Начался выпуск высокоэффективной универсальной смазки для цепи
Велосипедная прогулка скрасит вечер и положительно скажется на здоровье. Куда бы вы ни поехали, вас ожидает простор и встречный вечер. Но как уберечь велосипед от поломки, его основные механизмы – цепь и звездочки – от грязи, влаги и коррозии? Используйте смазку для велосипедных цепей.

Начался выпуск высокоэффективной универсальной смазки для цепи
МС 1800 - новейшей разработки специалистов «ВМПАВТО». Благодаря особому составу и аэрозольной основе, смазка МС 1800 очищает цепь от ржавчины и грязи, смазывает и создает пылевлагозащитный слой. Обладает отличной проникающей и смазывающей способностью, устойчива к воде, защищает цепь от последующих загрязнений. Уменьшает трение и обеспечивает продолжительный срок ее службы, за счет чего экономит Ваше время и деньги на замене цепи и изношенных звезд. Смазка МС 1800 протестирована в экстремальных условиях на всех типах велосипедов. Не оказывает влияние на резиновые уплотнители и другие детали. 

 

Благодаря особому составу и аэрозольной основесмазка МС 1800 очищает цепь от ржавчины и грязи, смазывает и создает пылевлагозащитный слой всего одним нажатием на распылитель. Проста в использовании - вы потратите не более 30 секунд, а руки остаются чистыми. Смазка обладает отличной проникающей и смазывающей способностью, устойчива к воде, защищает цепь от последующих загрязнений. Уменьшает трение и обеспечивает продолжительный срок ее службы, за счет чего экономит Ваше время и деньги на замене цепи и изношенных звезд. Смазка МС 1800 протестирована в экстремальных условиях на всех типах велосипедов. Безопасна для резиновых уплотнителей и остальной механики. Рассмотрим подробней одно из преимуществ МС 1800 – водоотталкивающее свойство.

 

Эффект очистителя МС 1800

Как мы знаем, влажная среда вызывает коррозию велосипедной цепи. Кроме того, вода смешивается с пылью, образует шлифующую пасту, которая проникает в звенья и приводит к порче подшипников, из-за чего зазоры между звеньев увеличиваются и звенья перестают попадать на зубья звезд. В этот момент  начинают изнашиваться и звезды кассеты – самый дорогой узел велосипеда и, зачастую, без возможности ремонта – только полная замена, подразумевающая большие финансовые затраты.

Но теперь доступно простое решение – используйте новую аэрозольную смазку МС 1800. Она проста в применении: распылите над цепью, а все остальное аэрозольная смазка МС 1800 сделает сама. Ее состав не позволит влаге задерживаться на поверхности цепи. Влага каплями скатится и не оставит после себя следов, предотвратив цепь от коррозии. Кроме того, дорожная пыль и грязь с бездорожья Вам больше не страшны – смазка препятствует налипанию твердых частиц. Ресурс цепи и увеличивается в несколько раз, уберегая вас от неожиданных поломок и денежных затрат на ремонт.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Если статья вам понравилась, поделитесь с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

  • (0)
  • Просмотров
  • (1 510)
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Ближайшие старты

15 - 20 января 2019

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2018?

Комментарии

  • stalcker23
    Тони Мартин переходит в команд ... (17)
    stalcker23-Фото
    Та куда ж так рано то? Я верю, что он найдет себя на весну еще, такие люди стали гонять по брусчатке капитанами, а он сможет скрытым капитан, как тот же Терпстра в КС
  • rude_rider
    Команда Quick-Step Floors - п ... (10)
    rude_rider-Фото
    написанно не принимать в серьез..так просто мысли вслух
  • veloster
    Команда Quick-Step Floors - п ... (10)
    veloster-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    6-Астана за счет Вино. 
    Это чего?

  • VeloVelo
    Тур Гуанси-2018. Этап 6 (9)
    VeloVelo-Фото

    Цитата: EL-Fenomeno
    Остается нам только 25 октября посмотреть на Евроспорте презентацию маршрута ТдФ-2019


    В 12:30 прямой эфир.

  • dendav
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    dendav-Фото
    Ну вот, тут в оригинале несколько другие термины - не стиль, а "the teams way of working", что в данном контексте можно перевести как "направление работы команды".
  • Velolive-Team
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    Velolive-Team-Фото

    В статье приведён полный перевод пресс-релиза команды Sunweb. Вот полный текст оригинала, который есть на оф сайте команды:
    TEAM SUNWEB AND EDWARD THEUNS (BEL) ARE SET TO PART WAYS AFTER THE CURRENT 2018 SEASON. WITH STILL ONE YEAR REMAINING ON THE 27-YEAR-OLD?S CONTRACT, BOTH THE TEAM AND THEUNS CAME TO THE MUTUAL DECISION TO TERMINATE THEIR COMMITMENT FROM THE END OF THIS SEASON DUE TO THEIR VISIONS ON THE SPORT DIFFERING. BOTH SIDES GO THEIR SEPARATE WAYS ON GOOD TERMS.

    Theuns said: "It has been a tough year for me, both physically and mentally with some crashes and bad luck. I tried to adapt to the team?s way of working, but it didn?t really work out for me. We differ in vision so we decided that it would be best to end the contract. I now look forward to a new chapter in my career."

    Team Sunweb's head of coaching Rudi Kemna (NED) said: "Following extensive talks we realised that our visions differ too much and lack the common, strong foundation that is required to continue working together. Giving Edward the opportunity and freedom to continue his career elsewhere is the only right decision, for both the team and Edward himself. We end the contract on mutual terms and we want to thank Edward for his commitment and efforts, wishing him all the best in his future career."

  • dendav
    Эдвард Тёнс досрочно расторг к ... (11)
    dendav-Фото

    Цитата: Адриен
    Не, не, не ... Одно дело - неудовлетворенность предоставленными возможностями, ролью в команде. Или неудовлетворенность руководства результатами гонщика. Или неудовлетворенность зарплатой. А тут  - "Я старался адаптироваться к СТИЛЮ работы команды Sunweb, но у меня не получилось." ЧТО ЗА СТИЛЬ ТАКОЙ ? Я понимаю, что вопрос риторический, но может быть кто-то из знатоков в курсе или догадывается -  в чем отличие СТИЛЕЙ тех или иных команд ?

     

    Нужно понимать, что мы читаем выжимку из переводного текста. Вполне может быть, что гонщик более полно раскрыл тему в интервью, но тут всего один абзац, да еще и без оригинала.

     

    Что до вашего вопроса, то тут, вроде бы, всё довольно очевидно.

     

    Одни команды больше ориентированы на гранд-туры, где все пашут на одного-двух лидеров (как это часто происходит в том же Санвебе). Винить команды в этом совершенно нельзя, так как ребята со своей задачей справляются и регулярно бывают на подиумах больших многодневных гонок. Но в такой команде совершенно точно нечего делать обычным роллёрам, охотникам за этапами, однодневщикам.

     

    Опять таки, есть коллективы, которые изначально не рассчитывают выигрывать спринтерские этапы - у них в принципе нет поезда и в лучшем случае они могут дать шанс кому-то из молодых попытать счастья и побороться самостоятельно. Ясное дело, что в такой команде не приживется человек вроде Марка Реншоу или, тем более, чистый спринтер (не из мегазвёзд, разумеется).

  • старт-шоссе 82
    Команда Quick-Step Floors - п ... (10)
    старт-шоссе 82-Фото

    6-Астана за счет Вино. 5-Мичелтон за счет Саймона. 4-ВМС за счет командной разделки. 3-Бора за счет Сагана. 2-Скай за счет Джиро и тура, а Квики за счет всей команды на протяжении всего сезона.( ... НЕ ПРИНИМАТЬ ВСЕРЬЕЗ И БУКВАЛЬНО )

  • s75
    Бен Свифт в 2019 году возвращ ... (2)
    s75-Фото

    Нет, амбиций ещё воз и маленькая тележка. Велкам хоум Свифти.

  • Semen057
    52-летний Андреа Тафи: "Собир ... (14)
    Semen057-Фото

    Седина в бороду - бес в ребро))diablo

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE