Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde), 34-летний испанский гонщик команды Movistar, взял вторую в карьере победу на Классике Сан-Себастьяна. Вальверде, оставшийся в шаге от подиума Тур де Франс-2014, где занял 4-е место в общем зачёте, воспользовался первой же возможностью перекрыть неудачу новой победой на гонке Мирового тура. Алехандро Вальверде ответил на атаку своего соотечественника, гонщика российской команды «Катюша» Хоакима Родригеса на заключительном подъёме, а затем контратаковал на спуске.
Завершилась однодневная гонка Классики Сан-Себастьяна, победителем которой стал испанский гонщик Алехандро Вальвердеиз протуровской команды Movistar. UCI опубликовал текущийрейтинг, в котором Вальверде занимает 1 строчку в индивидуальном зачете, набрав 462 очка. В рейтинге команд на 1-м месте испанская командаMovistar. В рейтинге по странам на первом месте Испания.
2 августа Антидопинговая комиссия Международного Союза велосипедистов (UCI) проинформировала российскую команду Tinkoff-Saxo о решении временно отстранить Романа Кройцигера (Roman Kreuziger) от соревнований. Основанием для отстранения стало то, что на будущие результаты гонщика может повлиять открытое против него дело об отклонениях в его биологическом паспорте. Таким образом, Роман Кройцигер, который должен был стартовать на Туре Польши, не сможет принять участие в гонке.
Алехандро Вальверде, испанский гонщик команды Movistar, одержал вторую в карьере победу на Классике Сан-Себастьяна-2014 (Clásica de San Sebastián), гонке категории Мирового Тура (первая была в 2008 году). Вальверде ответил на атаку испанского гонщика российской команды «Катюша» Хоакима Родригеса, добрав его на вершине заключительного подъёма.
Как только вы начали заниматься велоспортом, важно правильно выбрать интенсивность ваших тренировок, которая будет соответствовать физической работоспособности и не ухудшит ее.
Сначала нужно выбрать комфортную для вас скорость езды на велосипеде. Частая ошибка у начинающих заниматься велоспортом – ехать в начале тренировки слишком быстро, а в конце – сбавлять темп. Правильнее будет, если вы стремитесь поддерживать стабильную нагрузку во время всей тренировки, лишь немного увеличив интенсивность в конце. Это, как нельзя лучше, позволит наработать такое качество, как выносливость.
Начало тренировки нужно посвятить 10-15 минутному разогреву на маленькой скорости. Это даст возможность организму подготовиться к более интенсивным нагрузкам. Если после разогрева самочувствие в норме, можно приступить к основной части. Новичку нужно стремиться к езде в спокойном темпе и избегать трудных участков пути.
Скорость на протяжении тренировки должна быть примерно одинакова. Тренироваться на пределе своих возможностей не рекомендуется, так как это приведет к ухудшению физической формы, восстанавливать которую придется несколько дней. В конце тренировки необходимо сбавлять темп в течение 10-15 минут. После этого выполнить упражнения на растяжку, чтобы избежать сокращения гибкости мышц.
Сегодня велосипеды стремительно возвращаются в наш обиход. Это связано, прежде всего, с тем, что они позволяют вести здоровый образ жизни и избегать транспортных проблем. Крепление для велосипеда, позволяющее его перевозить автомобилем, будет неплохим подспорьем для велосипедистов.
24-летний австралийский гонщик команды Garmin-Sharp Роан Деннис (Rohan Dennis) выйдет на старт Вуэльты Испании-2014 в составе BMC. Контракт с новой командой Роан Деннис подписал 1 августа, в день открытия трансферного окна. Директор BMC Валерио Пива в интервью Cyclingnews подтвердил, что Деннису не придётся ждать начала следующего сезона, чтобы дебютировать в новой для себя команде: «Я знаю, что он будет с нами, не могу сказать пока, официально это или ещё нет. Но я видел список на Вуэльту, он подписал с нами контракт с 1 августа».
71-ый Тур Польши стартует на Балтийском побережье в городе Гданьске. История Тура Польши началась в 1928 году, но вплоть до конца 1990-х он оставался спортивным событием, значимым лишь для польских гонщиков. На новый уровень гонка вышла в 2005, когда Международный союз велосипедистов включил её в список гонок Про-тура (UCI ProTour). Тур Польши – гонка Мирового тура, и даёт гонщикам возможность набрать важные для подписания контрактов очки, поэтому можно ожидать серьёзной жаркой борьбы на каждом из этапов.
С самого начала регулярных велотренировок необходимо определить, насколько интенсивные нагрузки подходят для Вашего уровня физического развития. Подходящую скорость езды обычно определить нетрудно. Но многие новички допускают одну и ту же ошибку - не следят за скоростью в начале тренировке и едут слишком быстро, а в конце замедляют темп из-за усталости. Чтобы избежать этого, нужно контролировать пульс в первой половине тренировки.
28-летний голландский гонщик Ларс Боом (Lars Boom) подписал двухлетний контракт с казахстанской командой Astana. Профессиональную карьеру в шоссейном велоспорте Ларс Боом начал в 2004 году с командой Rabobank, до этого успешно выступал в велокроссе. В списке побед Боома два этапа Гран-туров – Вуэльты Испании в 2009 и 5-й этап Тур де Франс-2014. Также Боом становился победителем общего зачёта Тура Бельгии (2009), Тура Британии (2011), Энеко Тура (2012), Ster ZLM Toer (2013). Напомним, что одну из самых ярких побед в карьере Ларс Боом одержал в этом году, на ставшем эпическим 5-м этапе Тур де Франс, проложенном по маршруту «Северного Ада», весенней классики Париж-Рубэ.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.