101-я супермногодневка «Джиро д’Италия» завершилась сегодня 21-м этапом в историческом центре Рима. Для команды «Астана» (входящей в состав Президентского клуба «Астана») это была трудная, но успешная гонка: благодаря невероятным усилиям всех членов казахстанской команды, Мигель Анхель Лопес впервые в своей карьере поднялся на финальный подиум итальянского Гранд-тура, заняв высокое 3-е место в общем зачете. Кроме того, 24-летний Лопес выиграл белую майку лучшего молодого гонщика «Джиро-2018».
21-й этап Джиро д’Италия-2018 в Риме завершил трёхнедельный марафон, начавшийся 4 мая в Иерусалиме. После финиша решающего горного 20 этапа участники совершили перелёт с севера Италии в Рим. Крис Фрум (Sky) стал первым британским велогонщиком, выигравшим итальянский Гран-тур. Он опередил в генеральной классификации нидерландского гонщика команды Sunweb Тома Дюмулина на 46 секунд. Тройку призёров Джиро д’Италия-2018 замкнул колумбийский гонщик команды Astana Мигель Лопес, ставший также победителем классификации лучшего молодого гонщика.
По итогам Джиро д’Италия-2018, учитывая 21 этап, генеральную классификацию, классификацию по очкам, горную классификацию и обладание розовой майкой на этапах, больше всего очков в индивидуальный зачет Мирового Тура (UCI WorldTour) и Мирового рейтинга (UCI World Ranking) заработал победитель Джиро д’Италия-2018, британский велогонщик Крис Фрум (Chris Froome) из британской команды Sky - 1194 очка. В зачёте стран лидирует Италия, её гонщики суммарно набрали 1952 очка. В командном зачёте больше всех очков World Tour у британской команды Sky, её гонщики суммарно набрали 1398 очков. Из 175 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия-2018, очки смогли набрать 82 велогонщика. Представители всех 22 команд смогли получить очки в личный зачет.На старт вышли представители 32 стран, очки заработали велогонщики из 21 страны.
В мае в Италии проводится первый из трёх Грант-туров профессионального шоссейного велосезона среди мужчин категория Элита - итальянская супермногодневная велогонка Джиро д’Италия (Giro d'Italia). Но не только у велосипедистов мужчин и анкеров есть такая сложная по альтиметрии велогонка. В летние месяцы, обычно в период июня и июля, в Италии проходит Джиро д’Италия женская (Giro d'Italia Femminile). Эта велогонка для профессиональных велосипедисток.
В день своего 34-летия Микель Ниеве одержал победу на заключительном горном этапе Джиро д’Италия-2018. Это третий в карьере баскского гонщика выигранный этап итальянского Гран-тура и первая победа в цветах команды Mitchelton-Scott, где Ниеве выступает первый сезон. Все 19 этапов гонки Микель Ниеве работал на лидеров Mitchelton-Scott Саймона Йейтса и Эстебана Чавеса.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.