Завтра, 8 февраля, в 12:50 (GMT) 24-летний австралийский гонщик Роан Деннис (Rohan Dennis) будет пробовать побить часовой рекорд в 51 км 852 м, установленный Маттиасом Брэндлом в октябре 2014 года. Ещё одному австралийскому гонщику Джеку Бобриджу установить часовой рекорд не удалось, до отметки Брэндла ему не хватило 500 метров. Роан Денис, который для своей попытки выбрал велодром швейцарского города Гренхен в интервью Cycling Central рассказал, ставит перед собой задачу проехать за час 53 км.
Тур Катара, гонка, категории 2.1, входящая в календарь Тура Азии (Asia Tour), пройдёт с 8 по 13 февраля. Тур Катара – особая гонка, помимо экзотичных пустынных пейзажей, обязательного ветра, она отличается полным отсутствием рельефа. Тур Катара-2015 состоит из 6 этапов, общая протяжённость дистанции составит 773,4 км. Вторая из серии гонок начала сезона, проводящихся на Ближнем Востоке, обеспечивает гонщикам набор необходимого гоночного километража, проверяет силы спринтеров, даёт возможность показать своё мастерство раздельщикам. Правда, индивидуальную гонку на время участники поедут на обычных шоссейных, а не на разделочных велосипедах.
Итальянский спринтер команды Sky Элиа Вивиани не сумел сделать себе подарок на 26-летие – ему не удалось выиграть заключительный этап Тура Дубая-2015. И всё же Элиа Вивиани уезжает из Дубая не с пустыми руками – он взял победу на 2-м этапе гонки. Теперь итальянский гонщик сосредоточится на треке, а в гонки на шоссе вернётся в марте. Джон Дегенкольб (Giant-Alpecin) взял на Туре Дубая-2015 одну победу на этапе и один день побыл в майке лидера, которую ему пришлось отдать назад Марку Кэвендишу. Хуан-Хосе Лобато (Movistar) замкнул на этапе тройку лучших, что позволило ему занять третье место в общем зачёте Тура Дубая-2015.
Индивидуальная гонка на время на 3-м этапе Тура Катара-2015, который стартует 8 февраля, станет первой для Брэдли Уиггинса, где он сможет надеть майку чемпиона мира. В интервью Cycling Weekly британский гонщик команды Sky рассказал, что совсем забыл о том, что в комплекте его формы должна быть радужная майка.
Марк Кэвендиш (Etixx-Quick Step) одержал на финальном этапе Тура Дубая-2015 двойную победу – выиграл и этап, и общий зачёт гонки. Перед стартом 4-го этапа британский спринтер проигрывал в общем зачёте лидеру генеральной классификации Джону Дегенкольбу (Giant-Alpecin) всего 4 секунды. Победа на последнем этапе Тура Дубая приравнивалась к победе в гонке, и Марк Кэвендиш выиграл спринт, опередив празднующего сегодня 26-летие итальянского спринтера команды Sky Элиа Вивиани и испанского спринтера Movistar Хуана-Хосе Лобато. В общем зачёте Марк Кэвендиш опередил Джона Дегенкольба на 6 секунд. На третью ступень подиума Тура Дубая поднялся Хуан-Хосе Лобато (Movistar).
Профессиональная шоссейная команда “РусВело” завершает второй предсезонный сбор на тирренском побережье Тосканы. В ближайшее воскресенье, в составе Ильдар Арсланов, Иван Балыкин, Игорь Боев, Петр Игнатенко, Роман Майкин, Артем Ныч, Кирилл Поздняков и Мамыр Сташ, команда откроет сезон итальянской однодневной гонкой первой категории G.P. Costa degli Etruschi. Сбор, начавшийся 31 января, продлится до 11 февраля включительно. Он имеет ярко выраженную предсоревновательную направленность и включает как разведку ключевых участков воскресной однодневки, так и знакомство с легендарной трассой классической Strade Bianche, гонки высшей категории UCI, в которой “РусВело” дебютирует в начале марта.
Немецкий велогонщик Джон Дегенкольб (John Degenkolb), из команды Giant-Alpecin, стал победителем третьего этапа Тура Дубай-2015. Джон Дегенкольб опередил на финише своего ближайшего соперника испанца Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) из команды Movistar Team всего на две секунды. Победа на третьем этапе для Джона Дегенкольба обернулась для гонщика и майкой лидера. Дегенкольб сместил с первого места британца Марка Кэвендиша (Mark Cavendish) из Etixx - Quick-Step, который является победителем первого этапа Тура Дубая-2015, и являлся лидером гонки на протяжении двух первых этапов. Завтра, 7 февраля, состоится заключительный этап гонки, Кэвендишу предстоит серьезная борьба, ведь Дегенкольбу он проигрывает всего 4 секунды.
Велоформа или как ее еще называют «велоодежда», является главным и важным атрибутом велосипедиста. Современная велосипедная индустрия предлагает любителям велоспорта специально разработанные материалы для изготовления велоформы, которые отвечают самым высоким мировым стандартам и установленным требованиям. Современная велоформа очень удобна: она дает возможность дышать телу, хорошо пропускает выделяемый пот, имеет небольшой вес, легко поддается стирки.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.