23-летний гонщик казахстанской команды Astana Фабио Ару поднялся на 3-ю ступень подиума Джиро д’Италия-2014, показав лучший среди итальянских гонщиков, стартовавших на Джиро, результат. Кроме того, Ару, который проехал вторую в своей карьере Джиро, взял первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 15-й этап.
Джиро для колумбийцев – такие прогнозы давали перед стартом гонки, и колумбийские гонщики их подтвердили. Наиро Кинтана (Movistar) стал первым в истории гонщиком из Латинской Америки, выигравшим Джиро д’Италия. Кроме того, 24-летний колумбиец пополнил список гонщиков, которые одержали победу на первой же Джиро, в которой приняли участие. Кинтана стал пятым в этом списке после Мишеля Поллентье (Michel Pollentier), Бернара Ино (Bernard Hinault), Мигеля Индурайна (Miguel Indurain) и Альберто Контадора (Alberto Contador). Также Кинтана стал победителем 2 этапов и номинации лучшего молодого гонщика.
Лука Мезгец (Giant-Shimano) победил на финальном этапе Джиро д’Италия-2014. 25-летний гонщик взял свою первую победу на этапе Гран-тура через два года после того, как в 2012 перешёл из маунтинбайка в профессиональный шоссейный велоспорт. Мезгец принёс своей команде Giant-Shimano третью победу на этапах Джиро-2014, первые две одержал сошедший с гонки Марсель Киттель. Мезгец выиграл спринт благодаря броску по правой стороне вдоль барьеров, в то время как его соперники двигались посередине дороги.
Главный фаворит в предстартовых раскладах на итальянском Гран-туре - колумбиец Наиро Кинтана оправдал ожидания - одержал победу на Джиро д'Италия-2014. Таким образом, Наиро Кинтана стал первым представителем Колумбии, выигравшим общий зачет итальянского Гран-тура. Благодаря победе Наиро Кинтана с 345 очками возглавил текущий индивидуальный рейтинг UCI Мирового Тура-2014. Взяв две победы на этапах, 16-м и 19-м, Кинтана продемонстрировал отличный горный ход, который обеспечил перевес над конкурентами. Слаженная работа команды Movistar по защите своего капитана позволила ему одержать победу в общем зачете. Наиро Кинтана быстрее всех преодолел 3455.7км за 88 часов 14 минут и 32 секунды, опередив ближайшего конкурента - своего соотечественника Ригоберто Урана из команды Omega Pharma - Quick Step на 2 минуты и 58 секунд. Третье место с отставанием в 4 минуты и 4 секунды занял итальянский гонщик Фабио Ару из казахстанской команды Astana. В придачу к розовой майке, Кинтана стал обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия-2014, второе место в молодежной классификации занял Фабио Ару.
По итогам Джиро д’Италия в личном зачете - 20 этапов и генеральная классификация, больше всего очков World Tour заработал победитель Джиро д’Италия-2014 Наиро Кинтана, колумбийский гонщик испанской команды Movistar - 208 очков. В зачёте стран лидирует Италия, её гонщики суммарно набрали 447 очков. В командном зачёте больше всех очков World Tour у команды Movistar - 208 очков. Из 198 гонщиков, стартовавших на Джиро д’Италия, очки смогли набрать 57 гонщиков. Из 22 команд только российская команда «Катюша» не взяла ни одного очка. На старт вышли представители 30 стран, а очки заработали гонщики 16 стран.
25-летний словенский гонщик команды Giant-Shimano Лука Мезгец (Luka Mezgec) стал победителем 21 этапа Джиро д’Италия-2014, обойдя в финишном групповом спринте итальянского гонщика Джакомо Ниццоло (Giacomo Nizzolo) из команды Trek Factory Racing и американского гонщика команды Garmin-Sharp Тайлера Фаррара (Tyler Farrar). Это первая победа Мезгеца на этапе Гран-тура.Наиро Кинтана (Movistar) стал первым колумбийским гонщиком, выигравшим Гран-тур Джиро д’Италия. Полные результаты 21 этапа Джиро д’Италия-2014
Финальная неделя Джиро д'Италия-2014 была яркой и насыщенной, так же, как и сообщения в твиттере. Один Гран-тур заканчивается, а другой, Тур де Франс, уже на горизонте, об этом напоминают твиты гонщиков, которые заняты подготовкой к французскому Гран-туру. Также наш еженедельный обзор за неделю расскажет, какие важные события произошли в личной жизни некоторых гонщиков.
Заключительная гонка Race Horizon Park стартует в воскресенье 1 июня в День защиты детей и откроет свою программу любительским заездом «Horizon Masters Cup»!
Программа Race Horizon Park 2014 будет настолько насыщенной и активной, что занятие по душе себе найдет каждый, хоть немного знакомый с «двуколесным». Для велолюбителей организаторы подготовили собственное состязание. Впервые, перед воскресным стартом профессиональных гонщиков Race Horizon Park-3 (запланировано на 1 июня) состоится открытый городской турнир по велосипедному спорту «Horizon Masters Cup» для любителей. Старт в 10:00 с ул. Николая Гринченко, 4.
По уже ставшей традиции, в последние выходные мая, на день Киева, в городе проводится международная велогонка Race Horizon Park. Субботняя гонка, по сравнению с предыдущим годом, претерпела двух изменений: вместо привычного Критериума была проведена официальная гонка UCI (с начислением очков), также гонка изменила место своего проведения, перебравшись с Крещатика чуть южнее, на Большую Васильковскую. Осталось неизменным проведение велопарада, который предвещал саму гонку. Несмотря на дождливую погоду, более 5000 киевлян выбрались на своих велосипедах в центр города для участия в массовом велопробеге.
Стартовало 109 спортсменов, а до финиша дошло чуть больше 30. Дождь, скользкая брусчатка очень многим в этот день были не по ноге. Но дома и стены помогают. Триумфовали на подиуме снова гонщики украинской команды Kolss.
Первое место: Михаил Кононенко (Украина, Kolss Cycling Team): «Всем спасибо за организацию этой гонки. Огромное спасибо и спонсорам, и организаторам. Очень приятно, что сегодняшний старт состоялся, несмотря на все проблемы. Для нашей команды все прошло на высшем уровне. Победа и третье место – отличный результат. Изначально у нас было два плана на сегодня: либо Андрей Кулик в спринте, либо я в случае тяжелой и селективной гонки. Считаю, нам очень хорошо удалось разобраться по ситуации».
Традиционная велогонка, с 60-летней историей, на День Киева на Крещатике в этом году временно переместилась на улицу Большую Васильковскую. Это не единственное новшество — в 2014 она получила международную аккредитацию и вошла в календарь Международного союза велосипедистов UCI под название Race Horizon Park-2. И в таком статусе прошла впервые. Также впервые гонщикам пришлось «испытать» себя на киевской брусчатке, ведь часть гонки прошла именно по такому рельефу. Ознакомительный круг сразу показал «характер» гонки.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).