52-летний датчанин Бьярне Риис (Bjarne Riis), который ушёл с поста генерального менеджера российской велокоманды Tinkoff в 2015 году, намерен вновь вернуться в велоспорт.
Маттео Трентин (Matteo Trentin) стал победителем самого протяжённого 240-км этапа Джиро д’Италия-2016. 26-летний итальянский гонщик команды Etixx-Quick Step - специалист длинных дистанций, три из восьми его профессиональных побед одержаны там, где дистанция превышала 200 км – 234-км 7-й этап Тур де Франс в 2014, в гонке Париж-Тур (2015, дистанция 231 км) и этот этап Джиро д’Италия до Пинероло.
Международный Союз Велосипедистов (UCI) и организаторы летних Олимпийских игр в Рио-де-Жанейро серьёзно обеспокоены состоянием велодрома, который должен был быть готов к старту Олимпийских игр 5-го августа, и к соревнованиям по велотреку, которые запланированы на период с 11-го по 16-е августа. В конце марта этого года представитель организационного комитета Марио Андрада (Mario Andrada) "на 120 процентов" гарантировал, что велодром будет готов к старту Олимпийских игр. Из его мартовского заявления следовало, что велодром будет полностью готов к 31-му маю, а короткие тестовые соревнования пройдут с 25 по 27 июня.
Маттео Трентин (Matteo Trentin), 26-летний итальянский гонщик команды Etixx-Quick Step, одержал победу на 18-м этапе Джиро д’Италия-2016. На самом протяжённом, 240-км этапе этого выпуска итальянского Гран-тура, в отрыв уехала многочисленная группа гонщиков, среди которых был и Маттео Трентин.
На старт девятнадцатого этапа Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 участники выйдут в Пинероло (Pinerolo), где накануне состоялся финиш предыдущего этапа гонки. Пинероло расположен в одном из самых крупных регионов Италии, Пьемонте (Piemonte). В дословном переводе название региона означает - «расположенный у подножия гор». Этот край занимает практически всю северо-западную часть Италии - от подножия Альп, отделяющих его от Франции и Швейцарии, до Апеннин на юге, выступающих естественной границей с Лигурией. Водная граница Пьемонта с Ломбардией проходит по реке Тичино и озеру Маджоре.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.