Гонщик команды Tinkoff Майкл Роджерс (Michael Rogers) вынужден отложить старт сезона 2016 года, который должен стать 16-м в карьере. 35-летний австралийский гонщик не примет участие в Туре Даун Андер и чемпионате Австралии из-за опасности прогрессирования болезни – двустворчатого аортального клапана, являющегося врождённой патологией сердца.
Организаторы гонки Тур Польши в 2016 году впервые проведут выпуск женского Тура Польши. Первый этап дебютного женского Тура Польши стартует 18 июля, в день, когда финиширует мужская гонка. Женский Тур Польши завершится 20 июля, эта гонка тоже войдёт в календарь UCI Мирового тура, благодаря чему общее количество женских профессиональных велогонок Мирового тура увеличится до 18.
Карлос Бетанкур (Carlos Betancur), досрочно расторгнувший контракт с французской командой AG2R La Mondiale, начнёт новый сезон 2016 года в испанской команде Мирового тура Movistar. Но 26-летний колумбийский гонщик считает этот переход не вторым шансом после проблем с весом и соблюдением требований команды, а новым шагом в развитии карьеры, о чём рассказал в интервью испанскому изданию AS.
Южноафриканская команда Dimension Data (бывшая MTN-Qhubeka), получившая на 2016 год лицензию Мирового тура, заключила контракты с двумя гонщиками. Со следующего сезона в Dimension Data будут выступать 32-летний испанский гонщик Игор Антон (Igor Anton) и 24-летний гонщик из Эритреи Мексеб Дебесай (Mekseb Debesay).
Организаторы велогонки Париж-Ницца (Paris-Nice) объявили маршрут 74-го издания французской многодневной велогонки, которая пройдет с 6 по 13 марта 2016 года. "Дорога к Солнцу", как еще по традиции называют гонку Париж-Ницца, является первой крупной многодневной гонкой в европейском календаре Мирового Тура, и является тренировочной для состава велокоманды собирающейся выйти на старт Тур де Франс (Tour de France)-2016 в июле. Участники велогонки Париж-Ницца-2016 начнут гонку с пролога в Конфлан-Сент-Онорин (Conflans-Sainte Honorine) протяженностью 6,1 км, фаворитам придется постараться и не дать своим соперникам получить в запас времени дополнительные секунды.
12 декабря в Кальпе (Испания) прошла презентация российской команды Мирового тура «КАТЮША». Помимо нового дизайна велоформы обновился и дизайн велотуфель. С 2016 года все гонщики команды выступать в велотуфлях, носках и бахилах производства Sidi Sport. Компания Sidi специально для «КАТЮШИ» разработала специальную графику в цветах команды, в которых будет выполнена модель Sidi Wire. А о том, какие цели ставит команда «КАТЮША» на 2016 год, в интервью Biciciclismo рассказал спортивный директор Хосе Азеведо.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.