24-летний французский гонщик команды Soudal Quick Step Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre) стал покорителем Мон-Ванту, выиграв этап на первом в карьере французском Гранд-туре. Он пятый французский гонщик в истории, выигравший этап на вершине «Гиганта Прованса» спустя 60 лет после первой победы Раймона Пулидора в 1965 году (14-й этап, тоже стартовавший из Монпелье), затем на Мон-Ванту побеждали Бернар Тевене (1972, этап 14), Жан-Франсуа Бернар (1987, этап 18, индивидуальная гонка) и Ришар Виранк (2002, этап 14).
24-летний французский велогонщик Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre) выиграл финальный, 5-й этап Тура Омана-2025, и одержал первую победу в цветах команды Soudal Quick Step, где выступает с этого сезона. Благодаря победе на вершине Зелёной горы (Jabal Al Akhdhar) Валентан Паре-Пантр улучшил своё положение в генеральной классификации и завершил гонку на 2-м месте. Он также стал победителем очковой классификации и классификации лучшего молодого гонщика.
Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre) подписал двухлетний (до конца 2026 года) контракт с велокомандой Soudal Quick Step. 23-летний французский велогонщик, горняк, начал свою карьеру в команде Decathlon AG2R La Mondiale - в 2020 и 2021 он был гонщиком континентальной команды AG2R, а в 2022 подписал первый профессиональный контракт и перешёл на уровень Мирового тура. В этом году он совершил прорыв в карьере, выиграв этап Джиро д’Италия-2024, который стал его первой профессиональной победой.
23-летний Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre), третий год выступающий в профессионалах, одержал первую победу в карьере, выиграв 10-й этап Джиро д’Италия-2024. Он добился успеха на этапе Джиро д’Италия вслед за братом Орельеном, который в прошлом году выиграл из отрыва выиграл 4-й этап Джиро с финишем на Лаго Лачено.
23-летний французский велогонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre) стал победителем 10-го этапа Джиро д’Италия-2024, горного этапа с набором высоты 2800 м и финишем в подъем 1 категории, открывшего вторую неделю гонки. Отобравшись в отрыв дня, а затем дважды атаковав, в финале за 2,4 км до финиша уехав в одиночку, Валентан Паре-Пантр выиграл свой первый этап Гранд-тура, эта победа также стала первой в карьере 23-летнего гонщика.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
24-летний французский гонщик команды Soudal Quick Step Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre) стал покорителем Мон-Ванту, выиграв этап на первом в карьере французском Гранд-туре. Он пятый французский гонщик в истории, выигравший этап на вершине «Гиганта Прованса» спустя 60 лет после первой победы Раймона Пулидора в 1965 году (14-й этап, тоже стартовавший из Монпелье), затем на Мон-Ванту побеждали Бернар Тевене (1972, этап 14), Жан-Франсуа Бернар (1987, этап 18, индивидуальная гонка) и Ришар Виранк (2002, этап 14).
24-летний французский велогонщик Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre) выиграл финальный, 5-й этап Тура Омана-2025, и одержал первую победу в цветах команды Soudal Quick Step, где выступает с этого сезона. Благодаря победе на вершине Зелёной горы (Jabal Al Akhdhar) Валентан Паре-Пантр улучшил своё положение в генеральной классификации и завершил гонку на 2-м месте. Он также стал победителем очковой классификации и классификации лучшего молодого гонщика.
Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre) подписал двухлетний (до конца 2026 года) контракт с велокомандой Soudal Quick Step. 23-летний французский велогонщик, горняк, начал свою карьеру в команде Decathlon AG2R La Mondiale - в 2020 и 2021 он был гонщиком континентальной команды AG2R, а в 2022 подписал первый профессиональный контракт и перешёл на уровень Мирового тура. В этом году он совершил прорыв в карьере, выиграв этап Джиро д’Италия-2024, который стал его первой профессиональной победой.
23-летний французский велогонщик команды Decathlon AG2R La Mondiale Валентан Паре-Пантр (Valentin Paret-Peintre) стал победителем 10-го этапа Джиро д’Италия-2024, горного этапа с набором высоты 2800 м и финишем в подъем 1 категории, открывшего вторую неделю гонки. Отобравшись в отрыв дня, а затем дважды атаковав, в финале за 2,4 км до финиша уехав в одиночку, Валентан Паре-Пантр выиграл свой первый этап Гранд-тура, эта победа также стала первой в карьере 23-летнего гонщика.
