После серии высоких результатов и призовых мест в первых гонках сезона 2018 года, в конце концов, «Астана» одержала и красивую победу: сегодня, Луис Леон Санчес выиграл однодневную гонку «Вуэльта Мурсии» после мощной контратаки на заключительных километрах дистанции.
22-летний колумбийский гонщик команды Katusha-Alpecin Джонатан Рестрепо (Jhonatan Restrepo) и 25-летний австрийский гонщик команды BORA – hansgrohe Патрик Конрад (Patrick Konrad) стали призёрами классики Вуэльта Мурсии-2017. Пелотон не смог догнать атаковавшего за 70 км до финиша Алехандро Вальверде (Movistar), когда испанский гонщик пересекал финиш, группа из 30 человек только начинала проходить последний километр дистанции.
Уроженец Мурсии Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) в пятый раз в карьере стал победителем классики Вуэльта Мурсии (Vuelta Ciclista a la Region de Murcia). Он выиграл свою домашнюю гонку из впечатляющего одиночного отрыва. Он атаковал у подножия подъёма Колладо Бермехо (Collado Bermejo- 8,4 км со средним градиентом 6,7%) за 70 км до финиша.
Филипп Жильбер (Philippe Gilbert), 33-летний бельгийский гонщик команды BMC, взял первую победу в этом сезоне, обойдя в спринте на Вуэльте Мурсии-2016 Алехандро Вальверде (Movistar) и Ильнура Закарина (KATUSHA). Испанский гонщик казахстанской команды Astana Луис-Леон Санчес занял 4-е место.
Российский гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин завоевал третье призовое место в испанской однодневной гонке «Вуэльта Мурсии» (Vuelta Ciclista a la Región de Murcia), протяженность которой составила 199,3 км. Победителем гонки стал экс-чемпион мира бельгиец Филипп Жильбер из команды BMC. Вторым финишировал испанец Алехандро Валверде из Movistar, а Ильнур Закарин замкнул тройку призеров.
2 этап. Murcia (ITT), 12.3 км 1. Alexander Serov (Rus) RusVelo 2. Jonathan Castroviejo (Spa) Movistar Team 3. Alexander Wetterhall (Swe) Endura Racing 4. Alexey Kunshin (Rus) Lokosphinx 5. Jan Barta (Cze) Team NetApp
Итоговая классификация 1. Nairo Quintana (Col) Movistar Team
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.