Испанская команда Movistar объявила состав на Джиро д’Италия-2017. Капитан команды, 27-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана (Nairo Quintana), победителем Джиро д’Италия в 2014 году. Это был единственный раз, когда колумбийский гонщик принял участие в итальянском Гран-туре, а в этом году он собирается во второй раз в карьере принять участие в Джиро д’Италия и будет пытаться повторить свой успех.
Гонщики команды BMC Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen) и Роан Деннис (Rohan Dennis) оба впервые поедут Джиро д’Италия. 28-летний Тиджей Ван Гардерен дважды входил в 5-ку сильнейших генеральной классификации Тур де Франс и теперь хочет занять как можно более высокое место в общем зачёте итальянского Гран-тура, а Роан Деннис получит свободу действий, чтобы проверить свои силы, и в то же время нацелиться на две разделки.
Австралийская команда Orica-Scott объявила состав на Джиро д’Италия-2017. Адам Йейтс (Adam Yates), 24-летний британский гонщик, будет бороться за высокий результат в генеральной классификации, а 22-летний австралиец Калеб Юэн (Caleb Ewan) получит поддержку команды на спринтерских этапах.
С 5 по 28 мая российская команда Gazprom – RusVelo второй год подряд выступит на супермногодневке «Джиро д’Италия». В этом сезоне итальянский гранд-тур пройдет в юбилейный сотый раз. Гонка стартует на Сардинии и завершится в Милане.
Состав: Павел Брутт, Иван Савицкий, Сергей Лагутин, Сергей Фирсанов, Александр Фолифоров, Евгений Шалунов, Иван Ровный, Алексей Цатевич, Дмитрий Козончук.
Джиро д’Италия, трёхнедельное испытание, где для победы требуется 100% форма, 100% самоотдача и 100% помощь команды, будет в 100-й раз чествовать победителя. 100-й выпуск итальянского Гран-тура призван проявить самые сильные стороны участников и подарить болельщикам 100% захватывающую гонку. 44 км общего набора высоты, покорение Этны и Блокхауса, легендарные альпийские подъёмы - Оропа, Мортироло, Монте Граппа, а также высшая точка Джиро д’Италия-2017 – Стельвио, около 3600 км по дорогам Италии и 18 км по горным дорогам Швейцарии, этапы, посвящённые Джино Бартали, Фаусто Коппи, Марко Пантани, по замыслу организаторов должны сделать 100-й выпуск итальянского Гран-тура одним из самых ярких.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Испанская команда Movistar объявила состав на Джиро д’Италия-2017. Капитан команды, 27-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана (Nairo Quintana), победителем Джиро д’Италия в 2014 году. Это был единственный раз, когда колумбийский гонщик принял участие в итальянском Гран-туре, а в этом году он собирается во второй раз в карьере принять участие в Джиро д’Италия и будет пытаться повторить свой успех.
Гонщики команды BMC Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen) и Роан Деннис (Rohan Dennis) оба впервые поедут Джиро д’Италия. 28-летний Тиджей Ван Гардерен дважды входил в 5-ку сильнейших генеральной классификации Тур де Франс и теперь хочет занять как можно более высокое место в общем зачёте итальянского Гран-тура, а Роан Деннис получит свободу действий, чтобы проверить свои силы, и в то же время нацелиться на две разделки.
Австралийская команда Orica-Scott объявила состав на Джиро д’Италия-2017. Адам Йейтс (Adam Yates), 24-летний британский гонщик, будет бороться за высокий результат в генеральной классификации, а 22-летний австралиец Калеб Юэн (Caleb Ewan) получит поддержку команды на спринтерских этапах.
Джиро д’Италия, трёхнедельное испытание, где для победы требуется 100% форма, 100% самоотдача и 100% помощь команды, будет в 100-й раз чествовать победителя. 100-й выпуск итальянского Гран-тура призван проявить самые сильные стороны участников и подарить болельщикам 100% захватывающую гонку. 44 км общего набора высоты, покорение Этны и Блокхауса, легендарные альпийские подъёмы - Оропа, Мортироло, Монте Граппа, а также высшая точка Джиро д’Италия-2017 – Стельвио, около 3600 км по дорогам Италии и 18 км по горным дорогам Швейцарии, этапы, посвящённые Джино Бартали, Фаусто Коппи, Марко Пантани, по замыслу организаторов должны сделать 100-й выпуск итальянского Гран-тура одним из самых ярких.
