Тадей Погачар стал победителем 4-го королевского горного этапа Тиррено-Адриатико-2021 с финишем на Прати-ди-Тиво. 22-летний словенский велогонщик команды UAE Team Emirates остался без товарищей по команде за 9 км до финиша, но отвечал на атаки соперников на финальном подъёме. За 5,7 км до финиша Тадей Погачар атаковал, добрал уехавшего ранее Геранта Томаса (Ineos Grenadiers), а затем за 5 км до финиша атаковал ещё раз.
Примож Роглич сделал хет-трик, после двух побед на 4-м и 6-м этапах выиграл 7-й этап велогонки Париж-Ницца-2021. Перед финальным днём «Дороги к солнцу» 31-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma увеличил своё преимущество в общем зачёте с 41 до 52 секунд над ближайшим соперником Максимилианом Шахманом (Bora-hansgrohe).
Бывший врач британской велокоманды Sky и сборной Великобритании по велоспорту Ричард Фримен (Richard Freeman) был признан виновным в заказе запрещённого к использованию тестостерона (Testogel). Ричард Фримен работал в британской велокоманде Sky (сейчас Ineos Grenadiers) между 2009 и 2015 годами. В сборной Великобритании по велоспорту Фримен перестал работать с 2017 из-за плохого состояния здоровья.
Чемпион Нидерландов Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) одержал третью победу в этом сезоне. После второго места на 2-м этапе Тиррено-Адриатико-2021 26-летний велогонщик команды Alpecin-Fenix взял победу на 3-м этапе , опередив своего давнего соперника Ваута Ван Арта (Jumbo-Visma) и итальянского спринтера команды Deceuninck-Quick Step Давиде Баллерини. Это вторая победа Матье ван дер Пула на «Гонке двух морей», первую он одержал на Тиррено-Адриатико в прошлом году.
31-летний словенский велогонщик команды Jumbo-Visma Примож Роглич стал победителем 6-го этапа велогонки Париж-Ницца-2021. Это второй этап, выигранный Рогличем на его дебютной «Дороге к солнцу». Протяжённый холмистый этап завершился коротким подъёмом к финишу, на котором пелотон проредился.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.