1. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol 2. Tom Boonen (Bel) Omega Pharma - Quick Step 3. Ramon Sinkeldam (Ned) Team Argos-Shimano 4. Danny Van Poppel (Ned) Vacansoleil-DMC 5. Michael Van Staeyen (Bel) Topsport Vlaanderen - Baloise
По результатам 2-го этапа Тура Турции спринтер команды Lotto-Belisol Андре Грайпель стал лидером общего зачёта. Для немецкого гонщика Тур Турции всегда проходил успешно, Грайпель ни разу не уезжал с гонки без хотя бы одного выигранного этапа. В общей сложности с 2010 года, с момента начала проведения Тура Турции Грайпель выиграл 7 этапов. В этом году спринтер команды Lotto-Belisolбыл близок к подиуму, финишировав 2-м и 3-м. Во время гонки Андре Грайпель получил из дома новость о смерти своей бабушки. В интервью Tuttobici гонщик сказал: «Понимаете, что тяжело ехать гонку, когда всё время думаешь об утрате, но мне остаётся только одно – продолжать гонку. Она была моим болельщиком номер 1, мне хочется выиграть этап и посвятить победу ей».
Bidbid (Nafa’a) - Al Wadi Al Kabir, 142.5 км 1. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol Team 2. Peter Sagan (Svk) Liquigas-Cannondale 3. Tony Gallopin (Fra) RadioShack-Nissan 4. Nacer Bouhanni (Fra) FDJ-Big Mat 5. Christopher Sutton (Aus) Sky Procycling
Генеральная классификация: 1. Andre Greipel (Ger) Lotto Belisol Team
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.