Состав Gazprom — RusVelo на 2019 год: Ильдар Арсланов, Игорь Боев, Александр Власов, Антон Воробьёв, Александр Евтушенко, Евгений Коберняк, Влад Куликов, Александр Куликовский, Алексей Курбатов, Степан Курьянов, Мамыр Сташ, Денис Некрасов, Артем Ныч, Александр Порсев, Петр Рикунов, Иван Ровный, Алексей Рыбалкин, Евгений Шалунов, Сергей Шилов, Николай Черкасов.
Российская команда «Тинькофф-Саксо» продлила контракт с гонщиком Евгением Петровым. Основной задачей 37-летнего россиянина будет поддержка лидеров команды на горных этапах многодневных гонок.
Межсезонье даёт отличную возможность подвести итоги года, опытный 36-летний российский велогонщик Евгений Петров выступает в профессионалах 14 лет, из них последние два года – в российской команде Tinkoff-Saxo. В этом году Евгений Петров одержал победу на королевском горном этапе Тура Австрии, проехал Джиро д’Италия, где его товарищ по команде Майкл Роджерс взял две победы на этапах, на Туре Польши был одним из помощников Рафала Майки, ставшего победителем гонки и двух этапов. Tinkoff-Saxo продлили контракт с Евгением Петровым на 2015 год. В интервью, опубликованном на официальном сайте команды Tinkoff-Saxo, Евгений Петров оценивает прошедший сезон 2014 года как один из самых удачных в его карьере.
Евгений Петров подписал двухгодичный (2011-2012) контракт с казахстанской командой Астана. Петров стал пятым гонщиком, с которым команда заключила контракт на новый сезон. Ранее к Астане присоединились такие гонщики как хорват Роберт Кизерловски (Robert Kiserlovski), закончивший Джиро д'Италия-2010 на 10-ой позиции генеральной классификации, эстонец Танел Кангерт (Tanel Kangert), чех Роман Кройцигер (Roman Kreuziger) и итальянец Франческо Машьярелли (Francesco Masciarelli). В этом году Евгений Петров стал победителем тяжелейшего 11-го этапа Джиро д'Италия-2010, его победа запомнилась еще и по знаменитому крику отчаянья, когда дикторы упорно не узнавали Евгения на финише, называя его Карузо. Тогда, пересекая финишную черту, он прокричал : "Меня зовут Петров!!!"
Сегодня Евгений Петров пройдёт испытание подъёмом на Кронплатц, а вчера мы с толком использовали день отдыха, чтобы взят интервью у недавнего победителя сложнейшего этапа Джиро д'Италия и сегодняшнего именинника!
Собственно, с поздравлений и начнём!
Евгений, позвольте поздравить от имени всего коллектива velolive.com с замечательной победой на этом тяжелейшем марафонском этапе длиною более 260 км, а также с наступающим днём рождения!
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.