Двадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2023 стартует в Мансанарес-эль-Реаль (Manzanares El Real). Город находится в 50 км Мадрида, столицы Испании. Мансанарес-эль-Реаль расположился на территории Национального парка, в живописном месте, на склоне величественной вершины Сьерра-де-Гвадаррама (Sierra de Guadarrama), рядом с рекой Мансанарес (río Manzanares), которая на этом участке впадает в водохранилище Сантильяна (Embalse de Santillana).
Итальянский гонщик Давиде Баллерини (28 лет) подписал однолетнее соглашение с командой Astana Qazaqstan Team. Баллерини уже выступал в составе казахстанского коллектива в 2019 и сейчас возвращается в команду на сезон 2024 года.
18-й этап Вуэльты Испании-2023 с набором высоты 4100 м не принёс проблем трём лидерам команды Jumbo-Visma, которые сохранили свои позиции в общем зачёте. Этап выиграл атаковавший из отрыва дня Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step). Йонас Вингегор возглавил группу красной майки на финальном подъёме 1-й категории Пуэрто де Ла Крус де Линарес.
23-летний Ремко Эвенепул одержал 50-ю победу в карьере и сделал хет-трик, выиграв три этапа Вуэльты Испании-2023. Астурийские подъёмы на 18-м этапе Вуэльты Испании-2023 с набором высоты 4100 м позволили капитану команды Soudal Quick Step сделать гороховую майку недосягаемой для соперников по горной классификации. Ремко Эвенепул, пройдя первым четыре подъёма дня и выиграв этап на вершине подъёма 1-й категории Пуэрто де ла Крус де Линарес, лидирует в горном зачёте со 129 очками, а его ближайший соперник Йонас Вингегор (Jumbo-Visma) уступает ему 78 очков.
Обучение фитнес тренеров сегодня очень востребовано в растущей индустрии фитнеса. Все больше людей осознают важность здорового образа жизни и физической активности, поэтому спрос на квалифицированных тренеров растет неуклонно. В этой статье мы рассмотрим основные причины, почему все больше людей хотят пройти обучение и стать профессиональным фитнес-тренером.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.