Матье ван дер Пул: «Моя гонка закончилась в Аренберге»

Матье ван дер Пул уже в середине Париж – Рубэ-2026, на секторе Труэ д’Аренберг, за считанные секунды потерял шанс бороться за четвёртую подряд победу. Проблемой стал не только прокол переднего колеса, но и невозможность продолжить гонку на велосипеде товарища по команде Alpecin Premier Tech Яспера Филипсена, потому что на нём были другие педали.  

Матье ван дер Пул принял переднее колесо от Тибора дель Гроссо, но прямо перед выездом из Аренберга он снова прокололся, а соперники в это время уже были далеко. Несмотря на эту череду неудач Матье ван дер Пул сумел сократить большую часть отставания, вернулся в первую группу преследования лидеров – Ваута ван Арта (Visma Lease a Bike) и Тадея Погачара (UAE Team Emirates XRG).

Он не ответил на атаку Яспера Стёйвена (Soudal Quick Step), занявшего в итоге 3-е место, но спринт за 4-е место Матье ван дер Пул выиграл через 15 секунд после того, как Ваут ван Арт отпраздновал победу.

После финиша в интервью Eurosport Матье ван дер Пул сказал: «У меня было два прокола, я отставал более чем на две минуты. Конечно, совсем не планировалось, что я возьму велосипед Яспера, но, думаю, он сам чувствовал себя неважно, поэтому и отдал его мне. Я попытался выбраться из Аренберга, но это было невозможно. Тибор дал мне колесо, я вернул свой велосипед, но затем у меня снова случился прокол, и я понял, что гонка для меня окончена.

Если честно, не особо верил (что получится догнать). Мне пришлось потратить столько сил только на то, чтобы вернуться в группу. Это даже несколько невероятно, что мне всё же удалось побороться за место на подиуме».

Пересекая финишную черту, первым делом Матье ван дер Пул разыскал и поздравил своего давнего соперника, выигравшего Париж – Рубэ-2026 Ваута ван Арта, который лежал  на траве в центре велодрома и не мог сдержать слёз: «После всех тех неудач, что у него были, конечно, приятно, что он выиграл».

Глава команды Alpecin-Premier Tech Кристоф Родхоофт в интервью IDL Pro Cycling признал ошибки и рассказал, где именно всё пошло не так. Прежде всего, это момент хаоса на въезде в Аренбергский лес. Ситуацию усугубили уникальные обстоятельства  - впервые на секторе в Аренберге не разрешалось находиться персоналу с запасными колёсами, а технички команд не могли проехать вперёд из-за затора на въезде:

«Мы не двигались, простояли больше минуты. Позади нас подъехал пелотон и смог объехать. Если бы та машина не перекрыла всем вход в лес, думаю, ничего бы не было потеряно. Нам просто нужно было быть там на минуту раньше. В тот момент, думаю, у нас была очень хорошая позиция в гонке. В тот момент им на самом деле было бы лучше просто поменять колесо, но всё это легко говорить задним числом.

Думаю, это могла быть одна из его лучших гонок в истории. Когда ты в такой форме на этой гонке и выиграл три предыдущих выпуска, а потом тебе приходится так просто упустить победу… этого достаточно, чтобы навсегда расхотеть садиться на велосипе».

Среди проблем были не только проколы, но и неудачный выбор момента для тестирования прототипа педалей в гонке – из-за этого Матье ван дер Пул не смог продолжить гонку на велосипеде Яспера Филипсена.

Кристоф Родхоофт признал, что допустил ошибку, позволив тестировать педали во время гонки:

«Это прототипы педалей. Я согласился, чтобы их также тестировали в гонках. Всё случилось в невероятно неподходящий момент. Сейчас я думаю, что это было очень глупо с моей стороны. Не понимаю, как я не подумал об этом. Шанс, что всё так совпадёт, даже невероятнее, чем выиграть в лотерею . Больше такого не повторится. Но что сделано, то сделано».

Париж – Рубэ-2026. Результаты