Саймон Йейтс стал победителем 7-го, финального королевского горного этапа Тура Польши-2018. 28-летний польский гонщик команды Sky Михал Квятковски, одержавший в этом году победу на Тиррено-Адриатико, добавил в свой список достижений первую в карьере победу на Туре Польши. На 7-м этапе он финишировал 6-м, но удержал жёлтую майку лидера, которая была на его плечах с 4 этапа.
Занимавший 5-е место в общем зачете перед финальным этапом «Тура Польши» Сергей Чернецкий стал жертвой позднего завала, который случился за 4 км до финиша из-за оставленной без присмотра собаки, выбежавшей на дорогу. В результате падения, гонщик «Астаны» потерял время и не сумел вернуться в группу лидеров. Таким образом, Чернецкий завершил 7-й этап через 1 минуту 47 секунд после победителя и опустился с 5-го на 17-е место в итоговой генеральной классификации.
34-летний бельгийский гонщик Серж Паувелс (Serge Pauwels) подписал контракт на 2019 год с командой Continuum Sports (BMC), куда переходит после четырёх лет работы в команде Dimension Data (Qhubeka). Серж Паувелс начал карьеру в 2006 году, стартовал на 12 Гран-турах, из которых до конца проехал 10. За свою карьеру одержал 3 победы, одна из которых – этап Джиро д’Италия, вторая – победа в общем зачёте Тура Йоркшира.
38-летний австралийский велогонщик Саймон Герранс (Simon Gerrans) объявил, что в конце этого года завершит 15-летнюю карьеру. За эти годы австралийский гонщик одержал 33 победы, среди которых победа на двух классика – Монументах велоспорта – Милан-Сан-Ремо-2012 и Льеж-Бастонь-Льеж-2014. Герранс является победителем двух этапов Тур де Франс, он четырёхкратный победитель Тура Даун Андер.
Как известно велосипедные команды существуют на спонсорское финансирование. Если не будет у велокоманды спонсора, не будет и самой велокоманды. Мало кто вносит личные средства для содержания целой велокоманды велосипедистов. Однако, если частному лицу внести значительную сумму денежных средств не всегда возможно, то для фирм и организаций это совершенно частое явление и практика, при этом очень выгодная для обеих сторон.
В конце августа стартует испанский Гран-тур Вуэльта Испания (Vuelta a Espana)-2018. В шоссейном профессиональном велоспорте существует три супермногодневные велогонки, которые любят и ждут не только болельщики, но и сами участники этих престижных велогонок - велосипедисты. Для поездки на такие масштабные велогонки как Джиро д’Италия (Giro d'Italia), Тур де Франс (Tour de France) и Вуэльта Испании болельщики готовятся задолго до начала велогонки.
Команда «Астана» объявляет о подписании двухлетнего соглашения с опытным итальянским гонщиком Мануэле Боаро, который присоединится к команде в новом сезоне 2019 года.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.