Ричи Порт (Richie Porte) сошёл с Тур де Франс-2017 из-за падения на спуске с вершины высшей категории Мон-дю-Ша (Mont du Chat). 32-летний австралийский гонщик команды BMC упал на высокой скорости, он соскользнул с дороги, перелетел через велосипед, а затем ударился о скалу. Гонщик был сразу отправлен в больницу на машине скорой помощи.
Альберто Контадор, капитан команды Trek-Segafredo, на 9-м этапе Тур де Франс-2017 потерял относительно лидера общего зачёта Криса Фрума (Sky) 4 минуты 19 секунд. 34-летний испанский гонщик дважды падал во время этапа, сначала на спуске с вершины высшей категории Коль де ла Биш, затем, добрав группу, упал снова на подъёме Гран Коломбье. Контадор повредил левую сторону тела, ушиб левый локоть и левое колено, у него ссадины на запястье и груди.
Герант Томас (Geraint Thomas) сошёл с Тур де Франс-2017 во время 9-го этапа после падения на спуске с вершины высшей категории Коль-де-ла-Биш (Col de la Biche). 31-летний британский гонщик команды Sky получил перелом правой ключицы. Сразу после падения он вернулся в гонку и продолжил спуск, но затем, когда остановился второй раз из-за прокола, почувствовал, что что-то не так.
30-летний колумбийский гонщик команды Cannondale-Drapac Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) стал победителем 9-го этапа Тур де Франс-2017. Всего лишь на считанные миллиметры Ригоберто Уран опередил в спринте на финише французского гонщика команды Sunweb Варрана Баргия (Warren Barguil). 9-й этап, королевский горный этап Тур де Франс-2017 оказался одним из самых драматичных в этом выпуске Большой Петли.
Лилиан Кальмежан (Lilian Calmejane) на своём дебютном Тур де Франс одержал победу на этапе из одиночного отрыва. 24-летний французский гонщик проконтинентальной команды Direct Energie атаковал в одиночку из отрыва за 6 км до вершины 1-й категории и за 17 км до финиша, и сумел опередить своего ближайшего преследователя Роберта Гесинка (LottoNL-Jumbo) на 37 секунд.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
Альберто Контадор, капитан команды Trek-Segafredo, на 9-м этапе Тур де Франс-2017 потерял относительно лидера общего зачёта Криса Фрума (Sky) 4 минуты 19 секунд. 34-летний испанский гонщик дважды падал во время этапа, сначала на спуске с вершины высшей категории Коль де ла Биш, затем, добрав группу, упал снова на подъёме Гран Коломбье. Контадор повредил левую сторону тела, ушиб левый локоть и левое колено, у него ссадины на запястье и груди. 
Герант Томас (Geraint Thomas) сошёл с Тур де Франс-2017 во время 9-го этапа после падения на спуске с вершины высшей категории Коль-де-ла-Биш (Col de la Biche). 31-летний британский гонщик команды Sky получил перелом правой ключицы. Сразу после падения он вернулся в гонку и продолжил спуск, но затем, когда остановился второй раз из-за прокола, почувствовал, что что-то не так.
30-летний колумбийский гонщик команды Cannondale-Drapac Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) стал победителем 9-го этапа Тур де Франс-2017. Всего лишь на считанные миллиметры Ригоберто Уран опередил в спринте на финише французского гонщика команды Sunweb Варрана Баргия (Warren Barguil). 9-й этап, королевский горный этап Тур де Франс-2017 оказался одним из самых драматичных в этом выпуске Большой Петли.
.
