулидор.
17 марта состоялась презентация команд-участников Милан-Сан-Ремо-2023, а претенденты поделились мыслями о своих ожиданиях. Прогноз погоды на 18 марта обещает тёплое весеннее солнце и сильный попутный ветер на финальных 85 километрах классики.
18 марта классика Монумент велоспорта Милан-Сан-Ремо пройдёт в 114-й раз. 300 км дистанции, 7 часов в седле велосипеда, но решающими в большинстве случаев последних лет по статистике организаторов, становились финальные 15 минут гонки. На основе выпусков 2012-2022 годов организаторы Милан-Сан-Ремо вывели пять вариантов финалов классики – пять способов выиграть “Классичиссиму” на Виа-Рома.
Петер Саган в последний раз в карьере попробует выиграть Милан – Сан-Ремо, гонку, в которой пять раз занимал 4-е место и дважды становился вторым. 33-летний словацкий велогонщик команды TotalEnergies в начале года объявил, что в этом сезоне в последний раз принимает участие в велогонках Мирового тура. После Тиррено-Адриатико-2023 Петер Саган в интервью Cyclingnews сказал, что считает Милан-Сан-Ремо «лотереей, где всё решают финальные пять километров».
Тадей Погачар в третий раз в карьере стартует на классике – Монументе велоспорта Милан – Сан-Ремо, где занимал 12-е и 5-е места в 2020 и 2022 годах. 24-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates вновь попробует добиться победы на третьем в карьере Монументе после двух побед на классике-Монументе Ломбардия и победе на Монументе Льеж-Бастонь-Льеж в 2021. 
