Том Боонен (Omega Pharma - Quick-Step) был нацелен на 17-й этап Вуэльты Испании-2014, но не смог побороться за победу на этапе, финишировав лишь через 22 секунды после победителя. 33-летний гонщик решил закончить своё выступление на Вуэльте и не выходить на старт 18-го этапа, чтобы успеть подготовиться к чемпионату мира.
17-й этап Вуэльты Испании-2014 завершился общим спринтом, и в четвёртый раз на гонке победу одержал 25-летний немецкий гонщик команды Giant-Shimano Джон Дегенкольб (John Degenkolb). Отсутствие чисто спринтерского этапа, который часто завершает Гран-туры, не даёт Дегенкольбу стопроцентной уверенности в том, что он сможет повторить своё достижение двухлетней давности, когда он стал победителем пяти этапов Вуэльты Испании-2012.
Об этапе: Джон Дегенкольб, Майкл Мэттьюс, Даниэль Теклехайманот,
Международный союз велосипедистов (UCI) заявил, что проба на допинг казахстанского гонщика команды Astana Валентина Иглинского, взятая 11 августа во время Энеко Тура-2014, показала наличие эритропоэтина (EPO).
30-летний гонщик признал, что использовал запрещённое вещество по своей личной инициативе. В своём стремлении к полной открытости команда Astana отказывается защищать гонщика, который не соблюдает правила, предусмотренные в его контракте.
Как сообщается в пресс-релизе команды Astana, Валентин Иглинский был немедленно уволен.
Восемнадцатый этап Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014 отправится по намеченному маршруту из Ла-Эстрада (A Estrada). Город входит в провинцию Понтеведра в составе автономного сообщества Галисия. Ла-Эстрада впервые принимает старт этапа Вуэльты. Город был основан, относительно других испанских городов, сравнительно недавно - в 1840 году. Участники Вуэльты направятся на запад до Атлантического океана, откуда поедут на юг вдоль берега, изрезанного многочисленными заливами. Возможно влияние на развитие этапа ветра с океана. Добравшись до Понтеведры (Pontevedra) по относительной равнине, гонщики поедут первый раз на прохождение линии финиша, расположенной через 700 метров после вершины подъема второй категории Альто Монт Кастрове (Alto Monte Castrove, протяженность 7 км, средний градиент 7%, максимальный – 8%).
Джон Дегенкольб (John Degenkolb), 25-летний гонщик команды Giant-Shimano, взял четвёртую победу на этапе Вуэльты Испании-2014, став победителем 17-го этапа. Двух последних гонщиков из отрыва дня пелотон добрал лишь на последнем километре дистанции, Джон Дегенкольб обошёл на финише австралийского гонщика команды Orica-GreenEdge Майкла Мэттьюса (Michael Matthews) и швейцарского гонщика команды Trek Factory Racing Фабиана Канчеллару (Fabian Cancellara). Дегенкольб укрепил свои позиции в очковой номинации, которую он возглавляет. В общем зачёте перестановок не произошло, Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) продолжает удерживать лидерство. Полные результаты 17 этапа Вуэльты Испании-2014
Капитан команды Omega Pharma - Quick-Step Ригоберто Уран (Rigoberto Uran) объявил о своем сходе с Вуэльты Испании (Vuelta a Espana)-2014. Страдающий астматическим бронхитом гонщик сделал все возможное, чтобы продолжать гонку несмотря на плохое самочувствие, но болезнь взяла свое. Руководство команды Omega Pharma - Quick-Step и медицинский персонал команды приняли решение о сходе гонщика с гонки. "Мы надеялись, что день отдыха поможет, но за последние 24 часа его состояние ухудшилось", - комментирует решение Ригоберто Уран. "Невозможно ездить в таких условиях. Я действительно разочарован, но это мудрое решение".
14 этап Вуэльты предпочту вычеркнуть из памяти. Я отставал в каждую гору. И проблема была не в том, что просто болели ноги, а в том, что моя голова не справлялась и мне не хватало терпения…я просто не мог ехать. Нас образовалось группето, и я всерьез задумывался о том, чтобы сойти с гонки. Весь этап провел в борьбе с соблазном плюнуть, перестать адски мучатся и поехать домой. Когда ты проклял все на свете, когда ты ничего перед собой не видишь и считаешь каждый метр до финиша, последние 2,5 километра стены – это показатель того, что и на земле существует ад. 6,5,4 километра, казалось бы, осталось совсем чуть-чуть, а ты видишь справа от тебя зависший вертолет и понимаешь, что финиш аж, хочется послать все на… В ту стену уже никто не стеснялся, толкали все и всех.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.