Мадс Педерсен одержал победу на 8-м этапе Тур де Франс-2023, выиграв спринт в Лиможе. 27-летний датский гонщик команды Lidl Trek выиграл этап Большой Петли второй раз в карьере. Этап финишировал в небольшой холм протяженностью 1 км со средним градиентом 3%. Маттиас Скельмосе начал развоз Мадса Педерсена, его сменил Тони Галлопан, которого в свою очередь сменил Кирш, а затем их работу завершил Яспер Стёйвен. За 500 м до финиша Мадс Педерсен остался без товарищей по команде, но на идеальной позиции, и начал спринт.
Девятый этап Тур де Франс (Tour de France)-2023 стартует в городе Сен-Леонар-де-Нобла (Saint-Léonard-de-Noblat), расположенном в департаменте Верхняя Вьенна, региона Новая Аквитания, в 25 км к востоку от Лиможа. Сен-Леонар-де-Нобла находится на пути следования паломников к могиле апостола Иакова в испанском городе Сантьяго-де-Компостела, и в основном его инфраструктура и история связаны с паломничеством. Коллегиальная церковь Святого Леонара (Collégiale Saint-Léonard de Saint-Léonard-de-Noblat) является главной достопримечательностью города.
Марк Кэвендиш упал за 63 км до финиша на 8-м этапе Тур де Франс-2023. Вернуться на велосипед 38-летний британский велогонщик команды Astana Qazaqstan не смог и сошёл с гонки.
Обновление данных о состоянии Марка Кэвендиша:
Велокоманда Astana Qazaqstan сообщила, что у Марка Кэвендиша перелом ключицы и ослабление винта прошлого остеосинтеза.
Теперь пополнить Steam теперь можно с помощью специализированного сервиса SteamGold, он был создан специально для пользователей из РФ. С его помощью можно пополнить счёт в Steam рублями, используя удобные платёжные системы. Для внесения средств потребуется минимум данных, среди них – логин Steam, данные счета или карты и электронная почта.
После победы Яспера Филипсена (Alpecin-Deceuninck) на 7-м этапе Тур де Франс-2023 команды Astana Qazaqstan и Intermarché-Circus-Wanty подали судьям протест, заявив, что 25-летний бельгийский гонщик нарушал прямолинейность в спринте, что могло стать причиной массового падения.
Марк Кэвендиш остался в шаге от 35-й победы на Тур де Франс. На 7-м этапе, третьем подходящем для спринтеров в этом выпуске, 38-летний британский спринтер команды Astana Qazaqstan спуртовал одним из первых - вышел вперёд за 100 м до финишной черты, но его обошёл 25-летний бельгийский гонщик команды Alpecin-Deceuninck Яспер Филипсен.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.