50-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин через 8 месяцев после травмы, полученной в гонке на «Мемориале Марко Пантани» - двойного перелома большой и малой берцовой кости – вернулся в соревнования. Он, выступая за континентальную команду Work Service Vitalcare Vega, финишировал 19-м в однодневной гонке Giro dell'Appennino.
26-летний колумбийский велогонщик Даниэль Мартинес (Daniel Felipe Martínez) может стартовать на Тур де Франс-2022 как один из защищённых гонщиков команды Ineos Grenadiers. А капитаном британской команды на французском Гранд-туре будет 29-летний Адам Йейтс. В интервью France24 Дани Мартинес сказал, что команда будет разыгрывать «три карты», полагаясь также на победителя Тур де Франс-2018 Геранта Томаса.
Генеральный менеджер EF Education EasyPost Джонатан Воутерс (Jonathan Vaughters) руководит велокомандой с 2008 года. Первый успех на Гранд-туре команда, которая тогда называлась Garmin-Chipotle, пришёл на Джиро д’Италия, когда гонщики выиграли командную гонку на время. Джонатан Воутерс считает, что часто плодами работы более мелких команд, развивающих гонщиков, пользуются более финансово состоятельные крупные команды, перекупающие талантливых гонщиков.
В прошлом году, дебютировав на Тур де Франс, 29-летний бельгийский велогонщик Alpecin-Fenix Тим Мерлир (Tim Merlier) выиграл этап. На этот раз команда решила дать шанс 21-летнему Ясперу Филипсену, победителю трёх этапов Вуэльты Испании. Контракт Тима Мерлира с командой Alpecin-Fenix заканчивается в этом сезоне, издание WielerFlits сообщало, что бельгийский гонщик со следующего сезона будет выступать в команде Патрика Лефевра.
Современные, стильные, оснащенные по последнему слову техники автомобили марки Hyundai пользуются заслуженной популярностью во всем мире, полюбились они и нашим соотечественникам. Транспортные средства этого южнокорейского производителя отличаются повышенным вниманием к деталям и вопросам безопасности, надежностью двигателей, демократичными ценами.
а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта. Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента! а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
50-летний итальянский велогонщик Давиде Ребеллин через 8 месяцев после травмы, полученной в гонке на «Мемориале Марко Пантани» - двойного перелома большой и малой берцовой кости – вернулся в соревнования. Он, выступая за континентальную команду Work Service Vitalcare Vega, финишировал 19-м в однодневной гонке Giro dell'Appennino.
26-летний колумбийский велогонщик Даниэль Мартинес (Daniel Felipe Martínez) может стартовать на Тур де Франс-2022 как один из защищённых гонщиков команды Ineos Grenadiers. А капитаном британской команды на французском Гранд-туре будет 29-летний Адам Йейтс. В интервью France24 Дани Мартинес сказал, что команда будет разыгрывать «три карты», полагаясь также на победителя Тур де Франс-2018 Геранта Томаса.
Генеральный менеджер EF Education EasyPost Джонатан Воутерс (Jonathan Vaughters) руководит велокомандой с 2008 года. Первый успех на Гранд-туре команда, которая тогда называлась Garmin-Chipotle, пришёл на Джиро д’Италия, когда гонщики выиграли командную гонку на время. Джонатан Воутерс считает, что часто плодами работы более мелких команд, развивающих гонщиков, пользуются более финансово состоятельные крупные команды, перекупающие талантливых гонщиков.
В прошлом году, дебютировав на Тур де Франс, 29-летний бельгийский велогонщик Alpecin-Fenix Тим Мерлир (Tim Merlier) выиграл этап. На этот раз команда решила дать шанс 21-летнему Ясперу Филипсену, победителю трёх этапов Вуэльты Испании. Контракт Тима Мерлира с командой Alpecin-Fenix заканчивается в этом сезоне, издание WielerFlits сообщало, что бельгийский гонщик со следующего сезона будет выступать в команде Патрика Лефевра.
Современные, стильные, оснащенные по последнему слову техники автомобили марки Hyundai пользуются заслуженной популярностью во всем мире, полюбились они и нашим соотечественникам. Транспортные средства этого южнокорейского производителя отличаются повышенным вниманием к деталям и вопросам безопасности, надежностью двигателей, демократичными ценами. 
