Команда Jumbo-Visma использовала все силы на альпийском горном 11-м этапе Тур де Франс-2022, чтобы изменить ход гонки. И команде это удалось. Ваут ван Арт, атаковав с самого старта, не только уехал в отрыв дня и укрепил позицию в очковой классификации, но и смог помочь команде на финальных подъёмах, как и Кристоф Лапорт. Примож Роглич и Йонас Вингегор по очереди атаковали лидера общего зачёта Тадея Погачара (UAE Team Emirates) на Галибье. Лидер команды, 25-летний датский гонщик Йонас Вингегор предпринял решающую атаку за 5 км до финиша на подъёме высшей категории Коль-дю-Гранон.
Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) остался в шаге от победы, проиграв Тадею Погачару (UAE Team Emirates) на последних метрах финального подъёма 1-й категории Ла-Супер-Планш-де-Бель-Фий на 7-м этапе Тур де Франс-2022. 25-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma первым атаковал за несколько сотен метров до финиша, а Тадей Погачар сразу отреагировал на ускорение.
После подиумов Стевена Крёйсвейка, Приможа Роглича и Йонаса Вингегора на Тур де Франс французский Гранд-тур вновь будет главной целью велокоманды Jumbo-Visma в 2022 году. Спортивный директор команды Мерейн Зееман во время презентации команды в тренировочном лагере в Испании назвал имена шести гонщиков, которые войдут в состав на Тур де Франс-2022.
Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) в этом году поднялся на вторую ступень итогового подиума, дебютировав на Тур де Франс. В следующем году французский Гранд-тур стартует из Дании, и 24-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma мечтает принять участие в Тур де Франс-2022, даже если для этого придётся отказаться от роли капитана на Джиро д’Италия или Вуэльте Испании.
В конце января велокоманда Jumbo-Visma объявила состав на Тур де Франс-2021, где собиралась стартовать с тремя лидерами – Приможем Рогличем, призёром Тур де Франс-2020, Томом Дюмулином и Стевеном Крёйсвейком. 23 января Том Дюмулин объявил, что делает паузу в карьере и не будет выступать в велогонках. Свободное место в составе занял 24-летний датский велогонщик Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard). В этом сезоне он принёс команде четыре победы.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.