1901 Дата: 07 апреля 1901 На старте: 60 На финише: 21 Дистанция: 280 км Время: 10:49:36 Средняя скорость: 25.861 км/ч Для участия в шестом издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) зарегистрировалось 60 участников - 39 профессиональных велосипедистов и 21 любитель. Участники гонки стартовали в парижском Порт Майо (Porte Maillot), на старте шёл дождь, а на финише в Рубэ уже светило солнце. Дистанция гонки значительно увеличилась и составила 280 км. На финиш в Рубэ добрались всего 21 профессиональный велосипедист и 10 любителей. Победителем Париж-Рубэ-1901 стал французский велогонщик Люсьен Лесна (Lucien Lesna), 280 км он преодолел за 10 часов 49 минут 36 секунд со средней скоростью 25,8 км/ч. Вторым финишировал Амброаз Гарен (Ambroise Garin), третьим Люсьен Итцвеер (Lucien Itsweire).
Чемпионка мира в командной гонке, чемпионка Европейских Игр-2015 в групповой гонке, трёхкратная чемпионка Беларуси Алёна Омелюсик на онлайн-встрече, организованной Белоруской федерацией велосипедного спорта и BORANT CYCLING, ответила на вопросы болельщиков.
Чемпион мира в индивидуальной гонке с раздельным стартом, белорусский гонщик команды Sky Василий Кириенко 23 декабря в Минске во время онлайн-встречи, организованной Белоруской федерацией велосипедного спорта и BORANT CYCLING, на которой также присутствовала чемпионка мира в командной гонке Алёна Омелюсик и чемпион мира в серии «Мастерс» Николай Бакланов, ответил на многочисленные вопросы болельщиков.
1900 Дата: 15 апреля 1900 На старте: 48 или 23 На финише: 10 Дистанция: 268 км Время: 07:10:30 Средняя скорость: 37.352 км/ч В пятом издании Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) участники вышли на старт в Сен-Жермен (Saint-Germain). За давностью лет некоторые исторические факты расходятся: в одних источниках указывают, что на старт вышло 23 участника, по другим данным 48 - 19 профессиональных велогонщиков и 29 мотоциклистов. Среди участников были победители и призеры прошлых лет: первый победитель гонки Йозеф Фишер (Josef Fischer), двукратный победитель Париж-Рубэ (1897,1898) - Морис Гарен (Maurice Garin). И чемпионы тех лет по трековым скоростным велогонкам за мотоциклами (дерни) - Эмиль Буур (Émile Bouhours) и Поль Бор (Paul Bor). Так же источники разнятся в общем километраже Париж-Рубэ в 1900 году - 269 или 268 км.
В начале декабря Международный союз велосипедистов (UCI) в Барселоне провел семинар, на котором обсуждались будущие реформы шоссейного велоспорта. В пресс-релизе от 8 декабря по итогам семинара говорится о критериях отбора велогонок в календарь Мирового тура с 2017 года: «Велогонки, желающие стать частью Мирового тура (UCI World Tour), должны соответствовать ряду критериев. Это техническая составляющая гонок, а также их роль для дальнейшего развития и продвижения Мирового тура, в структуре велосипедного сезона». А 18 декабря компания ASO, организатор Тур де Франс, сообщила, что в 2017 году выводит свои гонки из календаря Мирового тура.
Немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step Тони Мартин (Tony Martin) в этом году исполнил свою мечту – облачился в жёлтую майку лидера Тур де Франс после красивой победы из одиночного отрыва на 4-м этапе. За сезон Тони Мартин одержал 5 побед, но главные цели – победа в прологе Тур де Франс-2015 и разделка на чемпионате мира ему не покорилась, он даже не вошёл в число призёров чемпионата, показав 7-й результат и проиграв 1-16 победителю Василию Кириенко. Главной целью немецкого гонщика на 2016 год является индивидуальная гонка на время на Олимпиаде в Рио-де-Жанейро.
26-летний немецкий гонщик команды Giant-Alpecin Джон Дегенкольб, взявший в этом году победу на двух классиках, входящих в Монументы велоспорта Милан-Сан-Ремо и Париж-Рубэ, подвёл итоги сезона и рассказал о своих планах на предстоящий год в интервью radsport-news.com.
Старт Тур де Франс (Tour de France)-2017 состоится в немецком Дюссельдорфе (Düsseldorf). Тридцать лет прошло с тех пор, когда Германия принимала "Гран-депар" самой известной французской многодневной велогонки. Тур де Франс стартовал в Германии трижды: в Кельне в 1965, во Франкфурте в 1980 и в Западном Берлине в 1987 году. Кандидатом на старт Тур де Франс-2017 был Лондон, но осенью этого года британские спортивные функционеры из-за недостатка финансирования приняли решение отказаться от этой идеи, таким образом Германия получила шанс.
Международный союз велосипедистов (UCI) официально зарегистрировал в календаре на следующий год еще одну международную украинскую гонку — многодневку на шоссе Race Kirovograd. Велогонка категории 2.2 пройдет в три этапа — 2, 3 и 4 августа 2016 года по улицам Кировограда.
1899 Дата: 2 апреля 1899 На старте: 32 На финише: 16 Дистанция: 268 км Время: 08:22:52 Средняя скорость: 31.976 км/ч На старт четвертого издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышло 32 участника. Среди главных фаворитов гонки победитель первого выпуска Париж-Рубэ - Йозеф Фишер (Josef Fischer), двукратный победитель Париж-Рубэ (1897,1898) - Морис Гарен (Maurice Garin), который вышел на старт в компании своего брата Амброаза Гарена (Ambroise Garin). Участникам гонки разрешалось ехать позади мотоцикла, поэтому гонка привлекла внимание ведущих специалистов велоспорта на треке тех лет, которые рассчитывали на успех в Париж-Рубэ-1899 за счет своего преимущества (скоростных качеств) над шоссейными велосипедистами: Жан-Батист Фишер (Jean-Baptiste Fischer), Альбер Шампион (Albert Champion), Эмиль Буур (Émile Bouhours) и Поль Бор (Paul Bor). Однако если специалисты трека и были быстрее шоссейных гонщиков, то все их скоростные качества оказались невостребованными на брусчатке и плохих дорогах.
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы...
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Тренер специально хотел проучить самоуверенного юнца) В-итоге, юнец на своей шкуре понял что такое "голодовка"
Быстрые углеводы приводят в чувство, но включиться и пахать в прежнем темпе - сил не дают. Поэтому нельзя доводить до голодовки, дальше - провал.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет. вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку" доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" )) самое вкусное яблоко в жизни!
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы .
Цитата: salomon
Цитата: Гонщик
Биоробот таки проиграл , не может быть .
"Биоробот" наберётся опыта на Рубэ и через пару лет уделает в.д.Пула !!!
Через пару лет многое может измениться , он то вполне мог уделать в этой гонке .
Цитата: Геродот
Цитата: VeloVelo
Если ты заголодал в такой гонке и борешься за победу, то пофиг, из какой технички брать еду. Всё или ничего. Ну, это моё мнение.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет. Надо не доводить до такого состояния и есть во-время. Так что если Пога заголодал - сам виноват, что прощелкал.
Почему , обычный кусковой сахар быстро приводит в чувство , но если говорить конкретно о Поге , то никакого голодания не было , иначе бы не было никакого второго места .
Да , обидно однако, в самый не подходящий момент- прокол поймал. Но просто красавец - это 3 место - выше как по мне что прошлогоднее. А так как было бы - это все сказки Венского леса
Боюсь, что велокомпьютер Тадея не потерян, а украден. После падения он оставался на руле. Но там были три болельщика, один с бельгийским (кажется) флагом.
Если ты уже заголодал - фсё, поезд ушел, еду брать поздно, потому что не поможет.
ну почему, поможет. тошнить будет не так грустно. но снова "включиться" - уже точно нет.
вспоминаю как впервые заголодал на трене (в юности). тренер оценивает зелёное лицо и предлагает пересесть в техничку. но у меня ещё оставались силы погеройствовать в "брось меня командир" ! тренер, думаю, сообразил, что такое "Г" в педагогических целях я должен сожрать до дна - и "ну давай доезжай потихоньку"
доехать оставалось пустяк км 30. тащился долго. км за 5 силы оставили настолько, что слез с велика и прилёг на обочине. жаркий день, а меня морозит и я смотрю как Андрюша Болконский на пролетающие облачка и думаю о смысле всего этого. както добрался. тренер на базе - "о! доехал, молодец - на вот тебе яблоко!" ))
В этом году в за всех на подиуме рад :). А третье место Педерсена - не просто взятое с боем, а добытое несмотря и вопреки. Ещё один пример того, как надо бороться несмотря ни на что.
Очень интересно, что бы было, не проколись он. Хоть и если бы, да кабы, но правда интересно.
И, кстати, интересно, что из всех, финишировавших в 10-тке именно Педерсен ближе всего к Тадею по весу. Тадей самый лёгкий, 66 кг., а Педерсен - второй по легковесности :) - 70 кг. Остальные - тяжелее и выше ростом, кстати.