Марк Кэвендиш: «Я пересек линию финиша первым, но всё не так просто, как выглядит на первый взгляд. Я отработал 200 метров на двухсоткилометровом этапе. Команда вела гонку и доставила меня к финишу. Я невероятно горд тем, что являются частью этой команды. Не думаю, что в борьбе за зеленую майку всё ясно. В прошлом году все думали, что будет сражение между Хушовдом и Петакки, но потом я снова включился в эту гонку. Я всё еще считаю, что борьба будет напряженной, потому что и Жильбер, и Рохас собирают очки. Так что, говорить о том, что победа у меня в кармане, ни в коем случае нельзя».
Сегодня в прямом эфире французского телевидения Александр Винокуров объявил о завершении своей профессиональной карьере в велоспорте. Уход из большого спорта обусловлен последствиями травмы, полученной гонщиком на 9 этапе Тур де Франс-2011, в ходе которого Винокуров получил перелом головки бедренной кости, и позже был прооперирован в госпитале Парижа. Однако, гонщик не собирается прощаться с велоспортом. В начале августа, после визита к доктору в Париж, Винокуров собирается приступить к тренировкам на домашнем тренажере. Следующий год Винокуров планирует провести в качестве любителя, для поддержания формы и здоровья.
Последний раз бельгийский гонщик выигрывал горный этап на Тур де Франс 30 лет назад. В 1981 году Люсьен ван Имп взял этап до Saint Lary Soulan с прохождением Col de Peyresourde. Сегодня Йелле Ванендерт (Jelle Vanendert) оставил свой след в истории велоспорта, выиграв королевский горный этап до Плато де Бей. Но, пожалуй, более удивительным является достижение лидера команды Europcar Томаса Фёклера, сумевшего сохранить свою жёлтую майку лидера.
Йелле Ванендерт: «У меня была возможность как следует подготовиться к Туру. В этом году я смог отдохнуть после Классик и проехать Дофине, и потом Тур де Франс. Я в отличной форме. Горы? Я люблю горы…если хорошо себя чувствую. На подъёме я увидел, что фавориты начали атаковать, и каждый раз перегруппировываться. Я сказал себе, что пока они будут следить друг за другом, надо воспользоваться моментом, и атаковать в одиночку, потому что в генеральной классификации я им не опасен".
14-й этап с финишем на легендарном Плато де Бейль обещал подарить нам эпическое зрелище. Обещал, но не подарил. Более того, этап полностью разочаровал, лидеры смотрели друг на друга, боясь совершить хоть какое-либо атакующее действие, в результате чего и заехали на финиш толпой, а победу сенсационно одержал…
…бельгиец Йелле Ванендерт, который верно оценил ситуацию. Вовремя заметив, что лидеры ведут себя очень пассивно, Ванендерт дал небольшой просвет, постепенно его развил и сумел удержать преимущество. Приходится, констатировать, что он, действительно, весьма силен в горах и 2-е место на Луз Ардиден было вовсе неслучайным.
Только недавно Тор Хушовд говорил, что победа на этапе сделает его Тур де Франс – 2011 совершенным, и вот миссия выполнена. После того, как он неделю лидировал в общем зачёте в жёлтой майке лидера, сегодня норвежский гонщик принёс команде Garmin-Cervelo победу на этапе. Причём одну из самых красивых побед на этой гонке, завоёванную в майке чемпиона мира.
Тор Хушовд: «Сейчас я с трудом осознаю, что я сделал. Для меня сегодня великий день, я очень хорошо тактически рассчитал, когда атаковать. Кроме того, у меня было много сил. Но выиграть так, в одиночку, в майке чемпиона мира просто невероятно. В отличие от прошлых дней, сегодня я чувствовал себя хорошо".
Смельчакам, намеревающимся покорить Джиро, пусть не в седле велосипеда, а своими ногами, нужно быть готовыми ко всему - к длинным переездам, пешему восхождению в самые крутые горы гонки, внезапным забастовкам всех видов транспорта, непогоде. шуму толпы... Но при этом стоит помнить о том, что поездка на Гран тур, несмотря на все неудобства, принесет немало приятных минут и ярких эмоций. Мы продолжаем знакомить вас с рассказом покорителей Джиро, на этот раз переместившихся с адриатического побережья в Альпы.
Что ж, вчера состоялся первый по-настоящему горный этап на нынешнем Тур де Франс, который многое что прояснил и расставил по своим местам. Кто-то ясно показал свою силу и готовность бороться за самые высокие места, а кто-то потерял все шансы раз и навсегда. Попробуем проанализировать выступления как победителей, так и проигравших:
1. Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi - 6:01:15
Безусловно, главный герой вчерашнего этапа. Дело ведь даже не в том, что он выиграл этап, а в том КАК он его выиграл.
10 лет назад на Luz-Ardiden Роберто Лайсека из Euskaltel-Euskadi взял свою первую победу на этапе Тур де Франс. С тех пор до сегодняшнего дня оранжевая команда ни разу не выигрывала в Пиренеях. Самуэль Санчес сегодня принёс команде историческую победу, выиграв на той же вершине.
Самуэль Санчес: «Я ехал в оранжевом море болельщиков, что было очень волнующе. И здесь мы празднуем юбилей победы Роберто Лайсеки, так что моя победа особенная. Я не могу поверить. Я хотел выиграть этот этап, потому что в первый же день потерял время. Я не хотел возвращаться с гонки с пустыми руками.
Сейчас, после завершения этапа до Луз-Ардидан, возникает множество споров, о показанных результатах на этапах, имеющих горную концовку. У кого форма сейчас лучше всех? А кто наберет ее к самой горячей поре - третьей неделе? Как повлияют результаты в первых горах на генеральную классификацию на Елисейских Полях? Предлагаем оценить ситуацию, имевшую место десять предыдущих раз, с 2001 по 2010 годы, и подумать, чего можно ожидать в этом году.
Тур де Франс – крупнейшая и самая сложная гонка в велоспорте, требующая от гонщиков огромного затрата сил, которые необходимо восстанавливать день за днем. И если сами этапы во второй половине дня уже заканчиваются, то процесс потребления необходимого количества калорий только начинается. Специалист команды Garmin-Cervelo по спортивной науке Робби Кэтчелл приводит следующие данные – за один этап каждый гонщик сжигает от 3500 до 4500 тысяч калорий, не считая тех затрат (1500-2000 калорий), которые ежедневно затрачиваются любым человеком. Таким образом, Тор Хушовд и Тайлер Фаррар ежедневно потребляют 5000-6000 калорий, что эквивалентно трем килограммам стейка или, в случае Garmin-Cervelo, двум коробкам батончиков Chocolate-Chip Clif и полудюжине гелей.
Стал искать фильм, нашел: The Science of Lance Armstrong (методика Л А), выход фильма 2005г. Но тем может быть интереснее.
С привязкой ко времени : https://youtube.com/watch?v=EFPRbSmJ9ko&t=1922s
"По неизвестной науке причине... "- начало цитаты
Ну и мпк приводят относительно невысокий: всего 83 мг/кг в мин. (В других источниках 84).
К примеру у Индурайна указывается 88, а у ЛеМонда аж 92+ если верить https://www.topendsports.com/testing/records/vo2max.htm
Есть еще данные о Приможе правда в самом начале его карьеры еще за 5 лет до прихода в визму и за 2-3 года до значимых побед, в 22года (2011й год) его МПК был 80.2
см. https://cyclinguptodate.com/cycling/everything-about-primoz-roglic
Надо думать процентов на 10 он его поднял
Сначала как-то уехала вся Висма + Шахман, Скельмосе и Тарлинг. Чуть позже к ним как-то переложился остальной Инеос + Педерсен и Липовиц Так что я бы не сказал, что Трек сыграл какую-то роль в отъезде. Но удачно воспользовался ситуацией. :)
(Но я гонку не видел - это все, что можно понять по текстовой трансляции. Возможно там все как-то хитрее было)
Урок,которым некоторые всегда пренебрегаот.Нельзя ехать гонку с "открытой лавочкой". Потерять две минуты на ровном месте, говорит не о слабости,а совершенно о другом.
Марк Кэвендиш: «Я пересек линию финиша первым, но всё не так просто, как выглядит на первый взгляд. Я отработал 200 метров на двухсоткилометровом этапе. Команда вела гонку и доставила меня к финишу. Я невероятно горд тем, что являются частью этой команды. Не думаю, что в борьбе за зеленую майку всё ясно. В прошлом году все думали, что будет сражение между Хушовдом и Петакки, но потом я снова включился в эту гонку. Я всё еще считаю, что борьба будет напряженной, потому что и Жильбер, и Рохас собирают очки. Так что, говорить о том, что победа у меня в кармане, ни в коем случае нельзя».
14-й этап с финишем на легендарном Плато де Бейль обещал подарить нам эпическое зрелище. Обещал, но не подарил. Более того, этап полностью разочаровал, лидеры смотрели друг на друга, боясь совершить хоть какое-либо атакующее действие, в результате чего и заехали на финиш толпой, а победу сенсационно одержал…
Только недавно Тор Хушовд говорил, что победа на этапе сделает его Тур де Франс – 2011 совершенным, и вот миссия выполнена. После того, как он неделю лидировал в общем зачёте в жёлтой майке лидера, сегодня норвежский гонщик принёс команде Garmin-Cervelo победу на этапе. Причём одну из самых красивых побед на этой гонке, завоёванную в майке чемпиона мира.
Смельчакам, намеревающимся покорить Джиро, пусть не в седле велосипеда, а своими ногами, нужно быть готовыми ко всему - к длинным переездам, пешему восхождению в самые крутые горы гонки, внезапным забастовкам всех видов транспорта, непогоде. шуму толпы... Но при этом стоит помнить о том, что поездка на Гран тур, несмотря на все неудобства, принесет немало приятных минут и ярких эмоций. Мы продолжаем знакомить вас с рассказом покорителей Джиро, на этот раз переместившихся с адриатического побережья в Альпы. 
Что ж, вчера состоялся первый по-настоящему горный этап на нынешнем Тур де Франс, который многое что прояснил и расставил по своим местам. Кто-то ясно показал свою силу и готовность бороться за самые высокие места, а кто-то потерял все шансы раз и навсегда. Попробуем проанализировать выступления как победителей, так и проигравших:
10 лет назад на Luz-Ardiden Роберто Лайсека из Euskaltel-Euskadi взял свою первую победу на этапе Тур де Франс. С тех пор до сегодняшнего дня оранжевая команда ни разу не выигрывала в Пиренеях. Самуэль Санчес сегодня принёс команде историческую победу, выиграв на той же вершине.
Сейчас, после завершения этапа до Луз-Ардидан, возникает множество споров, о показанных результатах на этапах, имеющих горную концовку. У кого форма сейчас лучше всех? А кто наберет ее к самой горячей поре - третьей неделе? Как повлияют результаты в первых горах на генеральную классификацию на Елисейских Полях? Предлагаем оценить ситуацию, имевшую место десять предыдущих раз, с 2001 по 2010 годы, и подумать, чего можно ожидать в этом году.
Тур де Франс – крупнейшая и самая сложная гонка в велоспорте, требующая от гонщиков огромного затрата сил, которые необходимо восстанавливать день за днем. И если сами этапы во второй половине дня уже заканчиваются, то процесс потребления необходимого количества калорий только начинается. Специалист команды Garmin-Cervelo по спортивной науке Робби Кэтчелл приводит следующие данные – за один этап каждый гонщик сжигает от 3500 до 4500 тысяч калорий, не считая тех затрат (1500-2000 калорий), которые ежедневно затрачиваются любым человеком. Таким образом, Тор Хушовд и Тайлер Фаррар ежедневно потребляют 5000-6000 калорий, что эквивалентно трем килограммам стейка или, в случае Garmin-Cervelo, двум коробкам батончиков Chocolate-Chip Clif и полудюжине гелей.
