Тонкая грань между победой и поражениемВчерашняя победа Марка Кавендиша породила волну рассуждений и споров из-за инцидента, случившегося на финишной прямой между партнером Кавендиша по команде, Марком Реншоу и спринтером «Гармин» Джулианом Дином.

   Легендарный американский тренер Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com поделился своими мыслями о событиях одиннадцатого этапа и рассказал о том, как выиграть финишный спринт у конкурентов.

Тонкая грань между победой и поражением

   Финишный спринт, безусловно, является одним из самых захватывающих зрелищ в велоспорте. Вчерашнее впечатление от победного финиша Марка Кавендиша оказалось изрядно подпорченным из-за того, что произошло на последних 600 метрах дистанции. Однако, все это дает нам повод поговорить о том, как нужно действовать спринтерам на финишной прямой.

Photo (c) Simon Keitch    Фрэнк Шлек был вынужден сойти с Тур де Франс во время третьего этапа после падения на брусчатке, которое привело к тройному перелому его левой ключицы. На прошлой неделе Шлеку была сделана операция.

   Шлек заявил, что «организаторы играют с жизнями гонщиков».

   «Те, кто планирует маршрут, не имеют права играть с жизнями гонщиков только для того, чтобы сделать гонку более зрелищной. Падения всегда были частью этого спорта, но это не шутки. Есть гонщики, которые никогда не выздоравливают и остаются искалеченными на всю жизнь. Никто не должен планировать маршрут, который почти наверняка предполагает падения, особенно на Тур де Франс».

  Марк Реншоу Гонщик команды HTC-Columbia Марк Реншоу был снят с Тур де Франс после финиша    вчерашнего этапа. Причиной этому стали действия спортсмена во время финального спринта, когда он несколько раз «боднул» головой новозеландца Джулиана Дина. И Реншоу, и другие представители американской команды шокированы таким решением и ссылаются на недавнюю драку между Карлосом Барредо и Руи Коштой, которые отделались только незначительным денежным штрафом.

   Судья гонки Жан-Франсуа Пешо дал по этому поводу свои комментарии: «Необходимо разделить эти ситуации, - заявил он. – В Геньоне драка состоялась уже после этапа, и Барредо немедленно извинился перед жюри гонки. Но сегодня шла борьба за победу на этапе, и Реншоу сделал это не единожды, а целых три раза, подвергая опасности Дина и Фаррара..."

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19621962
24 этапа за 114 ч 31 мин 54 сек
4273,7 км / 37.306 км/ч
149 на старте
94 на финише
В 1962 году организация Тур де Франс (Tour de France) ушла от формата национальных сборных и вернулась к профессиональным командам. И профессиональный велоспорт и вся велосипедная промышленность были на низком уровне. В течение многих лет производители велосипедов просили организаторовТур де Франс вновь вернуть профессиональные команды, утверждая, что ставкой является выживание всей отрасли. Тур де Франс являлся самым популярным событием в велоспорте, и спонсоры крайне нуждались в рекламе. Основатель Тур де Франс Анри Дегранж (Henri Desgrange) принял формат национальных команд в 1930 году. В течение многих десятилетий это было чрезвычайно успешным нововведением даже притом, что были времена, когда становилось очевидно, что уважения к профессиональной команде у гонщиков перевешивало преданность национальной сборной. Национальные команды использовались на Тур де Франс еще раз лишь дважды: 1967 и 1968.

Этап 12: Bourg-de-Péage - Mende, 210.5 км

Небольшой городок Бург де Пеаж (Bourg-de-Péage) с населением около 10.000 человек, впервые принимает у себя Тур де Франс. Но, тем не менее, этот городок уже имеет опыт в проведении больших соревнований – здесь дважды проходили этапы Критериума Дофине Либере, где в не таком далеком 2006 году выиграл этап Дэвид Забриски. Бургг де Пеаж в прошлом, являлся знаменитым центром по производству фетровых шляп.

Город расположен на пересечении основных автомагистралей и железнодорожных путей. Бург де Пеаж обязан своей судьбой и назван в честь моста над рекой Изер, построенным в средние века жителями аббатства Сент-Бернар-де-Романс.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19611961
21 этап за 122 ч 01 мин 33 сек
4397,5 км / 36.033 км/ч
132 на старте
72 на финише

Пропустив Тур де Франс (Tour de France) 1960 года, Жак Анкетиль (Jacques Anquetil) снова намеревался побороться за победу. Он дал понять менеджеру французской команды Марселю Бидо (Marcel Bidot), что не хотел бы повторения сценариев двух предшествующих Тур де Франс, когда из-за внутренних противоречий и конфликтов, французы упускали победу. И Бидо построил команду для участия в Большой петле 1961 года «под Анкетиля». В составе французской команды были такие известные гонщики, как Анри Англаде (Henry Anglade), Андре Дарригад (Andre Darrigade), Франсуа Маэ (Francois Mahe), Жан Форестье (Jean Forestier), Жан Стаблински (Jean Stablinski). Накануне Тур де Франс Анкетиль сделал громкое заявление о том, что намеревается надеть желтую майку в первый день Тур де Франс и проехать в ней до Парижа (Paris). Это были слова человека, проигравшего всего две недели назад Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1961 итальянцу Арнальдо Памбьянко (Arnaldo Pambianco). Но Анкетиль знал, о чем говорит.

Самуэль Санчес   Пять олимпийских колец не помогли Самуэлю Санчесу выиграть этап на Туре, но он занял хоршее место в генеральной классификации. Сможет ли он составить конкуренцию Контадору и Шлеку в Пиренеях. Самуэль Санчес рассказал о своих планах в коротком интервью на as.com.

Прошли судороги после подъёма на Маделен?

Да, мне лучше. Тогда не мог педалировать. Я сопротивлялся изо всех сил и смог приехать с хорошим преимуществом по отношению к остальным.

Будете бороться с Контадором и Шлеком?

За генерал? Это дело двоих – Анди и Альберто. Я буду зрителем их захватывающего сражения, но буду держаться за ними.

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19601960
21 этап за 112 ч 08 мин 42 сек
4171,8 км / 37.210 км/ч
128 на старте
81 на финише

Жак Анкетиль (Jacques Anquetil), выигравший в 1960 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia), решил не принимать участие в Тур де Франс (Tour de France). Его отказ давал реальные шансы на победу Роже Ривьеру (Roger Riviere), товарищу по французской команде, который выступал на предыдущем Тур де Франс в качестве основного оппонента Анкетиля. Преимущество Ривьеру давало и то обстоятельство, что Шарли Голь (Charly Gaul) после тяжелейшей Джиро д'Италия, где он пытался составить конкуренцию Анкетилю, также отказался от участия в Тур де Франс.

   Спринт из основной группы на 10-м этапе Тур де ФрансТур де Франс перевалил за экватор, и борьба на всех фронтах становится все более активной. Правда, большие звезды пока не торопятся щеголять в наряде в горошек, зато все их устремления направлены на завоевание желтого одеяния, но его дележ временно отложен до высоких Пиренейских гор, в то время как именно сегодня – самый горячий день для борьбы за зеленую майку, и спринтерам нипочем жара, когда на кону стоит это произведение велосипедной моды.

   Накануне спринтеры продемонстрировали серьезность своих намерений, разыграв финиш за места, начиная аж с 9-го. Это значит, что сражение разыгралось не на шутку. За день до этого отважный Тор Хушовд пытался повторить свой прошлогодний трюк и сбежал в отрыв, чтобы собирать летучие премии, на вчерашнем же этапе ему отомстил Алессандро Петакки, который вырезал у него промежуточный спринт, а потом еще и опередил на финише из группы (в свою очередь пропустив вперед Марка Кавендиша)...

Страницы истории велоспорта: Тур де Франс - 19591959
22 этапа за 123 ч 46 мин 45 сек
4355 км / 35.474 км/ч
120 на старте
65 на финише

В 1959 году на Тур де Франс (Tour de France) впервые для телевизионной трансляции были задействованы вертолеты. Явным фаворитом Тур де Франс выглядела французская национальная команда, собравшая под свое крыло таких гонщиков, как Жак Анкетиль (Jacques Anquetil), Луизон Бобе (Louison Bobet), Рафаэль Джеминьяни (Raphael Geminiani) и Роже Ривьер (Roger Rivier). За месяц до старта Тур де Франс Анкетиль потерпел сокрушительное поражение на Джиро д'Италия (Giro d'Italia). Оспаривая на протяжении всей итальянской многодневки розовую майку с Шарли Голем (Charly Gaul), он потерял все шансы на победу в горах на предпоследнем этапе, уступив «горному ангелу» на его территории более 10 минут.

Тиррено-Адриатико-2025. Этап 6. Результаты

 

Cartoceto-Frontignano (Ussita), 163 км 

1. Juan Ayuso (Esp) Uae Team Emirates Xrg 

2. Thomas Pidcock (Gbr) Q36.5 Pro Cycling Team 
3. Jai Hindley (Aus) Red Bull - Bora - Hansgrohe 

 

Генеральная классификация после 6 этапа: 
1. Juan Ayuso (Esp) Uae Team Emirates Xrg

Дата: Вчера, 19:05

Подробнее

Париж - Ницца-2025. Этап 7. Результаты

Nice - Auron, 109.3 км 

1. Michael Storer (Aus) Tudor Pro Cycling Team 

2. Mauro Schmid (Sui) Team Jayco Alula 
3. Georg Steinhauser (Ger) Ef Education - Easypost 


Генеральная классификация после 7 этапа: 
1. Matteo Jorgenson (USA) Team Visma | Lease a Bike

Дата: Вчера, 17:07

Подробнее

Париж - Ницца-2025. Этап 6. Результаты

Saint-Julien-En-Saint-Alban - Berre l’Étang, 209,8 км 

1. Mads Pedersen (Den) Lidl-Trek 
2. Joshua Tarling (Gbr) Ineos Grenadiers 
3. Samuel Watson (Gbr) Ineos Grenadiers 

 

Генеральная классификация после 6 этапа: 
1. Matteo Jorgenson (USA) Team Visma | Lease a Bike

Дата: 14-03-2025, 18:00

Подробнее

Тиррено-Адриатико-2025. Этап 5. Результаты

 

Ascoli Piceno-Pergola, 205 км 

1. Fredrik Dversnes (Nor) Uno-X Mobility 

2. Mathieu Van Der Poel (Ned) Alpecin-Deceuninck 

3. Roger Adria (Esp) Red Bull - Bora - Hansgrohe 

 

Генеральная классификация после 5 этапа: 

1. Filippo Ganna (Ita) Ineos Grenadiers

Дата: 14-03-2025, 17:54

Подробнее

Париж - Ницца-2025. Этап 5. Результаты

Saint-Just-en-Chevalet - La Côte-Saint-André, 196,5 км 

1. Lenny Martinez (Fra) Bahrain Victorious 

2. Clément Champoussin (Fra) Xds Astana Team 
3. Matteo Jorgenson (Usa) Team Visma | Lease A Bike 

 

Генеральная классификация после 5 этапа: 
1. Matteo Jorgenson (Usa) Team Visma | Lease A Bike

Дата: 13-03-2025, 18:15

Подробнее

Тиррено-Адриатико-2025. Этап 4. Результаты

 

Norcia-Trasacco, 190 км 

1. Olav Kooij (Ned) Team Visma | Lease A Bike 

2. Rick Pluimers (Ned) Tudor Pro Cycling Team 
3. Mathieu Van Der Poel (Ned) Alpecin-Deceuninck 

 

Генеральная классификация после 4 этапа: 
1. Filippo Ganna (Ita) INEOS Grenadiers

 

Дата: 13-03-2025, 17:37

Подробнее

Париж - Ницца-2025. Этап 4. Результаты

Vichy - La Loge des Gardes, 163,4 км 

1. Joao Almeida (Por) Uae Team Emirates Xrg 
2. Jonas Vingegaard (Den) Team Visma | Lease A Bike 

3. Mattias Skjelmose (Den) Lidl - Trek 

 

Генеральная классификация после 4 этапа: 
1. Jonas Vingegaard (Den) Team Visma | Lease A Bike

Дата: 12-03-2025, 18:52

Подробнее

Тиррено-Адриатико-2025. Этап 3. Результаты

 

Follonica-Colfiorito (Foligno), 239 км 

1. Andrea Vendrame (Ita) Decathlon AG2R La Mondiale 
2. Thomas Pidcock (GBr) Tudor 
3. Romain Grégoire (Fra) Groupama - FDJ 

Генеральная классификация после 3 этапа:
1. Filippo Ganna (Ita) INEOS Grenadiers

Дата: 12-03-2025, 18:17

Подробнее

Ближайшие старты

9 - 16 марта 2025

Paris-Nice

10 - 16 марта 2025

Tirreno-Adriatico

19 марта 2025

Danilith Nokere Koerse

19 марта 2025

Milano - Torino

22 марта 2025

Milano-Sanremo

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Meridale
    Тиррено-Адриатико-2025. Этап 6 ... (12)
    Meridale-Фото

    Для Ганны в версии 86кг удержаться в тройке генерала после такого этапа это подвиг.

  • VeloliveTeam
    Париж - Ницца-2025. Этап 7. Ре ... (6)
    VeloliveTeam-Фото

    Цитата: Джамайка
    кстати, почему в результатах вместо Skjelmose указана другая фамилия, Jensen?

     

    Его полное имя Mattias Skjelmose Jensen, "DNF Mattias Jensen (Den) Lidl-Trek" так он обозначен в официальных результатах этапа от UCI.

  • RVL
    Тиррено-Адриатико-2025. Этап 6 ... (12)
    RVL-Фото
    Это чтоб всех ввести в заблуждение...там не угарный газ...
  • maxxxx
    Париж - Ницца-2025. Этап 6. Ре ... (11)
    maxxxx-Фото
    Цитата: Pi-man
    Сначала как-то уехала вся Висма + Шахман, Скельмосе и Тарлинг. Чуть позже к ним как-то переложился остальной Инеос + Педерсен и Липовиц
    Так что я бы не сказал, что Трек сыграл какую-то роль в отъезде. Но удачно воспользовался ситуацией. :)
     
    (Но я гонку не видел - это все, что можно понять по текстовой трансляции. Возможно там все как-то хитрее было)
    Трансляция есть на Okko. Но самое интересное в трансляцию не попало. Начали показывать за 58 км до финиша. Пелотон уже порвался на группы. В первой 10 человек, из них 6 из висмы, они работали. Во второй 7 человек, 5 из инеоса. В третьей человек 15. Между группами было секунд 5, не больше. Как вторая группа добрала первую, понятно. Там инеос работал
  • vadi
    Тиррено-Адриатико-2025. Этап 6 ... (12)
    vadi-Фото
    Так эмиратовцы же даже не скрывали, что команда использует угарный газ :)
  • Джамайка
    Париж - Ницца-2025. Этап 7. Ре ... (6)
    Джамайка-Фото

    рещающий этап, королевский этап..... все уже на предыдущих этапах определилось, и отлично. 

    Стооило подумать, что дело сделано, датчанин упал... на ровном месте.

    кстати, почему в результатах вместо Skjelmose указана другая фамилия, Jensen?

    Про Алафилиппа - надеюсь, мы еще увилим, как он феерит.. ну не феерит, не взлетает в горку, но все же, что-то повеслее. И победу бы одержать.

     

  • error
    Париж - Ницца-2025. Этап 7. Ре ... (6)
    error-Фото

    Липо из Боры конечно растет.... думаю они с Йоргенсоном будут в бигах через пару лет..

  • SVS
    Тиррено-Адриатико-2025. Этап 6 ... (12)
    SVS-Фото
    1. Найдите во дворе авто, которое прогревает движок.
    2. Припадите ротом к выхлопной трубе. Можно ещё выпучить глаза.
    3. Подышите вволю угарным газом.
    4. При необходимости - повторите.
    5. Сообщите об этом в УАЕ, Астану, Визму или любую другую команду.
    6. Вас обязательно сразу возьмут.
    7. Выиграйте Тирено-Адриатико.
    8. Выиграйте Джиро д'Италия.
    9. Выиграйте Тур де Франс.
    10. Сообщите нам об этом и мы скажем, что Вы были правы!
  • RVL
    Тиррено-Адриатико-2025. Этап 6 ... (12)
    RVL-Фото

    Этап не смотрел. С посадкой все нормально? Передачу не затежелял?;)

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники