Альберто Контадор (Trek-Segafredo) на 18-м этапе Вуэльты Испании-2017 несколько раз атаковал на предпоследнем подъёме Кольяда-де-ла-Ос, но уехать от группы претендентов на общий зачёт ему не удалось. Группа генеральщиков рассыпалась лишь на финальном подъёме 3-й категории Альто-де-Санто-Торибьо. Крис Фрум (Sky) ускорился за 800 м до финиша, Альберто Контадор сразу ответил на ускорение, сев на колесо британскому гонщику.
Сандер Арме (Sander Armee) принёс команде Lotto Soudal третью победу на этапах Вуэльты Испании-2017 после двух этапов, выигранных Томашом Марчински. Это первая за восемь лет в профессионалах победа 31-летнего бельгийского гонщика. Арме находился в числе 20 гонщиков, уехавших в отрыв дня.
Сандер Арме (Sander Armee), 31-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем 18 этапа Вуэльты Испании-2017. Он отобрался в многочисленный отрыв дня, который сформировался через 58 км после старта.
Вуэльта Испании – финальный Гран-тур сезона, но отнюдь не последний по значимости. Яркая спортивная борьба и великолепные пейзажи привлекают массу болельщиков. Но для них существует одна трудность – самые красивые горные этапы проходят в труднодоступных для автомобилей местах.
На старт девятнадцатого этапа Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2017 участники испанского Гран-тура выйдут в небольшой деревушке Касо (Caso), расположенной в провинции Астурия. Касо расположена в гористой местности, характеризующиеся необычайно красивыми пейзажами с узкими ущельями и острыми пиками гор, где доминируют крутые скалистые склоны. Эта территория с умеренным влажным климатом и очень частыми туманами. Следы первых поселенцев этих мест уводят нас в бронзовый век. Первое документальное свидетельство, удостоверяющие существование поселения в этих местах, появились в документе XII века, в обращении епископа на изъятие этих мест в пользу церкви. В XV веке в Астурии начали добывать железную руду и заниматься животноводством. Со временем животноводство вышло на первый план. Безусловно, сыр является основой всей астурийской кухни и её символом.
Лос-Мачукос, финальный подъём 17 этапа Вуэльты Испании-2017, определил победителя этапа и позволил некоторым генеральщикам отыграть время в общем зачёте, а некоторым потерять.
29-летний австрийский велогонщик проконтинентальной команды Aqua Blue Sport Штефан Денифл (Stefan Denifl) одержал победу на 17-м этапе Вуэльты Испании-2017. Это его первая в карьере победа на этапе Гран-тура.
Восемнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2017 стартует в городе Суансес (Suances). Небольшой приморский город раскинулся на побережье Кантабрии в месте слияния рек Саха (Saja) и Бесая (Besaya). Основанный римлянами в качестве рыбацкого порта, сегодня Суансес привлекает туристов пляжами, сконцентрированными в обширной естественной гавани, окружённой утёсами, где есть условия и для спокойного отдыха, и для занятий сёрфингом. Неподалёку от Суансес находится пять островов. Они расположены к северу и являются частью прибрежного ландшафта. Остров Кроликов (Isla de los Conejos) или, как ещё его называют, остров Кабрера (Cabrera) пролегает с востока на запад, его длина составляет 400 метров, ширина 75 метров и высота 53 метра. Он самый большой из островов, со всех сторон крутой и недоступный остров.
Казахстанский гонщик Бахтияр Кожатаев в следующем сезоне (2018) продолжит выступать в составе команды Мирового Тура «Астана». Соответствующее соглашение на днях было подписано между менеджментом команды и гонщиком.
Известный российский спортивный журналист и комментатор Сергей Курдюков рассказал о сложностях нового маршрута «Тура Алматы» и назвал фаворита гонки.
Напомним, велогонка «Тур Алматы» проходит с 2013 года. В этом году юбилейный пятый тур впервые пройдет в два дня. Первый этап многодневки стартует 30 сентября возле университета КБТУ, финишируют велогонщики на AlmatyArena. Во второй заключительный день,1 октября, гонка начнется у ледовой арены HalykArena, а завершится «Тур Алматы» на высокогорном катке Медео.
С 30 сентября по 1 октября 2017 года уже в юбилейный, пятый раз пройдет международная профессиональная шоссейная велогонка «Тур-Алматы». В этом году гонка обрела статус многодневной шоссейной велогонки, согласно регламенту Международного Союза Велосипедистов (UCI).
«Тур Алматы» был образован в 2013 году и первоначально имел статус однодневной велогонки категории «1.2», что не допускало к ее участию профессиональные команды. Однако, уже спустя год первая международная профессиональная велогонка «Тур Алматы» была обозначена категорией «1.1» согласно градации UCI, что повысило уровень участвующих в гонке команд.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.