Сегодня в Европе стартует велосезон 2015 года. В эту среду во французском городе Ренн на стадионе Рут де Лорьян (Route de Lorient) прошла презентация французской велокоманды Bretagne-Seche Environnement, в состав которой входит белорусский профессиональный шоссейный велогонщик Евгений Гутарович. В этом году бюджет команды увеличился, что позволило подписать 20 гонщиков против 16 в прошлом сезоне. Состав команды обновлен на 40% - четверо гонщиков покинули команду и пришли восемь гонщиков, в их числе: победитель четырех этапов Тур де Франс (Tour de France) и чемпион Франции-2005 Пьерик Федриго (Pierrick Fédrigo); атакующий гонщик Джонатан Ивер (Jonathan Hivert) и Евгений Гутарович, у которого около 30 профессиональных побед в карьере.
30-летний белорусский велогонщик Евгений Гутарович переходит в проконтинентальную французскую команду Bretagne-Séché Environnement, в которой будет выступать в 2015 году. Евгений Гутарович большую часть своей карьеры провёл во французских командах - Roubaix-Lille Métropole (2007), FDJ (2008-2012) и Ag2r-La Mondiale (2013-2014). За свою карьеру белорусский спринтер взял 24 победы, включая этап на Вуэльте Испании (2010), этап Тура Польши.
Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-2014 является горным Гран-туром, тем ценнее для спринтеров победа в очковой номинации, тем острее борьба за промежуточные спринты и на финише немногочисленных равнинных этапов. И пусть основное внимание большую часть времени будет приковано к борьбе генеральщиков, спринтеры тоже получат на испанском Гран-туре свой момент славы. Рассмотрим, кто же готов сражаться за зелёную майку Вуэльты Испании-2014.
Евгений Гутарович, чемпион Беларуси, гонщик французской команды Ag2r-La Mondiale, стал победителем 1 этапа Тура Польши-2014, а также надел жёлтую майку лидера общего зачёта. Это вторая победа Евгения Гутаровича на этапе Тура Польши, первую он одержал в 2010 году. Этап проходил в сложных погодных условиях, стартовав в солнечную погоду при температуре + 36°, гонщики попали в грозу, а температура упала до +18°, пелотону даже пришлось объезжать поваленные деревья. Из отрыва дня, состоящего из пяти гонщиков, дольше всех сопротивлялся пелотону Мацей Патерски из команды CCC Polsat, которого догнали за 1,5 км до финиша. Этап завершился групповым спринтом, где Евгений Гутарович обошёл российского гонщика команды RusVelo Романа Майкина и итальянского гонщика команды Lampre-Merida Мануэле Мори.
Чемпион Беларуси, гонщик команды AG2R – La Mondiale Евгений Гутарович одержал победу на 1-м этапе Тура Польши-2014. Этап, проходивший в сложным погодных условиях, завершился групповым спринтом. Евгений Гутарович опередил российского гонщика команды RusVelo Романа Майкина и итальянского гонщика команды Lampre-Merida Мануэле Мори. Гонщик российской команды «Катюша» австриец Марко Халлер замкнул пятёрку лучших. Полные результаты 1 этапа Тура Польши-2014
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.