Тим Велленс (Tim Wellens), 24-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем 6-го этапа Энеко Тура-2015. Велленс, защищающий титул победителя Энеко Тура прошлого года, атаковал и уехал в одиночный отрыв на этапе, маршрут которого напоминает мини-Льеж-Бастонь-Льеж. Гонка проходила в непростых погодных условиях, под дождём. Тим Велленс ускорился за 25 км до финиша, за ним последовал Симон Гешке (Giant-Alpecin), но не смог усидеть и отстал. Грег Ван Авермат (BMC) пытался закрыть просвет, но в итоге, работая в паре с Симоном Гешке, всё же не смог догнать беглеца, проиграв на финише Велленсу 49 секунд. Победа на этапе принесла Тиму Велленсу лидерство и в общем зачёте.
1. Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal 2. Greg Van Avermaet (Bel) BMC 3. Simon Geschke (Ger) Team Giant - Alpecin 4. Jan Bakelants (Bel) AG2R La Mondiale 5. Tom Jelte Slagter (Ned) Team Cannondale - Garmin
Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Tim Wellens (Bel) Lotto Soudal
Команда Мирового Тура «Катюша» готова выступить на заключительном Гранд-туре сезона, супермногодневке «Вуэльта Испании», которая пройдет в юбилейный 70-й раз. Самой гонке в этом году исполняется 80 лет. Главная испанская гонка стартует 22-го августа на самом юге страны в Марбелье, а финиширует 13-го сентября в Мадриде.
70-й раз за последние 80 лет стартует Вуэльта Испании. С 22 августа по 13 сентября пелотон ожидает 21 этап и два дня отдыха. Гонка начнется в Пуэрто Банус с командной разделки (ТТТ) на время. Завершится Вуэльта Испании-2015 в Мадриде 13 сентября этапом "дружбы". Общая протяженность маршрута из Пуэрто Банус до Мадрида составит 3357.1км.
Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria), 20-летний колумбийский гонщик, новобранец команды Etixx-Quick Step, выступающий на данный момент в качестве стажёра команды, принёс команде первую победу, выиграв 2-й этап Тура Чехии-2015. Благодаря этой победе колумбийский гонщик облачился и в майку лидера общего зачёта. Гавирия выиграл финиш из небольшой группы, оставшейся от порвавшегося за 50 км до финиша пелотона.
24-летний французский гонщик команды FDJЖоан ле Бон (Johan Le Bon) одержал первую победу на гонке Мирового тура, выиграв 5-й этап Энеко Тура-2015. Ле Бон уехал в отрыв через 60 км после старта вместе с голландским гонщиком команды Cannondale-Garmin Диланом ван Барле (Dylan van Baarle). Они сработались и сумели удержать преимущество до финиша. Часть дистанции гонщики преодолевали под проливным дождём. За 200 м до финишной черты Жоан Ле Бон атаковал своего попутчика и взял победу на этапе. Ближайшие преследователи проиграли отрыву 9 секунд.
Дэн Мартин, 28-летний ирландский гонщик команды Cannondale-Garmin, не будет продлевать контракт с американской командой, в которой выступал с 2008 года, с самого начала профессиональной карьеры. Cyclingnews сообщает, что уход Мартина из Cannondale-Garmin уже подтверждён. Одной из команд, с которой связывают будущее Мартина, является Etixx-Quick Step, генеральный менеджер бельгийской команды Патрик Лефевр подтвердил Cyclingnews, что с ирландским гонщиком ведутся переговоры о контракте.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.