С 19 по 24 октября пройдёт Тур Гуанси (GREE-Tour Of Guangxi), финальная гонка в календаре Мирового тура 2017 года, которая будет состоять из 6 этапов. Общая протяжённость дистанции составит 1030,7 км. Тур Гуанси-2017 стартует в городе Бэйхай (Beihai), маршрут шести этапов проложен с юга на север провинции Гуанси и пройдёт через города Циньчжоу (Qinzhou), Наньнин (Nanning), Лючжоу (Liuzhou) и финиширует в Гуйлине (Guilin).
Второй год подряд бельгийская проконтинентальная велокоманда Wanty-Groupe Gobert по итогам сезона занимает первое место в рейтинге команд Европейского тура Международного союза велосипедистов (UCI Europe Tour). Гонщики команды Wanty-Groupe Gobert набрали 3200 очков за сезон, опередив французскую проконтинентальную команду Cofidis на 31 очко.
29-летний американский велогонщик Алекс Хаус (Alex Howes), уроженец штата Колорадо, был частью проекта Slipstream Sports с момента начала карьеры в профессионалах, в 2007 сначала как гонщик проконтинентальной команды Slipstream.
Призёр Тур де Франс 2016 и 2017 года, Роман Барде (Romain Bardet), считает, что маршрут Тур де Франс-2018 ему подходит больше, чем в этом году. Обратный отсчёт до старта 105-го выпуска Большой Петли начался, и 26-летний французский велогонщик команды AG2R La Mondiale сказал, что у него есть хорошие шансы третий год подряд подняться на подиум Тур де Франс, а также попытаться лишить Криса Фрума его трона.
Наиро Кинтана (Nairo Quintana) трижды поднимался на подиум Тур де Франс, но в этом сезоне ему не удалось повторить эти результаты, он остался за пределами топ-10 общего зачёта. В следующем году 27-летний колумбийский гонщик будет капитаном команды Movistar на французском Гран-туре, и считает, что предложенный организаторами маршрут Тур де Франс-2018 ему подходит.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.