Прокат авто внедорожного класса поможет добраться до интересных мест

  Многие велолюбители с нетерпением ждут отпуска, чтобы выбраться в страны и места, где проходят их любимые велогонки. Гран-туры и недельные велогонки сами по себе являются важной целью поездки, а если в дни велогонок проводятся ещё и Гран-фондо для велосипедистов-любителей, то поездка окажется интересной вдвойне.

  Каждый год гонки в Украине также собирают массу болельщиков, которые жаждут увидеть своих любимых спортсменов воочию. Чтобы успеть на велогонку, легче всего  воспользоваться прокатом автомобиля в Украине. А если есть планы взять с собой велосипеды и отправиться в путь всей семьёй, то стоит заглянуть сюда, потому что нет ничего удобнее, чем взять в прокат авто класса минивэнов или авто внедорожного класса.  

Весной внедорожник поможет с лёгкостью добраться до самых интересных для велолюбителя мест, откуда можно продолжить путешествие уже на велосипеде.

Сложные по рельефу дистанции и брусчатка привлекут тех, кто хочет проверить себя на гонке, подобной Туру Фландрии. Ведь Тур Фландрии – это не только гонка-Монумент велоспорта, на которой напряжение борьбы профессионалов высшего уровня всегда зашкаливает и дарит неповторимые эмоции. Фламандцы проводят также серию велогонок для простых велосипедистов, создавая грандиозный спортивный праздник.

Конечно, без тренировок и наката километров участвовать в такой гонке или в каком-либо серьёзном Гран-фондо невозможно. Ведь она является любительской с оговоркой, что человек, стартующий на ней, регулярно тренируется на велосипеде и относится к велогонкам серьёзно.

Даже те, кто привык проводить в седле велосипеда много часов, иногда совершают ошибки, выезжая на тренировку в холодное время года. Одна из них – одеться или слишком легко, или слишком тепло. В первом случае легко замёрзнуть, если температура, как это бывает осенью, резко упадёт, и выехав по почти летней погоде вы будете вынуждены возвращаться при ледяном ветре и в холод. Точно также одежда с запасом станет мешать при интенсивной нагрузке. Лучший выход – несколько слоёв тонкой одежды, часть которой можно снять во время интенсивной работы, например, во время интервалов, а потом надеть её снова, когда переходите на спокойный ритм.

Вторая ошибка, не забывать о запасных трубках. Двойные и тройные проколы не редкость. И лучше, когда с собой есть запаска, чтобы в случае даже двойного прокола суметь вернуться домой на двух колёсах, а не пешком.

Ещё одна опасность в холодное время года – забыть или пренебречь перчатками. Замёрзшие пальцы не смогут крепко держать руль, придётся делать остановки в дороге и согревать руки. Поэтому пара тёплых зимних перчаток или несколько тонких перчаток не помешают.

Ещё один совет – накачать трубки слишком сильно, из-за чего на мокрой дороге можно упасть, когда колёса потеряют сцепление с дорогой. Поэтому в ненастную погоду лучше выбирать более широкие шины и накачивать их слабее, что поможет проехать по сложной поверхности.

Ещё один совет – в непогоду не забывать включать сигнальные фонари на велосипеде. В дни, когда солнце садится рано, можно не рассчитать силы и возвращаться  после тренировки домой в темноте. Фонарь сделает велосипед заметным.