В Китае уже в пятнадцатый раз в истории мирового велоспорта проходит международная многодневная велогонка Тур Озера Цинхай (Tour de Qinghai Lake). Велогонка Тур Озера Цинхай является велогонкой высшей категории 2.HC и входит в календарь велогонок Азия Тур (Asia Tour) Международного Союза Велосипедистов (UCI). За 15 лет существования велогонки её победителями становились велосипедисты из разных стран мира, в этом году источник информации сообщает, что победителем велогонки Тур Озера Цинхай, впервые в истории велогонки и украинского велоспорта, может стать велогонщик из Украины. Многодневная велогонка высшей категории Тур Озера Цинхай состоит из тринадцати этапов и проходит по различным регионам Китайской Демократической Республики, включая высокогорные районы страны. В 2016 году велогонка Тур Озера Цинхай проходит в период с 17-го по 30-е июля, общая протяжённость маршрута составляет 1915 километров. На старт китайской многодневной велогонки вышли 159 велогонщиков из 23 велосипедных команд из разных стран мира – Азербайджан, Италия, Казахстан, Украина, Иран, Турция, Тайвань. Призовой фонд велогонки Тур Озера Цинхай в 2016 году составляет один миллион долларов. Украинский велосипедист Виталий Бутс (Vitaliy Buts) из велокоманды Kolss BDC Team стал лидером генеральной классификации велогонки уже на втором этапе. Одержал в 15-м издании велогонки две победы - выиграл четвёртый и шестой этапы гонки. Если украинской велокоманде Kolss BDC Team удастся до конца велогонки Тур Озера Цинхай защитить позицию лидера велогонки капитана команды Виталия Бутса, то украинский велогонщик станет первым победителем китайской многодневной велогонки из Украины. Велогонка Тур Озера Цинхай славится своими тяжёлыми высокогорными этапами, где гонщикам, порой, приходится преодолевать горные вершины, расположенные на высоте более 4 000 метров над уровнем моря, и чаще всего такие этапы проходит при сложных погодных условиях.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
В связи со сменой прописки с РФ на Швейцарию, Катюша разваливается, очень жалко Ильнура. Менеджмент, тренера не работают как раньше, все как в басне Крылова.
А я обращаю внимание на то, что кроме слухов и собственных домыслов, которые здесь гордо именуются "видением", никаких конкретных ФАКТОВ вы не привели. Вы уже не в первый раз высказываете досаду и раздражение от того, что хорошие профессиональные контракты проходят мимо гонщиков, которым вы симпатизируете, а денежные вливания идут мимо команд, которые вам нравятся. Как бы вы не относились к Алексу Каррере и Слонго, их сложно упрекнуть в невысоком уровне профессионализма и незнании того, кто есть кто в профессиональном шоссейном велоспорте. И кому можно БЕЗОПАСНО предлагать контракт, а кому не стоит. И прежде чем сделать предложение гонщику, за ним несколько лет внимательно наблюдают. Начиная с юниорского и андеровского возраста. Причем руководствуются отнюдь не слухами. И из какой команды можно приглашать гонщиков, не рискуя нарваться на неприятные сюрпризы. Заметьте, что Бахрейн одна из очень немногих команд, которая не подписывает колумбийцев. Ибо проверить их сложно, а зачастую просто невозможно. А значит большой риск нарваться на неприятности, чего они ну совсем не хотят. А посему, если Каррера и Слонго одобрили подписание гонщика, значит они уверены, что с ним все в порядке. Проблем не будет.
Уважаемая вы думаете это такая редкость в велоспорте? Или мнение менеджера просто потому что они одной национальности? То что вы говорите что одних больше или меньше это другой разговор,ну 10 итальянцев и 7 словенцев . Значимость итальянских гонщиков против словенских не сравнить. Из итальянских кроме брата Нибса и Боаро все остальные очень авторитетные гонцы. Да можно сказать что Мохорич поехал ,который в лямпре лыка не вязал. Да так что с такими показателями я думаю он в ближайшие годы претендент на подиум мира. Он говорит что это связано с тем что он чувствует себя как дома ,и повзрослел... Конечно же я ему верю))))) Но тут больше вопросов чем ответов. Копеленд человек Мериды и все ,у них лицензия протур до 20 года , ,они настояли на том что бы он был менеджером ,Бахрейн собирал команду на скорую руку и ждать не мог ,поэтому пришлось согласится . но ему в прошлом году хотя бы четыре гонца дали подписать,а в этом году три от Мериды ,китаец ,тайванец и японец. Кроме Араширо вы кого-то из них знаете? Я нет. В прошлом был ещё чех байкер ,который ездил в их заводской команде. Но его в этом году нет и больше никто никому не дал . Серый кардинал словен ,ну вы это знаете и без меня. он друг прынса, а тот в свою очередь друг нибса, их свели вместе в бытность его в Астане . Говорили что он у себя всю команду принимал в гостях и даже казахов спонсировать хотел ,но я так понимаю не срослось.Вот нибс вместе с братьями Карера подписали своих гонцов , не только итальянцев , от кардинала плюс 7 словен. И три от фабрики.
Почему-то когда их в Астане было 11 итальянцев и 8 казахов и куча персонала итальянцев в КАЗАХСКОЙ команде он ,не говорил что у них там маленькая Италия.))) не думаю что это к месту , мы разбираем конкретного гонца.
