14-й выпуск Тура Омана (Tour of Oman) пройдёт с 8 по 12 февраля. Как и в прошлые годы, судьбу генеральной классификации решат два этапа с финишем в гору, но проявить себя смогут гонщики всех специализаций – и спринтеры, среди которых Олав Коой, Фернандо Гавирия, Джакомо Ниццоло, Макс Кантер, Эрленд Бликра, и специалисты отрывов.
21-летний испанский велогонщик команды Movistar, чемпион мира среди андеров в индивидуальной гонке на время, Иван Ромео одержал первую в карьере победу, выиграв 3-й этап Вуэльты Валенсии-2025. Для команды Movistar это третья победа в сезоне. На решающем подъёме этапа Альто-дель-Ремедио (Alto del Remedio) - 8 км со средним градиентом 6,4%, максимальным 14,3%, за 22 км до финиша атаковал Сантьяго Буйтраго (Bahrain Victorious). На его ускорение сразу отреагировал Жуан Алмейда (UAE Team Emirates XRG). Им не удалось уехать от просеявшегося пелотона.
3-й этап французской велогонки категории 2.1 «Звезда Бессежа»-2025 был прерван через 17 км после старта из-за инцидента с автомобилем, появившимися на дороге, на круговой развязке, по которой ехал пелотон. Но 8 команд, среди которых команды Мирового тура Soudal-QuickStep, Lidl-Trek, Red Bull-Bora-Hansgrohe, INEOS Grenadiers, Decathlon AG2R La Mondiale, EF Education-EasyPost, а также проконтинентальная команда Uno-X Mobility и континентальная команда Unibet Tietema Rockets отказались продолжать гонку. Оставшиеся участники рестартовали на отметке 22 км после старта. В команде Lotto гонку возобновили только два гонщика, в команде Alpecin-Deceunick – три гонщика.
Из-за инцидента с автомобилем, въехавшим на трассу гонки, пелотон остановился через 12 км после старта. После обсуждения с организаторами гонки было принято решение нейтрализовать прохождение подъёма Col des Brousses и спуск с него, а также убрать последний круг в Бессеже (дистанция сокращена с 164,05 до 136,2 км). Гонка стартовала с 22-го километра дистанции. Однако несколько команд решили отказаться от рестарта и покинули гонку.
Компания RCS Sport объявила список команд, которые примут участие в весенних гонках Мирового тура UCI: Страде Бьянке (Strade Bianche), Тиррено-Адриатико (Tirreno-Adriatico) и классике Монументе Милан — Сан-Ремо (Milano-Sanremo). Составы команд на другие соревнования, проводящиеся под эгидой RCS Sport, включая Гранд-тур Джиро д’Италия-2025 (Giro d’Italia) будут объявлены позднее.
2-й этап велогонки «Звезда Бессежа»-2025 (Etoile de Besseges - Tour du Gard) завершился общим спринтом и победой норвежского гонщика команды Uno X Mobility Сёрена Вареншольда (Soren Waerenskjold). Но плавный ход этапа был нарушен за 20 км до финиша, когда навстречу пелотону с боковой дороги выехал автомобиль. Тем, кто находился в первых рядах пелотона, пришлось резко тормозить и объезжать машину. Ряды пелотона смешались, что привело к падению гонщиков, ехавших в хвосте и тех, кто догонял пелотон.
25-летний колумбийский велогонщик Сантьяго Буйтраго (Santiago Buitrago) принёс первую в сезоне победу своей команде Bahrain Victorious, выиграв 2-й этап Вуэльты Валенсии-2025. Второе место на этом этапе занял его товарищ по команде Пельо Бильбао (Pello Bilbao).Решающие атаки колумбийский и испанский гонщики команды Bahrain Victorious провели на финальном подъёме дня - Альто-Де-Партегат (Alt De Partegat) – 4,2 км со средним градиентом 9,6%, максимальным 17,6%.
Lee Cooper известен не только своими джинсами, но и обувью, которая идеально дополняет повседневные и модные образы. Обувь бренда сочетает в себе стиль, комфорт и универсальность, что делает её отличным выбором для любого сезона. Рассмотрим, почему обувь Lee Cooper пользуется популярностью и как выбрать подходящую модель.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.