29-летний французский велогонщик команды Groupama-FDJ Арно Демар сделал хет-трик, выиграв третий по счёту и второй подряд этап Джиро д’Италия-2020. 7-й этап итальянского Гранд-тура, полностью равнинный, был скроен под спринтеров и завершился, как и было задумано организаторами, общим спринтом. Но сам этап получился совсем не простым. На боковых ветрах образовались эшелоны, а средняя скорость прохождения группового этапа стала самой высокой за всю историю Джиро д’Италия - 51,234 км/ч.
7-й этап Джиро д’Италия-2020, пройденный пелотоном на самой высокой в истории итальянского Гранд-тура скорости, не обошёлся без падений велогонщиков. Один из массовых завалов произошёл ровно за 45 км до финиша. В него попали и российские велогонщики команды CCC Ильнур Закарин и Павел Кочетков. Они вернулись в гонку, но догнать пелотон им удалось лишь за 17 км до финиша. В пресс-релизе команды CCC сообщается, что и Ильнур Закарин, и Павел Кочетков получили травмы.
7-й этап Джиро д’Италия-2020, равнинный, протяжённостью 143 км, стал самым скоростным в истории итальянского Гранд-тура. Этап был пройден со средней скоростью 51,234 км/ч. Из-за этого организаторы увеличили время лимита, который по регламенту составил 16 минут 45 секунд, до 22 минут. Через 8 км после старта сформировался отрыв, в который уехали четыре гонщика, но им не долго лидировать.
Восьмой этап Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2020 стартует в городе Джовинаццо (Giovinazzo) - одном из самых красивых городов на "северабарийском" побережье. Провинциальный городок Джовинаццо построен на развалинах древнего поселения певкетов. Центр города известен своим историческим центром 14-15 столетия - многие уникальные исторические сооружения романо-апулийского искусства являются архитектурными памятниками Италии. Среди многочисленных достопримечательностей самыми посещаемыми можно назвать: древние монастыри и церкви, готический собор и троянскую арку с колоннами, дворянские дома и многое другое.
Классика-Монумент велоспорта Париж-Рубэ-2020 (Paris-Roubaix), 118-й выпуск которой после переноса должен был состояться 25 октября, в этом году проводиться не будет. Также в этом сезоне отменяется старт первого в истории женского Париж-Рубэ. Обе классики пройдут 11 апреля 2021 года.
29-летний чемпион Франции Арно Демар (Groupama-FDJ) после победы на 4-м этапе отпраздновал победу на 6-м, сделав дубль на Джиро д’Италия-2020. На 6-м этапе с финишем в некатегорийный подъём Демар с большим просветом опередил соперников. По итогам этапа он надел цикламеновую майку лучшего в очковой классификации, опередив на 39 очков Петера Сагана (Bora-hansgrohe). Лидер общего зачёта Жуан Алмейда (Deceuninck-Quick Step) сохранил розовую майку, как и лидер горной классификации Филиппо Ганна (Ineos Grenadiers).
У Ван Арта перелом ключицы, а до Джиро еще полтора месяца. Так что на Джиро он может успеть.
Плюс 7 рёбер и грудина, сегодня операция. Дай Бог к Туру и то вопрос. Если к Туру сможет, то нам плюс для "'экшна", так как опять будет помогать Винегору, ну и сам в спринтах сможет побороться. Хоть у него план и был - классики + Джиро, но судьба подругому распоредилась. Полюбому здоровья, шоссейный велоспорт он такой...
Жаль не увидеть Ваута готовым 100% на Джиро в новом амплуа и с новой подготовкой. Дико обидно, что даже если восстановится, то 100% не будет. Очень потеряет Фландрия и Рубэ без сильного конкурента для МВДП от Висмы..
Только обязательно декларирует, что жрут. Как таможенная декларация :), мол, везу в себе столько-то того-то. А если найдут не задекларированное - к ногтю.
Да димону все по огороду. Стаж идёт, денежки капают на счет. Он и не запаривается. Кент Вино прикрывает плотно, по дружбански. И чихать он хотел на ваши комментарии. Воть.
Вот же полоса невезения Арту. Джиро на смарку тоже походу.
Что-то, где-то у него переклинило, намедни, он упал, говоря, что сделал глупую ошибку, теперь здесь, это уже закономерность, что-то в мозгах и психике , я так понимаю.
Обычно (так показывает практика и жизненный лпыт, а также об этом говорит и наука) ошибки совершают на усталости. Может быть у гонщика наступил момент, когда в каждой конкретной гонке он ещё не чувствует физической усталости, но нервная система при этом уже начала сдавать из-за предыдущих огромных нагрузок и отдыха, который недостаточен при таком напряжении.
Если сказать проще: физически гонщик готов ехать на своём обычном уровне 230км, но нервная система сможет обеспечить стопроцентную концентрацию в гонке только до 170км, а дальше - как получится.
Вот и получаются ляпы на ровном месте