Самый молодой российский велогонщик, выступающий в Мировом Туре 2017 года, 22-летний Матвей Мамыкин (Matvey Mamykin) из швейцарской велокоманды KATUSHA-Alpecin в данный момент проходит курс лечения в испанской больнице после падения на 19-м этапе Вуэльты Испании-2017. VeloLIVE.com удалось побеседовать с Матвеем, узнать, как проходит его выздоровление, какие планы он строит на ближайшее время, как оценивает свой прошедший сезон.
34-летняя голландская велогонщица команды Orica-Scott Аннемик ван Влётен (Annemiek van Vleuten) стала чемпионкой мира 2017 года в индивидуальной гонке на время. 21,1-километровую дистанцию чемпионата мира-2017 в Бергене она преодолела за 28 минут 50 секунд, опередив на 12 секунд свою ближайшую соперницу, соотечественницу Анну Ван дер Брегген. Тройку призёров в разделке среди женщин чемпионата мира-2017 замкнула австралийская велогонщица Катрин Гарфут, как и победительница, являющаяся гонщицей команды Orica-Scott.
Проконтинентальная израильская велокоманда Israel Cycling Academy намерена в следующем сезоне выйти на более высокий уровень и стать конкурентоспособной на крупных гонках. Для того чтобы двигаться к новым целям, команда Israel Cycling Academy усилила состав и увеличила его с 16 до 24 гонщиков. Главной целью команды Israel Cycling Academy является участие в Гран-туре, и такой шанс может представиться уже в следующем сезоне - первые три этапа Джиро д’Италия-2018 пройдут в Израиле, и команда надеется получить приглашение.
21-летний белорусский велогонщик Александр Рябушенко (Aleksandr Riabushenko) начнёт карьеру в профессионалах в команде Мирового тура UAE Team Emirates, с которой подписал двухлетний контракт. В этом году Рябушенко выступал в андеровской команде U.C. Palazzago, а с августа этого года стал стажёром команды UAE Team Emirates.
25-летний голландский велогонщик Дилан ван Барле (Dylan van Baarle) подписал двухлетний контракт с британской командой Sky, куда переходит после пяти лет работы в команде Cannondale (Garmin). Первоначально Дилан ван Барле намеревался продолжать работу в команде Джонатана Воутерса, продлив контракт с Cannondale-Drapac на 2 года. Но затем, когда команда оказалась на грани закрытия, и Воутерс дал гонщикам своей команды свободу в поиске новой команды, Дилан ван Барле заключил контракт с командой Sky.
В Иерусалиме состоялась презентация трёх первых этапов 101-го выпуска Джиро д’Италия, который стартует 4 мая 2018 года. Впервые «Корса Роза» поедет за пределы Европы. Новые пейзажи и исторические места расширят границы итальянского Гран-тура. Также Джиро д’Италия-2018 будет посвящена великому итальянскому гонщику Джино Бартали.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.