Тадей Погачар стал двукратным победителем Тиррено-Адриатико, выиграв «Гонку двух морей» второй год подряд. 23-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates с начала сезона выиграл все гонки, в которых принял участие – начал с победы на Туре ОАЭ-2022, выиграл классику Страде Бьянке, продолжил победное шествие на Тиррено-Адриатико, где выиграл два этапа и генеральную классификацию.
Организаторы Вуэльта Испании (Vuelta a Espana)-2022 объявили велокоманды, получившие приглашения на испанский Гран-тур. Вуэльта Испании-2022 стартует 19 августа и финиширует 11 сентября в Мадриде. Автоматически в гонке участвует 18 велокоманд Мирового Тура и команды Alpecin-Fenix (BEL) и Arkea-Samsic (FRA), как лидеры командного рейтинга UCI ProTeams 2021 года. Wild card позволят выйти на старт Вуэльты Испании-2022 следующим командам: Euskaltel – Euskadi (ESP) Equipo Kern Pharma (ESP) Burgos - BH (ESP)
Примож Роглич одержал победу в общем зачёте велогонки Париж-Ницца-2022. Теперь в списке побед 32-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma есть и титул «Короля гонки двух морей» (Тиррено-Адриатико-2019) и победителя «Дороги к солнцу», что удавалось помимо него всего пяти гонщикам в истории - Йоопу Зутемельку, Тони Ромингеру, Андреасу Клёдену, Давиде Ребеллину и Альберто Контадору.
80-й выпуск велогонки Париж-Ницца поставил печальный рекорд по сходам участников – впервые с 1985 года до финального этапа «Дороги к солнцу» доехало наименьшее количество гонщиков – 59. Даже в 2020 году, когда из-за ковида с гонки снялись 7 команд Мирового тура, а затем во время гонки её покинули ещё две команды, финишировал 61 гонщик. Только в 1980 и 1985 году до финиша Париж-Ницца добирались 58 гонщиков.
29-летний британский велогонщик команды BikeExchange-Jayco Саймон Йейтс одержал победу на финальном, 8-м этапе, велогонки Париж-Ницца-2022. Четвёртый раз в карьере Саймон Йейтс выиграл этап «Дороги к солнцу» и второй раз в карьере занял 2-е место в генеральной классификации на Париж-Ницца.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Тадей Погачар стал двукратным победителем Тиррено-Адриатико, выиграв «Гонку двух морей» второй год подряд. 23-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates с начала сезона выиграл все гонки, в которых принял участие – начал с победы на Туре ОАЭ-2022, выиграл классику Страде Бьянке, продолжил победное шествие на Тиррено-Адриатико, где выиграл два этапа и генеральную классификацию.
Примож Роглич одержал победу в общем зачёте велогонки Париж-Ницца-2022. Теперь в списке побед 32-летнего словенского гонщика команды Jumbo-Visma есть и титул «Короля гонки двух морей» (Тиррено-Адриатико-2019) и победителя «Дороги к солнцу», что удавалось помимо него всего пяти гонщикам в истории - Йоопу Зутемельку, Тони Ромингеру, Андреасу Клёдену, Давиде Ребеллину и Альберто Контадору.
80-й выпуск велогонки Париж-Ницца поставил печальный рекорд по сходам участников – впервые с 1985 года до финального этапа «Дороги к солнцу» доехало наименьшее количество гонщиков – 59. Даже в 2020 году, когда из-за ковида с гонки снялись 7 команд Мирового тура, а затем во время гонки её покинули ещё две команды, финишировал 61 гонщик. Только в 1980 и 1985 году до финиша Париж-Ницца добирались 58 гонщиков.
.