31-летний Ричард Карапас вписал себя в историю Тур де Франс, став первым гонщиком из Эквадора, надевшим жёлтую майку лидера. Команда EF Education EasyPost и Ричард Карапас приложили все силы, чтобы в общем спринте, которым завершился 3-й этап Тур де Франс-2024, финишировать как можно выше, так как четыре гонщика - Тадей Погачар, Ремко Эвенепул, Ричард Карапас и Йонас Вингегор идут в генеральной классификации с одним временем, а обладателя майки лидера определяли места на предыдущих этапах.
24-летний Биньям Гирмай (Biniam Girmay) вошёл в историю французского Гранд-тура как первый эритрейский велогонщик, выигравший этап Тур де Франс, а также он вписал в историю Большой Петли и свою команду Intermarché - Wanty, для которой эта победа на этапе также стала первой за всё время участий. Теперь в списке достижений Биньяма Гирмая победы на этапах двух Гранд-туров, этап на Джиро д’Италия он выиграл в 2022 году.
3-й этап Тур де Франс-2024, самый протяжённый в этом выпуске и почти полностью равнинный, ни у кого из велогонщиков не вызвал желания уезжать в отрыв. К финишу нарастала и нервозность пелотона, что привело сначала к одиночным падения, а затем к более массовому падению за 2,6 км до финиша.
Банковские вклады являются одним из самых популярных способов сбережения и приумножения денежных средств. Они представляют собой депозиты, которые клиенты размещают в банке на определенный срок под процент.
Четвёртый этап Тур де Франс (Tour de France)-2024 стартует в Италии, в городе Пинероло (Pinerolo). Город располагается в регионе Пьемонт, в провинции Турин, в 37 км к юго-западу от Турина на реке Кизоне. Первые упоминания о Пинероло относятся к 981 году, тогда поселение называлось Пинаролиум (Pinarolium), что означает «сосновая роща». Сначала это было объединение нескольких деревень Сан-Верано, Сан-Пьеро, Валь-Лемина, Сан-Маурицио (самая высокая часть) и Сан-Донато (самая низкая часть), находившихся под властью Туринского епископа, которые сложно назвать городом в современном представлении. В наши дни названия этих деревушек носят кварталы современного города.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.