Том Дюмулин (Giant-Alpecin) на 19-м этапе Вуэльты Испании-2015 сумел увеличить своё преимущество в общем зачёте на 3 секунды. Его команда контролировала гонку большую часть этапа. Голландский гонщик атаковал из группы, где находились все претенденты на высокие места в общем зачёте, за 2 км до финиша. Ближайший соперник Дюмулина в генеральной классификации, капитан казахстанской команды Astana Фабио Ару не сумел сразу ответить на рывок и проиграл на финише 3 секунды. Таким образом, по итогам этапа, финишировавшего в Авиле, Том Дюмулин опережает Фабио Ару в общем зачёте на 6 секунд.
Гонщик «Катюши» Тьягу Мачаду провел отличную атаку за 40 километров до финиша в Авиле. Мачаду удалось продержаться впереди около 20 км, сначала в одиночку, а затем, в группе с Алекси Гужаром из «AG2R La Mondiale» и Леонардо Дюке из «Team Colombia». В финале, гонщик «Катюши» финишировал 5-м, уступив 44 секунды Алекси Гужару, который стал победителем этапа. Второе место на этапе занял Нельсон Оливейра из «Lampre-Merida», а третьим стал Максим Монфор из «Lotto Soudal». Другой представитель «Катюши» Эдуард Ворганов занял 14-е место.
Второй этап осенней многодневки принимал город-юбиляр Прохладный. Что я знал о нем? Признаться, не шибко много. Если верить легенде, поэтическое название от широты души дал населенному пункту сам Павел Потемкин. Конечно, мне было известно, что Прохладный – второй по числу жителей (58 тысяч) город Кабардино-Балкарии. И еще, как любой поклонник не только вело, но и – по старой памяти – «королевы спорта», конечно же, знал, что уроженка этого города Маша Кучина в августе нынешнего года стала на чемпионате мира по легкой атлетике в Пекине лучшей высотницей планеты.
Алекси Гужар (Alexis Gougeard), 22-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale, одержал победу на 19-м этапе Вуэльты Испании-2015. Это первая победа Гужара на этапе Гран-тура. Он отобрался в отрыва дня, а затем атаковал за 30 км до финиша. Его атаку поддержал Тьягу Мачаду («Катюша»), но затем португальский гонщик российской команды не смог выдержать темп Гужара и отстал. Алекси Гужар удержал преимущество до финиша, увеличив его на последних 2 км, проложенных по улицам Авилы. У Гужара было время отпраздновать победу на финише, так как он опередил своих преследователей на 40 секунд.
Предпоследний этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2015 стартует в Сан-Лоренсо-де-эль-Эскориал (San Lorenzo de El Escorial). Город расположился на высоте 1032 м, чуть ниже находится главная достопримечательность региона, благодаря которой город возник и получил имя – архитектурный комплекс Эль Эскориал. Эскориал был резиденцией короля Испании Филиппа II (1527-1598), а сейчас считается одним из самых посещаемых туристами памятников Испании, если не считать Королевский дворец в Мадриде. Этот комплекс, расположившийся у подножия гор Сьерра-де-Гвадаррама, находится всего в часе езды от Мадрида. Он входит в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. И его называют как «восьмым чудом света», так и «монотонной симфонией в камне» и даже «архитектурным кошмаром».
Команда Lotto Soudal сообщает, что 28-летний бельгийский гонщик Крис Букманс (Kris Boeckmans), серьёзно пострадавший во время завала на 8-м этапе Вуэльты Испании-2015, выведен из искусственной комы, его состояние постепенно улучшается. Напоминаем, что после многочисленных травм и повреждения лёгкого гонщик не мог дышать самостоятельно и был введён в искусственную кому. Экстракорпоральная мембранная оксигенация (ЭКМО) была завершена, дренаж из грудной клетки убрали, все процедуры прошли без осложнений. Анестезия закончена, и Крис Букманс вышел из комы.
Команда «Катюша», возглавляющая Мирового командный рейтинг 2015 года, рада объявить о двух новых гонщиках на следующий сезон. Вчера, 10 сентября, команда «Катюша» подписала контракт на 2016 год с бельгийским гонщиком Юргеном Ван ден Бруком. Также, двухлетнее соглашение было подписано со стажером команды, немецким гонщиком Нильсом Политтом.
Юрген Ван ден Брук (32 года) является действующим чемпионом Бельгии в индивидуальной гонке. Ван ден Брук – признанный специалист многодневных и супермногодневных гонок. На его счету 3-е (2010) и 4-е (2012) места в общем зачете «Тур де Франс». Также, Ван ден Брук финишировал 6-м на «Джиро д’Италия» (2008) и 8-м на «Вуэльте Испании» (2011)
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.