На проходящем в Барселоне семинаре по обсуждению реформ профессионального шоссейного велоспорта, собравшем представителей Международного союза велосипедистов, команд Мирового тура, организаторов гонок, директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) защищал идею о сокращении количества гонщиков в командах на Гран-турах. В интервью VeloNews он аргументировал свою позицию.
Примерно за 60 км до финиша 3-го этапа Тур де Франс-2015, когда отрыв дня был пойман, в первых рядах пелотона произошёл завал. Группа шла на высокой скорости, и гонщики перелетали через велосипеды, часть гонщиков по инерции влетела в дорожный фонарь. Сильнее всего пострадал упавший первым французский гонщик команды FDJ Вильям Бонне (William Bonnet), коснувшийся колесом колеса едущего впереди гонщика, он получил черепно-мозговую травму. С гонки также сошёл и сразу был отправлен в больницу с переломом запястья Саймон Герранс (Orica-GreenEDGE).
В октябре, во время презентации маршрута Тур де Франс-2015 было объявлено, что организаторы вернут временные бонусы на первой неделе Большой Петли. Сегодня Кристиан Прюдомм, директор Тур де Франс, объявил в интервью L’Equipe, что впервые за 8 лет первые три гонщика на всех этапах Тур де Франс-2015 (кроме разделок) будут получать бонусы – 10 секунд победителю, 6 секунд за 2-е место, 4 секунды за 3-е.
Сегодня организаторы Тур де Франс объявили список команд, получивших приглашение на участие в Гран-туре – это три французских команды Bretagne-Seche, Cofidis и Europcar, южноафриканская MTN-Qhubeka и немецкая Bora-Argon 18. Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) в интервью L'Equipe объяснил, на чём основывался его выбор. По словам Прюдомма, стратегия ASO, организаторов Тура, основывается на поддержке французских команд, а также на помощи в развитии велоспорта в Африке и возвращения интереса к спорту в Германии.
Тур де Франс-2016 стартует у монастыря Мон-Сен-Мишель, в Нормандии, на северо-западе Франции. Об этом сегодня объявил директор французского Гран-тура Кристиан Прюдомм и президент французского департамента Манш Жан-Франсуа ле Гран (Jean-François Le Grand). Остров-крепость Мон-Сен-Мишель с расположенным на нём аббатством, в последний раз присутствовал на Туре в 2013 году. Тогда на фоне Мон-Сен-Мишель финишировала 33-км разделка, победителем которой стал Тони Мартин, а Крис Фрум в тот день упрочил своё лидерство в общем зачёте.
Завтра, 22 октября, маршрут Тур де Франс-2015 будет представлен организаторами. Большой интерес к французскому Гран-туру, который был всегда, в этом году подогревается ещё и вызовом, брошенным владельцем команды Tinkoff-Saxo Олегом Тиньковым о борьбе лучших гонщиков на трёх Гран-турах, или, как минимум, на двух - Джиро и Тур де Франс. В эксклюзивном интервью Cyclingnews директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) поделился своим мнением по поводу предложения Тинькова, рассказал о работе ASO и о влиянии побед гонщиков на популярность велоспорта.
Организаторы Гран-туров каждый год пытаются создать маршрут с этапами, которые можно было бы после гонки вписать в историю как эпические. Но затем после таких этапов им приходится оправдываться перед гонщиками и недовольными за право включать сложные нестандартные этапы в гонку. Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) в интервью Cyclingnews защищал решение о проведении этапа по маршруту Париж-Рубэ.
Прошло одиннадцать лет с того страшного дня, когда разбился известный казахстанский профессиональный велогонщик Андрей Кивилёв (Andrei Kivilev). 12 марта 2003 года его жизнь трагически оборвалась после страшного падения на гонке Париж-Ницца (Paris-Nice). Об Андрее Кивилёве отзываются как о веселом, открытом, честном и искреннем человеке. Его помнят. Он был влюблен в велоспорт. После смерти Андрея Международный Союз Велосипедистов (UCI) ввел обязательное ношение шлема гонщиками не только в гонках, но и во время тренировок.
За два дня до начала гонки Париж-Ницца (Paris-Nice) её организаторы (ASO) получили весьма неприятное для них сообщение, что австралийский гонщик команды Sky Ричи Порт (Richie Porte), который должен был защищать свой титул победителя Париж-Ницца прошлого года, на старт не выйдет. Это решение вызвало сильное недовольство Кристиана Прюдомма (Christian Prudhomme), директора Тур де Франс, отвечающего также за организацию гонки Париж-Ницца.
Организаторы Тур де Франс хотят, чтобы допинг-тесты пелотона на гонке проводили независимые эксперты. Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм на презентации Париж-Ницца-2013 сказал, что в этом году на всех гонках, проводящихся во Франции, и на Париж-Ницца в том числе, проверку спортсменов на допинг будет проводить Французское антидопинговое агентство. «Мы бы хотели, чтобы Французское антидопинговое агентство работало с нами не только в этом году. Нам нужны по-настоящему независимые специалисты, которые не имеют ничего общего с национальными федерациями велоспорта и следят за всеми спортивными дисциплинами. Трудно быть одновременно и судьёй и присяжными».
Но что-то преимущество МВДП в РЯДЕ случаев просто огромное... Но если будут такие обзоы - смотреть гораздо интереснее, зная, что потом будет раскрытие темы...))))))))
Хороший обзор, спасибо! Так была активная и открытая гонка. Педерсены оба хороши, но Макс прямо очень силён. Ганна неожиданно в новом амплуа, после грустных прошлых сезонов сейчас прямо на ноге.
Неудачная и странная гонка получилась у Висмы. Трансляция началась километров за 145 до финиша, смотрел с небольшими перемотками, может, что-то упустил.
Сразу после старта завал отсек большую часть пелотона. Отъехало человек 50. Все биги оказались сзади. Йоргенсон был близко от завала, не упал, обошел и в небольшой группке стал перекладываться к первому куску. Потратился за 200 км до финиша. Переложился. Кроме него, впереди был еще Вермоте. В основном впереди работала Группама, кажется. Но и Вермоте подключался.
Сзади тянули Алпесин и Бора. И когда почти добрали, Йоргенсон атакует. Вся команда сзади, капитан (или сокапитан) сзади, их привозят, а он атакует. Зачем?
В итоге все собрались, отпустили в отрыв двоих секунд на 40.
Километров за 90 Висма попыталась впереди сгруппироваться, но не вся, всего 4-го их рядом было. В итоге к Тайенбергу оказались по одному, Ваут был в самом центре пелотона, ближе к хвосту. У Йоргенсона было пространство, когда биги поехали, но он уже потратился и оказался во второй группе. Вся команда сзади, в третьей группе, то есть в пелотоне.
Потом пелотон почти не показывали. Был план, когда Ваут впереди тянул, но своих рядом не было, а другие команды с ним рабатоть не стали. Позже показали, что Бенот в голове пелотона работал. Но опять-таки один, никого из Висмы рядом не было.
После гонки Ваут сказал, что ошибка была в позиционировании перед Тайенбергом, а так типа все нормально. Но спортдиректор сказал, что Ваута и Тиша просто не хватило ("gave everything, but just came up short").
Они в среду вернулись со сбора, может, это и нормально пока. Нужно было вернуться максимально поздно с учетом Фландрии и Рубэ. В прошлом году план был такой же, но на E3 Ваут выглядел получше. Нервничал, пытаясь не потерять колесо Матье, из-за этого выскочил из канавы на Патерберге и упал. Но нога тогда явно была. А канаву на Патерберге в этом году закрыли барьерами.
В целом по Висме. В 22-м и 23-м с Ван Хойдонком и Лапортом классический состав явно лучше смотрелся. А сейчас... Ван Барле не видно. Йоргенсон помогать Вауту, похоже, не собирается.
Это не мое утверждение. И я с вами полностью согласен. Может вообще ничего не произойти. Этим объясняли отсутствие результата. Пропуск тадеем е3 объясняли тем же)) и мол не распыляться решил как ваут), что бы был результат) Но все посылы надуманы и имеют мало подтверждения.
На Тайенберге атаковал Мадс Педерсен, Матье сразу сел за ним, потом Ганна добрал. Висма не смогла вывезти своих капитанов в голову перед Тайенбергом. И когда пошла атака, Йоргенсен был где-то 10-м, а Ваута вообще не было видно.
4-х часовая трансляция есть на ВК, в группе All Sports Net
На проходящем в Барселоне семинаре по обсуждению реформ профессионального шоссейного велоспорта, собравшем представителей Международного союза велосипедистов, команд Мирового тура, организаторов гонок, директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) защищал идею о сокращении количества гонщиков в командах на Гран-турах. В интервью VeloNews он аргументировал свою позицию.
Примерно за 60 км до финиша 3-го этапа Тур де Франс-2015, когда отрыв дня был пойман, в первых рядах пелотона произошёл завал. Группа шла на высокой скорости, и гонщики перелетали через велосипеды, часть гонщиков по инерции влетела в дорожный фонарь. Сильнее всего пострадал упавший первым французский гонщик команды FDJ Вильям Бонне (William Bonnet), коснувшийся колесом колеса едущего впереди гонщика, он получил черепно-мозговую травму. С гонки также сошёл и сразу был отправлен в больницу с переломом запястья Саймон Герранс (Orica-GreenEDGE). 
Тур де Франс-2016 стартует у монастыря Мон-Сен-Мишель, в Нормандии, на северо-западе Франции. Об этом сегодня объявил директор французского Гран-тура Кристиан Прюдомм и президент французского департамента Манш Жан-Франсуа ле Гран (Jean-François Le Grand). Остров-крепость Мон-Сен-Мишель с расположенным на нём аббатством, в последний раз присутствовал на Туре в 2013 году. Тогда на фоне Мон-Сен-Мишель финишировала 33-км разделка, победителем которой стал Тони Мартин, а Крис Фрум в тот день упрочил своё лидерство в общем зачёте.
Организаторы Гран-туров каждый год пытаются создать маршрут с этапами, которые можно было бы после гонки вписать в историю как эпические. Но затем после таких этапов им приходится оправдываться перед гонщиками и недовольными за право включать сложные нестандартные этапы в гонку. Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм (Christian Prudhomme) в интервью Cyclingnews защищал решение о проведении этапа по маршруту Париж-Рубэ.
Прошло одиннадцать лет с того страшного дня, когда разбился известный казахстанский профессиональный велогонщик 
Организаторы Тур де Франс хотят, чтобы допинг-тесты пелотона на гонке проводили независимые эксперты. Директор Тур де Франс Кристиан Прюдомм на презентации Париж-Ницца-2013 сказал, что в этом году на всех гонках, проводящихся во Франции, и на Париж-Ницца в том числе, проверку спортсменов на допинг будет проводить Французское антидопинговое агентство. «Мы бы хотели, чтобы Французское антидопинговое агентство работало с нами не только в этом году. Нам нужны по-настоящему независимые специалисты, которые не имеют ничего общего с национальными федерациями велоспорта и следят за всеми спортивными дисциплинами. Трудно быть одновременно и судьёй и присяжными».
