Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), 30-летний бельгийский гонщик команды BMC, стал победителем 6-го этапа Тиррено-Адриатико-2016, опередив чемпиона мира, гонщика российской команды Tinkoff Петера Сагана. Это вторая индивидуальная победа Грега Ван Авермата с начала сезона.
Сан-Бенедетто-дель-Тронто с 1967 года является финишным городом Тиррено-Адриатико. 13 марта там пройдёт 7-й заключительный этап "Гонки двух морей" 2016 года - 10.1-км индивидуальная гонка на время. На побережье Адриатического моря первым выйдет на старт канадец Свейн Тафт из команды Orica-GreenEdge в 12:35 CET. Последним в 15:46 стартует лидирующий в общем зачёте бельгийский гонщик Грег Ван Авермат из команды BMC. Действующий чемпион мира в индивидуальной гонке на время, белорусский гонщик команды Sky Василий Кириенко стартует в 13:51.
Отмена горного 5-го этапа гонки Мирового тура Тиррено-Адриатико-2016 вызвала неоднозначную реакцию. Решение организаторов раскритиковал капитан команды Astana Винченцо Нибали, лишившийся возможности бороться за победу в генеральной классификации. Тренер Винченцо Нибали Паоло Слонго в день отменённого этапа проехал по маршруту до вершины Монте-Сан-Вичино, где должен был состояться финиш, и заснял на видео, что снега на дороге не было.
Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), 30-летний бельгийский гонщик команды BMC, стал победителем 6-го этапа гонки Мирового Тура Тиррено-Адриатико-2016. На финальных кругах в отрыв уехала группа во главе с обладателем майки лидера генеральной классификации Зденеком Штыбаром (Etixx-Quick Step). На финише гонщики отрыва, которые не дали приблизиться группе, разыграли спринт.
В последнее время участились обвинения в употреблении медицинских препаратов, запрещённых Всемирным антидопинговым агентством (ВАДА) и внесённых в лист запрещённых веществ, который регулярно обновляется и пополняется новыми препаратами.
1989 Дата: 9 апреля 1989 На старте: 169 На финише: 57 Дистанция: 265,5 км Время: 06:46:45 Средняя скорость: 39,164 км/ч В 87-м издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) приняли участие 169 участников. Среди фаворитов: Шон Келли (Sean Kelly) - семикратный победитель Париж-Ниццы (Paris-Nice) (1982-1988), двукратный победитель Париж-Рубэ (1984, 1986), победитель Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1986, победитель Вуэльты Испании (Vuelta a España)-1988; Эдвиг Ван Хойдонк (Edwig Van Hooydonck) - победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen)-1989 и Марк Мадио (Marc Madiot) - победитель Париж-Рубэ-1985. Перед началом велогонки прошел сильный дождь, дороги намокли, стали скользкими от размокшей грязи. Исход Париж-Рубэ-1989 разыграли участники отрыва. За 60 км до финиша сформировалась группа отрыва. Через 20 км после этого из отрыва контратаковал Дирк де Вольф (Dirk De Wolf). За 9 км до финиша к нему переложился Жан-Мари Вамперс (Jean-Marie Wampers).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.