Команда «Катюша» сообщает, что Анхель Висиозо и Альберто Лосада продлили контракты с российской командой, в которой проведут и следующий сезон. Соответствующие соглашения были подписаны между генеральным менеджером «Катюши» Вячеславом Екимовым и спортсменами на днях во Франции, во время гонки Мирового Тура Критериум Дофине-2015.
Команда Мирового Тура «Катюша» добилась нового успеха: Александр Кристофф выиграл однодневную гонку высшей категории «Гран-при кантона Аргау» в Швейцарии. В финальном спринте гонщик «Катюши» обошел швейцарца Михаэля Альбазини из «Orica-GreenEdge» и итальянца Давиде Апполлонио из команды «Androni Giocattoli – Sidermec».
Команда «Катюша» очень активно провела всю гонку, контролируя ситуацию в пелотоне и многократно атакуя на заключительных километрах. В финале, гонщики команды сделали все возможное для того, чтобы обеспечить хорошую позицию в спринте для Александра Кристоффа, который вновь сумел одержать победу.
На 5-м этапе Критериума Дофине-2015 с горным финишем капитан британской команды Sky Крис Фрум финишировал 3-м. Он атаковал из группы фаворитов на финальном подъёме Пра Луп, но проиграл победителю этапа Роману Барде (AG2R La Mondiale) и Тиджею Ван Гардерену (BMC), ставшему лидером общего зачёта. В генеральной классификации Крис Фрум поднялся на пятую позицию и перед тремя горными этапами уступает Ван Гардерену 41 секунду.
Тиджей Ван Гардерен, 26-летний американский гонщик команды BMC, надел жёлтую майку лидера после 5-го этапа Критериума Дофине-2015 с финишем на Пра-Луп. Год назад Ван Гардерен не смог бороться за высокие места на этой французской гонке из-за последствий травмы (трещины в бедре). Сейчас он финишировал на этапе с горным финишем вторым, через 36 секунд после победителя этапа Романа Барде (AG2R La Mondiale), на 4 секунды опередив Криса Фрума (Sky), и поднялся на 1-е место в общем зачёте. В генеральной классификации Тиджей Ван Гардерен лидирует с преимуществом в 17 секунд над Беньятом Инчаусти (Movistar) и на 20 секунд опережает Романа Барде (AG2R La Mondiale).
24-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale Роман Барде (Romain Bardet) одержал первую крупную победу в своей карьере, выиграв этап с горным финишем на Пра Луп (Pra Loup) гонки Мирового тура Критериум Дофине-2015. 5-й этап с финишем на Пра-Луп является генеральной репетицией 17-го этапа Тур де Франс-2015. Роман Барде атаковал на вершине предпоследнего подъёма Коль д’Алло (Col d’Allos) и набрал преимущество во время технически сложного спуска и сохранил его при прохождении 6-км подъёма до горнолыжного курорта Пра-Луп. Французский гонщик одержал победу на вершине Пра-Луп через 40 лет после триумфа Бернара Тевене (Bernard Thévenet), выигравшего Тур де Франс в 1975 году.
13 июня с пролога на 5.1км стартует Тур Швейцарии-2015 - многодневная гонка категории Мирового Тура (World Tour). Гонщик команды Lampre-Merida португалец Руй Кошта, трехкратный победитель Тура Швейцарии, при чем три победы он одерживал три года подряд, не приехал на старт гонки. Интрига в гонке будет сохраняться до последнего этапа, так как в воскресенье, 21 июня, в столице Швейцарии городе Берн Тур Швейцарии завершится индивидуальной гонкой на время протяженностью в 38.4км. Из-за погодных условий возможны изменения маршрута.
Совсем недавно закончилась итальянская супермногодневная велогонка Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2015. Победителем 98-го выпуска итальянского Гран-Тура стал испанский велогонщик капитан российской велокоманды "Тинькофф-Саксо" Альберто Контадор (Alberto Contador). Уже давно утихли праздничные фанфары для победителя, но разговоры об Альберто Контдаоре не утихают.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.