Одиннадцатый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 стартует в маленьком средневековом городке Ассизи (Assisi), расположенном на холме Умбрия в самом сердце Италии. Ассизи является родиной католического святого Франциска Ассизского (San Francesco), а также его преемницы святой Клары Ассизской (Santa Chiara). В честь Святого Франциска и Святой Клары ассизцы выстроили два красивых храма, еще одна достопримечательность города – кафедральный собор имени Святого Руфина (San Rufino), покровителя Ассизи. Наверное, не будет преувеличением сказать, что Франциск – самый главный итальянский святой и человек, оказавший огромное влияние на христианство в целом. Простые и понятные принципы Франциска – добро, милосердие, любовь к ближним, включая животных, растения, стихии и небесные светила, отказ от излишеств, - в общем, его гуманизм и духовность до сих пор близки разным людям по всему миру.
Десятый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 стартует в городке Пенне (Penne), история которого исчисляется веками. Пенне считают одним из самых красивых небольших городов Италии. Он расположился на полпути между Адриатическим морем и Гран-Сассо-д’Италия (Gran Sasso d'Italia) на высоте 430 м над уровнем моря. Первое неолитическое поселение, существовавшее на территории современного Пенне, появилось в шестом тысячелетии до нашей эры. Начиная с третьего века до н.э., город был столицей италийского племени вестинов, о чем свидетельствует его античное название Пинна Вестинорум (Pinna Vestinorum.
Девятый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 стартует в городке Песко-Саннита (Pesco Sannita), который ранее не появлялся в маршруте итальянского Гран-тура. Город расположен на холмах, на правом берегу реки Таммаро. Песко-Саннита сохранил свой оригинальный средневековый вид. Сельское хозяйство является основной деятельностью местной экономики. На склонах холмов раскинулись многочисленные виноградники, оливковые сады, и, благодаря плодородной почве, поля с зерновыми культурами.9-й этап Джиро д'Италия-2018 - горный этап в Апеннинах с набором высоты 3 900 м перед днём отдыха.
Седьмой этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 стартует в небольшом городке Пиццо (Pizzo), который расположен на Тирренском побережье в южной части Италии. Город раскинулся на склоне мыса в самом сердце залива Сант-Эуфемия (Golfo di Sant'Eufemia). Зубчатая береговая линия выделяется отвесными скалами и бухтами, чередующимися с широкими песчаными пляжами, многие пляжи отмечены голубым флагом за чистоту.
Шестой этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 стартует в самом сердце Сицилии, в городе Кальтаниссетта (Caltanissetta). Городок расположен на высоте 568 м над уровнем моря (второй по высоте город на Сицилии после Энны), на склоне горы Сан Джулиано. На месте современного Кальтаниссетта археологами найдены следы сицилийских и древнегреческих поселений. Самое раннее поселение этих мест датируется 600 г до н.э. Сам же город сформировался в виде крепости (замок Пьетраросса (castello di Pietrarossa) в период арабского правления на Сицилии. Эта крепость всё ещё видна на краю города в виде нескольких башен и стен.
Пятый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018 стартует в Агридженто (Arigento), городе, который был основан в 581 году до н.э. греческими переселенцами из Родоса и Крита и назывался Акрагс. На протяжении веков город менял название в зависимости от того, кто им владел: Акрагас для греков, Агригента для римлян, Керкент Гермент для арабов и Гиргенти для норманнов. Название Агридженто было официально присвоено городу в 1929 году. Агридженто один из самых интересных городов Сицилии, его главной достопримечательностью является «Долина Храмов» - обширный археологический парк с греческими храмами VI и V веков до н. э., которые являются лучшими образцами дорического стиля за пределами Греции.
Прекрасный сицилийский город Катания (Catania) принимает четвертый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2018. Итальянский Гран-тур продолжает свой многодневный путь и возвращается на итальянские дороги после исторического старта в Израиле. Катания - второй по величине после Палермо (Palermo) город-порт острова Сицилия, расположенный на берегу Ионического моря, с южной стороны подножия вулкана Этна. Катания была основана сиканами - древним сицилийским племенем - около тринадцатого века до н. э. В то время, огромная деревня носила название Сикуло. Название города возводят к сикульскому слову - «холм», и античный акрополь действительно находился на холме, где сейчас стоит большой бенедиктинский монастырь. В 729 году до н.э. на месте Сикуло греками была создана колония, которая получила название Катана.
Первый Гран-тур влосезона 2018 года - итальянская супермногодневная велогонка Джиро д'Италия (Giro d'Italia) впервые в истории велоспорта стартует в Израиле. Это также самый южный и восточный старт «Корса Роза» в истории велогонки, а также впервые этапы Джиро д'Италия пройдут на территории Азии, что делает этот старт самым восточным за всю историю Джиро д'Италии.
Двадцать первый, завершающий Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2017, этап. Этот этап по традиции не станет этапом дружбы, в этом году организаторы итальянского Гран-тура решили держать и участников велогонки, и их болельщиков в напряжении до самой последней минуты. Участники последнего этапа Джиро д’Италия-2017 отправятся по маршруту индивидуальной гонки на время из города Монца (Monza). Если быть точнее они будут стартовать на одном из старейших автодромов, расположенных недалеко от Монца, всего в 15 км от Милана (Milano), где и завершится трёхнедельная супермногодневка. Трасса наиболее известна проведением Гран-При Италии Формулы-1. Из-за длинных скоростных участков автодром Монца является самым скоростным в современной Формуле-1, на нём были установлены рекорды максимальной скорости. Принято считать, что более важную роль на данной трассе играют мощность двигателя и аэродинамика машины, нежели мастерство пилота.
Двадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2017 стартует в Порденоне (Pordenone). Город и провинция Порденоне расположены в западной части области Фриули-Венеция-Джулия на границе с Венето, между предгорьями Карнийских Альп и широкой равниной, ограниченной реками Тальяменто и Ливенца, где чередуются долины, холмы и равнины. Доломитовые горы, покорившие своей красотой не только любителей природы, но и полюбившиеся спортсменам за свою крутость подъёмов и спусков, окружают Порденоне, открывая массу возможностей для проведения отпуска и спортивных соревнований. Непроходимые ущелья и узкие глубокие долины горнолыжного курорта Пьянкавалло (Piancavallo) привлекают внимание любителей отдыха и спорта в любое время года.
Девятнадцатый этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2017 стартует в Сан-Кандидо (San Candido), городок расположен в автономной провинции Больцано-Боцен - Южный Тироль. Сан-Кандидо имеет второе название, немецкое - Иннихен (Innichen). Находится в долине Пустерталь на реке Драва, в 80 км к северо-востоку от Больцано и в 120 км к востоку от Тренто. Сан-Кандидо - город, расположенный на территории популярного горнолыжного курорта Альта Пустерия (Alta Pusteria) на входе в долину Валь ди Сесто (Valle di Sesto). Он также является частью национального парка Доломити ди Сесто (Dolomiti di Sesto).
По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?
у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают. пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы. но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))
По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?
у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.
пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.
Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают.
Нравится мне этот гонец очень.
По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?
А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?