Одно из неоспоримых преимуществ велоспорта - тренировки и гонки в самой что ни на есть живописной местности. Глядя на фотографии самых разных мест, где велогонщики живут, тренируются или гоняются, вы можете и наслаждаться красотой природы, и даже изучать географию или выбрать для себя место назначения вашего собственного путешествия. Этот выпуск велотвиттера покажет вам потрясающие пейзажи, а также расскажет все новости велогонщиков, весёлые или не слишком радостные, но создающие яркую картину мира профессионального велоспорта.
1. Pablo Urtasun (Spa) Euskaltel Euskadi 2. Francesco Lasca (Ita) Caja Rural; 3. Enrique Sanz (Spa) Movistar Team 4. Jose J. Rojas (Spa) Movistar Team 5. Carlos Barbero (Spa) Euskadi
Организаторы итальянского Гран-тура Джиро д’Италия-2013 RCS Sport официально объявили, что команда «Катюша» примет участие в Джиро. Напомним, что «Катюша» получила лицензию UCI World Tour только 15 февраля после решения Спортивного арбитражного суда, а приглашения на Джиро распределялись 8 января. Хотя, согласно правилам UCI, имея лицензию, «Катюша» автоматически должна выходить на старт Джиро, оставался вопрос о допустимом количестве гонщиков на старте. Согласно правилу UCI 2.2.002, количество гонщиков в пелотоне не должно превышать 200. Следовательно, организаторам нужно было либо уменьшать количество гонщиков в командах до 8, либо лишать wild-card одну из четырёх проконтинентальных команд.
52 км по брусчатке, 27 секторов на 256 км гонки - те, кто проехал Париж-Рубэ, ещё долго будут чувствовать боль во всём теле. Великая гонка подарила ярчайшие эмоции и гонщикам, и болельщикам. Твиттер, как всегда, помогает ещё раз их пережить уже через впечатления участников гонки, фотографии и видео.
На неделе между Туром Фландрии и Париж-Рубэ всё внимание было приковано к событиям на Туре Страны Басков, который "перенял" опыт снежных классик и встретил гонщиков непогодой - в его арсенале былы припасёны не только холод, дождь, но также град и снег. А те гонщики, которые отправляются в "Северный Ад", на этой неделе проводили разведку самых главных брусчаточных секций. Эмоции, впечатления, фотографии - всё, чем делились велогонщики через твиттер, вы можете узнать из нашего традиционного еженедельного обзора.
25 лет назад, в 1988 году, Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) выиграл гонщик, предсказать победу которого перед стартом было бы невозможно. Даже в состав команды на гонку он вошёл в последний момент. Очень редко бывает, чтобы образовавшийся в начале гонки отрыв доехал до финиша, но именно так случилось на Париж-Рубэ в 1988 году, когда в «Северном Аду» победил Дирк Демоль (Dirk Demol). В тот год Эдди Планкарт (Eddy Planckaert), только что выигравший Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), перед стартом Париж-Рубэ обсуждал с боссом команды ADR Жозе де Каувером (Jose de Cauwer) состав команды. В 1988 организаторы сократили количество гонщиков в командах с 11 до 8.
Если бы в календаре велосезона не было Тура Страны Басков, его нужно было бы придумать. Как и сама Баскония, её главная гонка, старается стоять особняком. В разгар сезона северных классик Тур Страны Басков остаётся единственной территорией, где в реальном бою может столкнуться вся элита многодневных гонок. Не стала исключением и нынешняя версия гонки. На старт прибудут все действующие гонщики-победители Тура Страны Басков, за исключением Данило Ди Луки и Дениса Меньшова (а ведь россиянин до сегодняшнего дня был в старт-листе). Безусловно, главным фаворитом среди них является двукратный чемпион – Альберто Контадор. Испанец возвращается в гонки после небольшого перерыва, связанного с болезнью, но вряд ли это сколько-нибудь снижает его шансы.
На юбилейном Туре Фландрии выиграл швейцарский гонщик. Фабиан Канчеллара с самого старта считался фаворитом, и он оправдал ожидания своих болельщиков. После финиша он выразил надежду, что его победа не расстроила болельщиков Бельгии, и они также рады. У команды RadioShack-Leopard гонка прошла в идеальном соответствии с планом. А что же остальные команды, имевшие в составе сильных гонщиков? Некоторые разочарованы, другие довольны своим выступлением. Юрген Руландтс (Jurgen Roelandts) из Lotto-Belisol был из тех, кто решил атаковать заранее, предвидя, что ближе к финишиу пойдёт атака Канчеллары. И 28-летнему гонщику из Бельгии удалось уехать от группы после предпоследнего прохождении Патерберга за 33 км до финиша. Благодаря Рёландтсу бельгийцы не остались без своего гонщика на подиуме.
Болельщики уже штурмуют подъёмы Тура Фландрии, чтобы занять первые ряды и увидеть своими глазами борьбу на одной из красивейших гонок весны. И пока до решающих событий на этой классике есть несколько часов, самое время узнать новости профессионального пелотона за прошедшую неделю из первых рук. Твиты расскажут о том, как восстанавливается после гонок Фумиюки Беппу, где тренируется Филипп Жильбер и что обнаружил Йенс Фохт в центре Берлина.
Всю неделю гонщики продолжали вспоминать эпическую снежную Милан-Сан-Ремо, правда, потом выяснилось, что надо готовиться к не менее сложной и холодной гонке Гент-Вевельгем. Но количество гонок растёт, так же, как и число интересных твитов о самых разных событиях, связанных с профессиональным пелотоном. Чью веломайку можно увидеть на почётном месте в одной из пиццерий Италии, на разведку какого этапа Тур де Франс ездил Крис Фрум, какая "машина-метла" поразила Акселя Меркса, как выглядел подъём Кеммельберг 23 марта. Обо всём этом и многом другом вы узнаете из нашего традиционного обзора за неделю.
Победитель Тура Фландрии-1997, Льеж-Бастонь-Льеж-1993, серебряный призер чемпионата мира-1997, победитель этапов на Тур де Франс и Джиро Италии, датчанин Рольф Соренсен, выступавший в команде Rabobank c 1996г по 2000г, признался в употреблении кортизона и ЭПО. В 2001 году он выступал в команде CSC-Tiscali. В интервью TV 2 News Соренсен сказал, что употреблял ЭПО в 1990-х. «Я решил сказать правду, которую скрывал долгое время. Я использовал ЭПО и кортизон. Я был частью эры ЭПО в спорте 1990-х. Я искренне приношу извинения, особенно тем людям, которые верили мне и защищали меня. В последний год меня много раз спрашивали о допинге, но я всё отрицал».
Снег, проливной дождь, ледяной ветер. Милан-Сан-Ремо показала свой характер, и пусть маршрут Классичиссимы претерпел из-за погоды серьёзные изменения, все участники гонки едины во мнении, что для них, как и для зрителей, это был эпический день и эпическая гонка. Наш специальный выпуск велотвиттера посвящён Милан-Сан-Ремо-2013.
В данный момент гонка продолжается, но с 117 км по 163 км организаторы нейтрализовали гонку. Между Ovada и Arrenzano идет снег, включая знаменитый Passo del Turchino, где в данный момент снежная метель. Участников соревнования повезут на автобусах. Судя по фотографиям снега много, хотя и не 20 см как на знаменитой Милан - Сан-Ремо в 1910 году.
ничто не ново под луной (с) а будет так, как было с Шумахером - то есть ничего. Кёльн одевал Адидас, а Тони заключил индивидуальный контракт с Пумой (ну или наоборот, я уже точно не помню) и пофиг, поворчали и спустили ситуацию на тормозах.
Погачар и Сексас выдали на Редуте лучший четырёхминутный отрезок в истории велоспорта — почти 9 Вт/кг. А ещё, Тадей оштрафован на 5000 ш.фр. за слишком крупный логотип на форме.
Сексас : "На вершине Редута я уже был на пределе, даже зрение затуманилось. На Рош-о-Фокон мне немного не хватило сил. Но в любом случае, это был мой дебют здесь. Я отдал все силы, и финишировать вторым сразу же доставляет мне чувство удовлетворения".
Одно из неоспоримых преимуществ велоспорта - тренировки и гонки в самой что ни на есть живописной местности. Глядя на фотографии самых разных мест, где велогонщики живут, тренируются или гоняются, вы можете и наслаждаться красотой природы, и даже изучать географию или выбрать для себя место назначения вашего собственного путешествия. Этот выпуск велотвиттера покажет вам потрясающие пейзажи, а также расскажет все новости велогонщиков, весёлые или не слишком радостные, но создающие яркую картину мира профессионального велоспорта.
Arevalo - Valladolid, 198.40 км.jpg){kind=logo}
Организаторы итальянского Гран-тура Джиро д’Италия-2013 RCS Sport официально объявили, что команда «Катюша» примет участие в 
Compiegne-Clairoix - Roubaix, 254 км
25 лет назад, в 1988 году, Париж-Рубэ (Paris-Roubaix) выиграл гонщик, предсказать победу которого перед стартом было бы невозможно. Даже в состав команды на гонку он вошёл в последний момент. Очень редко бывает, чтобы образовавшийся в начале гонки отрыв доехал до финиша, но именно так случилось на Париж-Рубэ в 1988 году, когда в «Северном Аду» победил Дирк Демоль (Dirk Demol). В тот год Эдди Планкарт (Eddy Planckaert), только что выигравший Тур Фландрии (Ronde van Vlaanderen), перед стартом Париж-Рубэ обсуждал с боссом команды ADR Жозе де Каувером (Jose de Cauwer) состав команды. В 1988 организаторы сократили количество гонщиков в командах с 11 до 8.
Если бы в календаре велосезона не было Тура Страны Басков, его нужно было бы придумать. Как и сама Баскония, её главная гонка, старается стоять особняком. В разгар сезона северных классик Тур Страны Басков остаётся единственной территорией, где в реальном бою может столкнуться вся элита многодневных гонок. Не стала исключением и нынешняя версия гонки. На старт прибудут все действующие гонщики-победители Тура Страны Басков, за исключением Данило Ди Луки и Дениса Меньшова (а ведь россиянин до сегодняшнего дня был в старт-листе). Безусловно, главным фаворитом среди них является двукратный чемпион – Альберто Контадор. Испанец возвращается в гонки после небольшого перерыва, связанного с болезнью, но вряд ли это сколько-нибудь снижает его шансы.
На юбилейном Туре Фландрии выиграл швейцарский гонщик. Фабиан Канчеллара с самого старта считался фаворитом, и он оправдал ожидания своих болельщиков. После финиша он выразил надежду, что его победа не расстроила болельщиков Бельгии, и они также рады. У команды RadioShack-Leopard гонка прошла в идеальном соответствии с планом. А что же остальные команды, имевшие в составе сильных гонщиков? Некоторые разочарованы, другие довольны своим выступлением. Юрген Руландтс (Jurgen Roelandts) из Lotto-Belisol был из тех, кто решил атаковать заранее, предвидя, что ближе к финишиу пойдёт атака Канчеллары. И 28-летнему гонщику из Бельгии удалось уехать от группы после предпоследнего прохождении Патерберга за 33 км до финиша. Благодаря Рёландтсу бельгийцы не остались без своего гонщика на подиуме.
Brugge - Oudenaarde, 256.2 км
