Вчера утром в Рамбуйе (Rambouillet), 28 гонщиков вышли на старт второго этапа многодневной гонки Париж-Ницца (Paris-Nice) не пройдя традиционной процедуры регистрации, чем вызвали явное недовольство организаторов гонки (ASO). В своем пресс-релизе организаторы решительно заявляют: "Произошедшие сегодня (10/03/2014) на старте в Рамбуйе не приемлемо. Более 150 гонщиков были представлены для регистрации менее чем за 10 минут до закрытия процедуры. Это проявление полного отсутствия уважения к организаторам стартового городка, болельщикам и представителям прессы.
Гран-при Мигеля Индурайна всё-таки состоится, как и планировалось, 5 апреля. Гонку спас частный спонсор, имя которого организаторы не называют. Президент велоклуба «Estella» Давид Эчаварри подтвердил BiciCiclismo, что основной бюджет гонки собран благодаря частному спонсору, а не правительству провинции Наварра, как предполагалось.
"Гонка двух Морей" стартует 12 марта на побережье Тирренского моря с командной разделки, а завершится 18 марта на побережье Адриатического моря индивидуальной гонкой на время. Прошлогодний победитель Винченцо Нибали по настоянию руководства команды "Астана" в данный момент едет на другой гонке Мирового Тура - Париж-Ницца. Кристофер Фрум из команды Sky, занявший второе место в прошлом году, не выйдет на старт, и его заменит Ричи Порт, который не поехал на Париж-Ниццу защищать свой прошлогодний титул.
Морено Хофланд (Moreno Hofland), 22-летний голландский гонщик команды Belkin одержал свою первую победу в гонке категории Мирового тура (World Tour), опередив в спринте на 2-м этапе гонки Париж-Ницца-2014 немецкого спринтера Джона Дегенкольба (John Degenkolb) из команды Giant-Shimano и француза Насэра Буанни (Nacer Bouhanni) из FDJ. Морено Хофланд продолжил семейную традицию, его отец, Петер Хофланд, также был велогонщиком, выступал в любительской голландской национальной команде и на одном из этапов Париж-Ниццы в 1984 году финишировал 5-м. Своё имя Морено получил в честь великого итальянского велогонщика Морено Аржентина.
Об этапе: Морено Хофланд, Джон Дегенкольб, Насэр Буанни, Алексей Сарамотин, Александр Кристофф
22-летний голландский гонщик команды Belkin Морено Хофланд (Moreno Hofland) стал победителем 2-го этапа Паржи-Ниццы-2014. 205-километровый этап завершился групповым спринтом, Джон Дегенкольб (John Degenkolb) из команды Giant-Shimano финишировал на этапе вторым. Третьим был лидер общего зачёта и вчерашний победитель этапа Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) из FDJ, который сохранил лидерство в генеральной классификации. Джанни Меерсман (Gianni Meersman) из команды Omega Pharma-Quick Step, который боролся за бонусные секунды на промежуточных спринтах, попал в завал за 10 км до финиша, был вынужден догонять пелотон, и в результате потерял возможность бороться за победу на этапе, а также упустил 2-е место в общем зачёте. Завтра гонщиков ждёт ещё один спринтерский этап протяжённостью 180 км. Результаты 2-го этапа.
Гонка категории World Tour Тур Швейцарии-2014 (Tour de Suisse) пройдёт с 14 по 22 июня 2014 года. Помимо 18 команд с лицензией Мирового тура (World Tour) на старт Тура Швейцарии выйдут команды:
Гонщик команды Movistar Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) одержал шестую победу в этом сезоне и первую на территории Италии, выиграв итальянскую классику Рома Максима (Roma Maxima). Атака Вальверде за 40 км до финиша, на подъёме Campi di Annibale, растянула группу, но испанского гонщика добрали. При поддержке своего товарища по команде Наиро Кинтаны Вальверде атаковал снова и открыл просвет на отрезке с самым большим градиентом, где к нему присоединился Доменико Поццовиво (Domenico Pozzovivo) из команды AG2R La Mondiale. Вдвоём Вальверде и Поццовиво проехали оставшуюся часть дистанции, сохраняя стабильный разрыв, но пелотон добрал дуэт на последних метрах перед финишем. Алехандро Вальверде сумел удержать минимальное преимущество и пересёк финишную черту первым.
Победителем 1-го спринтерского этапа Париж-Ниццы (Paris-Nice) 2014 стал 23-летний французский гонщик Насэр Буанни (Nacer Bouhanni) из команды FDJ. Он одержал вторую победу в сезоне, обойдя на финише Джона Дегенкольба (John Degenkolb) из команды Giant-Shimano и Джанни Меерсмана (Gianni Meersman) из Omega Pharma - Quick Step. У Насэра Буханни сложные отношения с Париж-Ниццей, в прошлом году французский спринтер сошёл с гонки после падения на 3-м этапе в то время, когда являлся лидером общего зачёта. В этот раз Буханни упал на 66-м км дистанции, но сумел вернуться в гонку несмотря на разбитое колено, помимо победы на этапе французский спринтер надел жёлтую майку лидера генеральной классификации.
Об этапе: Насэр Буханни, Джон Дегенкольб, Тиджей ван Гардерен
Сегодня стартовала французская многодневная гонка Париж-Ницца (Paris-Nice). Первый этап протяженностью 162.5 км стартовал в Ивелин (Мант-ла-Жоли). Спринтерский этап прошел при прекрасных погодных условиях - сухой солнечный день, однако из-за узких дорог на дистанции маршрута во время гонки произошло несколько завалов. Победу на этапе одержал гонщик команды FDJ.fr Насэр Буанни (Nacer Bouhanni). Вторым финишировал Джон Дегенкольб (John Degenkolb, Giant-Shimano), третьим - Джанни Меерсман (Gianni Meersman, Omega Pharma - Quick Step). Генеральную классификацию возглавил победитель этапа. Полные результаты 1 этапа.
Чем гонщики подкрепляют силы во время тренировки и после гонки, что покупают, чем увлекаются, о семье и обо всём, что составляет жизнь велогонщиков профессионального пелотона, каждую неделю рассказывает и показывает твиттер, а мы собираем в единую картину в нашем еженедельном обзоре.
Считаю, что 7 медалей в групповых гонках Вальверде - это гораздо круче. Хотя бы потому, что в разделках круг соискателей весьма ограничен, обычно хватает пальцев одной руки для подсчета. А в групповых гонках никогда не угадаешь, кто будет на подиуме (если не участвует Вальверде, конечно). Ну и в последнее время Погачар. Только Вальверде брал совсем другим, не продавливал всех как домкрат.
Вы думали, что в Руанде будут проходить самые трудные чемпионаты мира за последние годы? Ну, не так уж и много. В 2027 году гонщикам придется подниматься на Кот-де-Доманси (2,5 км, 9,4%) 20 раз.
Я не являюсь поклонником этого нового тренда… чем тяжелее, тем лучше.
Почти каждый год кажется, что это будет самый тяжелый "Тур де Франс" в истории, и болельщики ликуют, или что это будут самые тяжелые чемпионаты мира в истории, и люди так счастливы.
В чем смысл таких трудностей? Для меня это уже не езда на велосипеде, а испытание на выживание.