14 февраля 2017 года в восьмой раз стартует многодневная шоссейная велогонка Тур Омана (Tour of Oman). Велогонка входит в Азиатский Тур календаря велосипедных соревнований Международного Союза Велосипедистов (UCI Asia Tour 2017) и пройдёт по дорогам Омана - государство расположено в Передней Азии, на юго-востоке Аравийского полуострова. На старт велогонки Тур Омана выйдут 144 велосипедиста из 18 велосипедных команд, в числе которых 9 велокоманд Мирового Тура и 9 профессиональных континентальных велокоманд.
В это время года в Омане стоит весьма тёплая и солнечная погода, температура колеблется между +25+30*С. Однако, если солнце и высокая температура воздуха не являются серьёзным фактором риска, для участников велогонки Тур Омана-2017, то беспокойство в велогонке могут доставить сильные порывы ветра. Велогонка пройдёт преимущественно по пересечённой местности, на территории которых ветер не являются редкостью. Организаторы Тура Омана-2017 учли все возможные риски, которые могут быть доставлены сильными порывами ветра и усилили крепление всех металлоконструкций в стартовых и финишных городах велогонки, а также на промежуточных финишах на дистанции этапов Link. На недавно завершившейся многодневной велогонке Тур Дубая (Dubai Tour)-2017, четвёртый этап был отменен как-раз из-за сильного ветра.
По традиции велогонка Тур Омана состоит из шести этапов, общая протяжённость всей дистанции составит 885 километров. Участникам велогонки предстоит проехать по маршруту преимущественно равнинных этапов, но и для горняков организаторы велогонки Тур Омана-2017 предусмотрели горные подъёмы. На пятом этапе Тура Омана-2017 участникам велогонки предстоит преодолеть королевский горный этап. На пятом этапе, общая дистанция которого составит 152,5 км, финиш этапа состоится на подъёме высшей категории, его протяжённость составляет 5,7 км и средний градиент подъёма местами будет составлять 10,5%.
Итоги пятого этапа – королевского горного этапа – решат исход велогонки и определят победителя восьмого издания Тура Омана. На шестом, завершающим велогонку, этапе претендентам на победу в итоговой генеральной классификации уже будет сложно бороться за лидерскую позицию. Этап протяжённостью 135,5 км имеет всего лишь два незначительных подъёма на дистанции, после которых участникам велогонки останется проехать заключительные 35 км по равнине. Завершится шестой этап, скорее всего, массовым спринтом.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
В целом - да, на туре сильнейшие. Но именно в этот год в этом есть определённые сомнения.
Был ли бы на этой гонке конкурентоспособен Дюмулан? А свежие Кинтана и Нибали? Я думаю да. Не забываем про рано вылетевших из гонки Вальверде, Сагане и Порте. В итоге получаем довольно средний состав участников.
Многие хвалят этот Тур. Вроде бы, действительно, было много запоминающихся моментов. Но мне кажется, что большая часть этих моментов сложилась не благодаря организаторам, а вопреки - травмы, падения, дисквалификации очень сильно лишили гонку именно спортивной составляющей (хотя и добавили кое-каких интриг).
Давайте объективно взглянём на результаты.
Зелёная майка. Киттель всех убрал без вопросов - есть он и все остальные. Прошел почти все горы, но упал и майку забрал другой. Это спорт, конечно, но осадочек остался.
Горох. Баргий красавец, старался, боролся и выиграл майку. Но постойте... У кого он её выиграл? Разве кто-то вообще с ним хотя бы пытался бороться? Нет, разрыв в очках больше чем в два раза. Минус организаторам за то, что практически угробили престижную когда-то майку.
Общий зачёт. Тут чуть сложнее, но тоже ситуация не ахти. Фрум на одном фактически этапе дал чуть усомниться в своём превосходстве. Этого как-то мало для интриги почти месячной гонки. Что видим по таблице - Фрум опять в своей лиге, на втором месте какой-то парень (я шучу), который за 21 этап не предпринял вообще ничего, ни одной атаки, ни даже попытки атаки, на третьем месте герой Барде, у которого вообще нет шансов на общую победу из-за отсутствия разделки. А настоящие герои гонки - трудяга Ланда (отпахавший за себя и за того парня в желтом), одиночка Ару, сломанные Киттель и Порт, дисквалифицированный Саган и прочие - в полном пролёте. Коту как, но мне такие вещи не очень нравятся. Может быть Джиро и Вуэльта и менее раскрученные и расчётливые гонки, но с каждым годом именно их я жду всё больше и больше.
А я поражаюсь болельщикам, которые вечно недовольны маршрутом. Если есть финишные горы, то это плохо, потому что все колхозят до конца вершины. Нужно больше спусков. Ставят спуски, опять не довольны, ибо на спусках ничего невозможно выиграть. Нужно больше гор (повторять до бесконечности).
Всегда имела и будет иметь место категория джиромантиков, считающих, что Тур переоценен. Но при этом выиграть его все равно сложнее. Я бы сравнил это примерно с чемпионатом Англии по футболу и Кубком Англии. Хотите романтики? Пожалуйста, очаровательные английские стадионы, рубаки из 4-х и 5-х дивизионов выходящие против грандов, как на главный матч жизни, неповторимая атмосфера и т.д. ) Но при это взять АПЛ все равно и сложнее, и престижнее.
Тур был не скучный, но предсказуемый и, к сожалению, травматичный. Рада за Барде и Риго, снимаю шляпу перед Скай. Последний этап и награждение не смотрела, не хочется.
Тур - самая раскрученная и переоцененная гонка. Не знаю,как было раньше (не видел), но в последние годы и Джиро, и Вуэльта однозначно смотрибельнее.
Да поймите вы уже что на туре не будет такого как на вуельте или на Джиро, сдесь все бояться потерять, цена более высока, меньше риска,сдесь бояться проиграть,поетому так и получается, но всеоавно слесь приезжают все сильнейшие и атмрсфера своя, так что тур всегда будет на уровне выше
Пс.очень рад за Дилана два разы вторым он был за киттелем, заслужил парень
