26-летний итальянский велогонщик Маттео Москетти принёс историческую первую профессиональную победу для новой проконтинентальной команды Q36.5, выиграв «Классику Альмерии» (Clasica de Almeria). Равнинный финал 190-километровой классики с финишем в Рокетас-де-Мар подходил спринтерам. За 20 км до финиша, уже после того, как отрыв дня нейтрализовали, ветер разбил пелотон на группы, а гонщики команды Bora-hansgrohe Нильс Политт и Йорди Меус не упустили возможности задать быстрый темп.
26-летний датский велогонщик Каспер Педерсен (Casper Pedersen) выиграл первый в истории выпуск португальской однодневной велогонки “Figueira Champions Classic”. Это третья в карьере победа Каспера Педерсена и первая в составе команды Soudal Quick-Step.
1. Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) 2. Jefferson Alveiro Cepeda (Caja Rural - Seguros RGA) 3. Jefferson Alexander Cepeda (EF Education-EasyPost)
32-летний испанский велогонщик команды Cofidis Хесус Эррада (Jesús Herrada) одержал победу на 2-м этапе Тура Омана-2023 с финишем в подъём Курайят (Qurayyat). После успеха Бриана Кокара на 4-м этапе Тура Даун Андер и Симоне Консонни на 5-м этапе Тура Саудовской Аравии-2023 команда Cofidis отпраздновала третью победу в сезоне.
36-летний бельгийский велогонщик Томас Де Гендт с переходом команды Lotto Dstny на проконтинентальный уровень изменил подготовку к сезону, так как впервые с 2019 года ему не нужно готовиться к Джиро д’Италия. Но Томас Де Гендт готов ставить перед собой новые цели, а также считает очень перспективным 20-летнего товарища по команде и соотечественника Арно Де Ли (Arnaud De Lie), который с начала сезона уже принёс команде Lotto Dstny 3 победы.
23-летний британский велогонщик команды INEOS Grenadiers Бен Тёрнер (Ben Turner ) отпраздновал первую победу в профессионалах, выиграв классику Вуэльта Мурсии-2023 (Vuelta Ciclista a la Región de Murcia Costa Cálida). Из-за выпавшего ночью снега организаторы убрали из маршрута прохождение подъёма высшей категории Alto Collado Bermejo, заменив его подъёмом 3-й категории Cola del Caballo, что сделало маршрут более подходящим для классиков и спринтеров.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.