Рано или поздно, но перед всеми профессиональными велосипедистами встает вопрос об уходе из спорта. Зная, что приходит время завершать карьеру одни заранее продумывают, чем будут заниматься на «гражданке», другие же с трудом находят себя в жизни, где нет каждодневных тренировок и гонок.
Чем же занимаются звездные спортсмены, "вышедшие на пенсию" в последние десятилетие? Скучают ли они по зрительскому вниманию? По-прежнему ли любят гоняться или сменили велоформу на строгий костюм? Ответ ниже.
Некоторые люди задаются вопросом, насколько велоспорт полезен для здоровья. Безусловно, он оказывает положительное влияние на весь человеческий организм. Кроме того, что езда на велосипеде укрепляет и тонизирует мышцы, повышая их выносливость, она способствует улучшению работы дыхательной и сердечно-сосудистой системам. Уместно заметить, что велоспорт – это спорт, которым люди занимаются на свежем воздухе, что тоже очень важно для общего состояния здоровья. Однако, собираясь преодолеть на велосипеде большую дистанцию, нужно обязательно брать с собой воду. Velolive.com и многие другие новостные порталы и агентства не раз акцентировали внимание на велоспорте, что подтверждает тот факт, что в пределах России велоспорт достаточно популярен, причем к нему приобщается все больше и больше людей. Среди их числа находятся не только любители покрутить педали в свободное время, но и подростки, которые выбрали в качестве спортивных секций клубы велоспортсменов, и даже взрослые, которые решили приобщиться к данному виду спорта.
29-летний испанский гонщик команды Movistar Хосе-Хоакин Рохас (Jose Joaquin Rojas) через свой Твиттер заявил, что никак не был связан с доктором Феррари и опроверг информацию, опубликованную в итальянском издании Gazzetta dello Sport. В материале Gazzetta dello Sport говорилось, что испанский гонщик по телефону вёл переговоры с сыном доктора Феррари Стефано в ноябре 2010 года.
Итальянская команда Yellow Fluo получила проконтинентальную лицензию на 2015 год. Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов приняла решение о выдаче лицензии после всестороннего изучения материалов и при условии пристального контроля за соблюдением анти-допинговых правил командой. Напомним, что задержка с выдачей лицензии команде была связана c положительной допинг-пробой Маттео Работтини, которая является третьей за два года в этой итальянской команде после Данило Ди Луки и Мауро Сантамброджио.
После года, проведённого в про-континентальной команде NetApp-Endura, португальский гонщик Тьягу Мачаду возвращается на уровень Мирового тура. 29-летний гонщик подписал контракт с российской командой «Катюша», и его главной целью станет Тур де Франс, где он будет помогать капитану команды Хоакиму Родригесу.
30-летний итальянский гонщик Марко Маркато, чьё имя упомянуто в отчёте прокурора Падуи, отрицает, что был связан с доктором Микеле Феррари. В этом году Маркато выступал в Cannondale, но после слияния команды с Garmin-Sharp перешёл на про-континентальный уровень в команду Wanty-Groupe Gobert. Марко Маркато подписал с бельгийской командой двухлетний контракт.
Французская команда Europcar не получила лицензию Мирового Тура (World Tour) на 2015 год. Международный союз велосипедистов (UCI) принял решение отклонить регистрацию команды Europcar, так как финансовые возможности не соответствуют необходимым критерием. В соответствии с правилами Международного союза велосипедистов команда Europcar получила лицензию профессиональной континентальной команды. "Что касается команды Europcar, это, конечно, прискорбно, что команда не смогла обеспечить достаточные финансовые гарантии, и остаться в Мировом Туре, но я очень надеюсь, что они смогут продолжить свою деятельность в профессиональной континентальной команде", - сообщил президент Международного союза велосипедистов Брайан Куксон (Brian Cookson) в пресс-релизе.
Казахстанская команда Astana получила лицензию команды Мирового тура на 2015 год. Лицензионная комиссия Международного союза велосипедистов приняла решение о выдаче лицензии после всестороннего изучения материалов. Напомним, что задержка с выдачей лицензии команде была связана с двумя случаями положительных допинговых проб Максима и Валентина Иглинских, когда Международный союз велосипедистов попросил Лицензионную комиссию провести полный анализ управления и антидопинговой политики казахстанской команды.
Бельгийская проконтинентальная команда Wanty - Groupe Gobert представила велоформу на 2015 год. Цвета формы не изменятся, титульный спонсор команды остался прежним. У команды появился и новый спонсор – холдинг B&R Bouwgroep, в который входят строительные компании различных специализаций, название которого также представлено на веломайке.
Учитывая, что впереди горные этапы, Фабиан Канчеллара, швейцарский гонщик из команды Trek Factory Racing был решительно настроен на борьбу за победу на 7-м этапе Тур де Франс-2014.
Микеле Феррари, известный под именем «Доктор ЭПО» и «криминальная система», созданная им, вновь оказались в центре внимания. Итальянское издание Gazzetta dello Sport, опубликовало список 35 гонщиков, упомянутых в 500-страничном отчёте прокурора Падуи Бенедетто Роберти, который четыре года ведёт расследование по делу Феррари.
Казахстанская команда Astana находится в ожидании, так как в назначенный на сегодня срок решение по поводу получения лицензии команды Мирового тура не было озвучено Лицензионным комитетом. Комитет откладывает принятие решения ввиду новых обстоятельств – отчёта прокурора Падуи Бенедетто Роберти, ведущего расследование по делу доктора Микеле Феррари. La Gazzetta dello Sport опубликовала список имён 35 гонщиков, которые, согласно отчёту прокурора, были связаны с Феррари. В этом списке есть имена гонщиков команды Astana - Борута Божича, Микеле Скарпони, который отбыл дисквалификацию, Валентина Иглинского, дисквалифицированного несколько месяцев назад, а также имя генерального менеджера команды Александра Винокурова.
Юрген Ван ден Брук, бельгийский гонщик команды Lotto-Belisol, выразил удовлетворение тем, что без потерь преодолел 5-й этап Тур де Франс, а также тем, что хотя и упал трижды, но смог обойтись минимальными потерями - ссадинами.
Йенс Фохт, 43-летний немецкий велогонщик, в этом году завершивший 17-летнюю профессиональную карьеру установлением часового рекорда, остаётся работать в команде Trek Factory Racing в качестве консультанта, а в перспективе – спортивного директора. Сейчас Фохт находится с командой в тренировочном лагере в Испании, его первой гонкой, которую он поедет в новом качестве, будет Тур Даун Андер.
Второй год подряд Наиро Кинтана (Nairo Quintana) назван лучшим спортсменом года в Колумбии. В этом сезоне 24-летний Кинтана вошёл в историю как первый колумбиец, одержавший победу на Джиро д’Италия, а также как первый колумбийский гонщик, выигравший Гран-тур за последние 27 лет. Церемония награждения, проходила в отеле JW Marriott в столице Колумбии Боготе, спонсировалась командой Movistar при содействии колумбийской газеты El Espectador.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.