35-летний испанский гонщик Игор Антон (Igor Antón) объявил о завершении 14-летней карьеры профессионального велогонщика. Вуэльта Испании-2018 станет его финальной велогонкой. Большую часть карьеры, которая началась в 2005 году, Игор Антон выступал в баскской команде Euskaltel – Euskadi. После её закрытия два сезона был гонщиком команды Movistar, а последние три года выступал за команду Dimension Data.

Вуэльта Испании-2018Заключительный этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2018 стартует в городе Алькоркон (Alcorcon). Гоородок небольшой и, по сути, является большим пригородом столицы страны и входит в состав комарки Ареа-Метрополитана. Городские улицы украшены многочисленными мраморными фонтанами. В 1971 году в Алькорконе был основан один из самых молодых футбольных клубов Испании - «Алькоркон», который привлёк к себе внимание выступлениями в Кубке страны 2009-2010 года. В Муниципальном театре часто проводятся сольные концерты именитых знаменитостей. Музей художественного стекла представляет богатую коллекцию экспонатов, собранных во многих странах мира. В музее современного искусства города Алькоркон хранятся многочисленные картины, фотографии, скульптуры и керамические изделия. Историческим наследием города является замок Сан-Хосе-де-Валдерас, который был восстановлен и отреставрирован. 

Вуэльта Испании-2018. Результаты 20 этапа

 

Андорра. Эскальдес-Энгордань - Кольяда де ла Гальина, 97,3 км 

1. Enric Mas (Esp) Quick-Step Floors
2. Miguel Lopez (Col) Astana
3. Simon Yates (Gbr) Mitchelton-Scott 

4. Thibaut Pinot (Fra) Groupama - FDJ
5. Rigoberto Uran (Col) EF Education First-Drapac
 

Генеральная классификация после 20 этапа:
1. Simon Yates (Gbr) Mitchelton-Scott 

Тур Словакии-2018. Этап 3

 

 

Dubnica nad Váhom - Nitra, 180,6 км

1. Matteo Pelucchi (Ita) Bora-Hansgrohe
2. Fabio Jakobsen (Ned) Quick-Step Floors
3. Yves Lampaert (Bel) Quick-Step Floors
Генеральная классификация после 3 этапа:
1. Julian Alaphilippe (Fra) Quick-Step Floors

 

Lissone  -  Lissone, 199,9 км

1. Gianni Moscon (Ita) Team Sky

2. Rein Taaramäe (Est) Direct Energie
3. Enrico Gasparotto (Ita) Bahrain Merida

 

Brakel - Haacht, 193 км

1. Taco Van Der Hoorn (Ned) Roompot - Nederlandse Loterij    
2. Huub Duijn (Ned) Veranda's Willems - Crelan    
3. Frederik Frison (Bel) Lotto - Soudal    

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • Ice
    Насэр Буанни: «Моя главная цел ... (1)
    Ice-Фото

    В чем в чем, а в бойцовских качествах ему не откажешь. Еще поборется на финишах.

  • Roscomsport
    Петер Саган: «Впереди у меня н ... (4)
    Roscomsport-Фото

    Инсайд.

    "...пока не выиграет четвертый ЧМ не уйдет"

  • motte
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    motte-Фото

    Ох, Маттео Маттео!

    Самая яркая и заветная мечта карьеры ушла от тебя в Англии...как то дико все стало...

     

  • Karmatron
    Эган Берналь хочет проехать Дж ... (11)
    Karmatron-Фото

    Попробую спргонозировать расклад по капитанам:

    Джиро: Берналь и Карапас (в процессе будут решать, кто главный)

    Тур: Фрум, Томас, Берналь (будут везти Фрума. Если не потянет, все будет зависеть от формы Томаса и того, как восстановится Берналь)

    Вуэльта: Карапас и кто-то еще - хоть бы и Сиваков, наш жеж (Повезут Карапаса, потому что не зря же он переходил в Инеос)

    Ну и всегда в план может вмешаться чья-то сломаная ключица.

  • tds
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    tds-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.
    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.
    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))
    У нас не компетентных вся дума!
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

  • Gonza Golanov
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: RustamA86
    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
    Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
  • Mima
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Mima-Фото
    Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают. Нравится мне этот гонец очень.
  • Серафим
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (5)
    Серафим-Фото

     По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов? 

     

     А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE